本帖最后由 江岸行 于 2023-5-30 14:44 编辑
某人实地体验没有，整体数据也不查，对着一张图片数了一下，就以为自己掌握真理了，像坐井观天的青蛙一样
changyan 发表于 2023-5-30 12:29
画面中的这张图里面站台和正在走下站台换乘11的确是大约100人，你可以自己数，，，，，，所以一趟车也就几 ...
数据在这
本帖最后由 RickyLi068s 于 2023-5-30 15:56 编辑
changyan 发表于 2023-5-30 15:36
工作日是26日周五，应该是工作日客流量最大的一天， 四条线全天往返的换乘是23万，单边也就是12万，还是四 ...
按之前说的85%换进11，22-1=21×0.85=17.85，11和14之间而且11早高峰碧头方向福田-车公庙断面也有3万上下
changyan 发表于 2023-5-30 15:36
工作日是26日周五，应该是工作日客流量最大的一天， 四条线全天往返的换乘是23万，单边也就是12万，还是四 ...
自己看吧，早高峰进后海的画面，准确来说是红树湾南（上班刚走）
changyan 发表于 2023-5-30 15:36
工作日是26日周五，应该是工作日客流量最大的一天， 四条线全天往返的换乘是23万，单边也就是12万，还是四 ...
你也是真敢算，还有自己去坐就知道了，去车公庙下的还有有不少转1去科技园的，不只是出站的，红树湾南转9去科技园，后海出站+转2的，建议你自己去看吧
changyan 发表于 2023-5-30 15:59
我本来就是按照大约三分之二算的，即便你再提升到85%， 14转11的单边也就是9万左右，单条11全天也就4.5万 ...
你自己看看过了后海还有多少人，还有车公庙下了至少有不少换1去科技园
和南海大道这种人有什么好辩的，拉低自己的档次
别的不说，非高峰期9：50左右，红树湾南能下1/4左右，200以上是有的
changyan 发表于 2023-5-30 20:08
反正按照前面那位网友给出的岗厦北全天23万的换乘客流数据， 可以大致推断出早高峰期11号线在岗厦北的换乘 ...
你后面推断是有点问题的，14和11双向一天15-20万，意味着14换11一天是7-8万，然后这些人并不是全天均匀分布的，14换11很大一部分都集中在了早高峰
结果也说明了：8-9点最大断面3.52万人其中85%的人要去11号线也就是一小时2.975万人，整个早高峰更准确的数字应该是4-5万
新闻稿其他地方也说了：目前早高峰8点-9点时段岗厦北站有近3万名乘客从14号线换乘11号线，短时内人流全部集聚在候车站台，拥挤踩踏风险较高
changyan 发表于 2023-5-30 20:43
不同的预测方式数据或许会有偏差，但关键是这几万客流并非全去科技园，车公庙、后海、前海、宝安、深圳机 ...
你去坐一次就知道了，后海直接清车了，后海之后就没啥人了