e~up 发表于 2023-7-27 16:59
中远期客流充足所以乖乖去中远期修，很简单
哈哈哈哈哈哈神回复笑出声
以后基本都是6A了 线路多了 不是 三期 四期的时候了
东西 深惠城际 深大城际 然后在+深圳北换6 或者石岩换13 到光明 其实还好 一步一步来
江岸行 发表于 2023-7-27 16:41
发改委回复不是说存在初期客流不足风险嘛，又不是中远期客流不足，如果那样子，也不会按6A申报了 ...
上位规划就是6A，我肯定也要为远期全线建成考虑啊
建议18走小编组，高速度，少站点，多换乘模式，拉近东西部距离
左岸469 发表于 1 小时前 东西 深惠城际 深大城际 然后在+深圳北换6 或者石岩换13 到光明 其实还好 一步一步来
还好有深大和深惠，要不然东部永远跟不上节奏
Xiaofejx 发表于 2023-7-27 18:31
还好有深大和深惠，要不然东部永远跟不上节奏
深惠城际 深大城际 是东中西 全覆盖
Xiaofejx 发表于 2023-7-27 18:31
还好有深大和深惠，要不然东部永远跟不上节奏
别说东部了，中部也指望深惠快速到达西部了
Bonjour 发表于 2023-7-28 09:49
别说东部了，中部也指望深惠快速到达西部了
西部是大湾区的核心， 也是人才和资金的聚集地， 这也是很多人希望将14西连到南山的原因。
didawobo 发表于 2023-7-28 10:32
西部是大湾区的核心， 也是人才和资金的聚集地， 这也是很多人希望将14西连到南山的原因。 ...
同意，11塞爆了都
Freak110 发表于 2023-7-27 16:31
18确实吃了长度和定位的亏，19 32一个4A一个3A，客流确实不多，但是编组可以很好的匹配客流
客流就是主要因 ...
谢谢兰总解释，顿时明白了{:4_101:}
前海是盘大棋吧，与福田中心区并肩了{:4_113:}{:4_115:}
bastenpi 发表于 2023-7-27 12:05
该说不说发改委的人都是中国的精英分子，轻重缓急还是拎得清的。跟二线城市严控地铁投资是一个道理，地方债 ...
一看就是明白人，总有人想去指挥发改委。
专业，有理有据，确实。
其实还有一点，18和隔壁广州22号线南延深圳段重了
lzhj 发表于 2023-8-1 11:11
其实还有一点，18和隔壁广州22号线南延深圳段重了
深圳的规划里压根就没有广州22号线的影子
lzhj 发表于 2023-8-1 11:11
其实还有一点，18和隔壁广州22号线南延深圳段重了
你说的这个规划深圳规划了吗→_→
本帖最后由 lzhj 于 2023-8-1 17:55 编辑
EMBRAF 发表于 2023-8-1 13:13
你说的这个规划深圳规划了吗_
省里的成际大饼地铁网为什么要画{:6_146:}
lzhj 发表于 2023-8-1 15:33
省里的成绩大饼地铁网为什么要画
你看的估计是山寨版