深圳至南沙至中山城际铁路规划研究即将启动
8月4日，中山市交通运输局发布了深南中城际铁路相关的6个咨询服务项目的采购公告，包括：● 深南中城际铁路与南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段、深大城际技术标准兼容性研究咨询服务项目的采购公告；
● 深南中城际铁路西延线方案研究咨询服务项目的采购公告；
● 深南中城际铁路跨海隧道防灾通风技术研究咨询服务项目的采购公告；
● 深南中城际铁路建设必要性及功能定位深化研究咨询服务项目的采购公告；
● 深南中城际铁路规划研究咨询服务项目的采购公告；
● 深圳至中山城际铁路项目预可研经济与运量专篇评估咨询服务项目采购公告。
深圳至南沙至中山城际铁路是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出的“研究深化”项目。
线路起自深大城际终点深圳机场 T2 枢纽站，向西下穿珠江出海口后，与南中珠城际衔接，沿线依次途径深圳市、广州市、中山市。
作为东西向越湾城际铁路，规划建设深南中城际铁路将进一步完善跨珠江口通道布局，提升粤港澳大湾区互联互通水平，支撑粤港澳大湾区空间规划发展格局。一、项目名称
深南中城际铁路规划研究咨询服务项目
二、采购方式及时间
（一）本项目采用广东省网上中介服务超市采购
（二）预计采购时间为2023年8月10日
三、工作内容
该项目主要包括以下工作内容：
（一）基础分析
系统梳理广州、中山、深圳3个重点地区的社会经济、综合交通、国土空间等发展现状及规划，将其作为本次研究的基础。
（二）区域多层次轨道交通现状及规划
分析解读粤港澳大湾区干线铁路、城际铁路及市域（郊）铁路等层次轨道交通的发展现状、存在问题、发展规划等。重点分析总结大湾区城际铁路存在问题，明确本项目周边路网衔接关系。
（三）跨珠江通道现状及规划
分析跨珠江通道综合交通现状，包括公路和轨道交通。分析研究各通道在珠江上的分布，各条线路客运现状、功能定位，在上位规划解读的基础上分析研究跨珠江通道线路构成，分析各跨江通道布局存在的问题。
（四）基于大湾区客运模型的客运量预测
综合采用手机信令数据、铁路统计数据、高速公路及国省道数据、城市交通数据等，系统分析综合交通发展现状及特征；
以大湾区为研究对象，构建大湾区交通模型，预测大湾区城际出行客流特征。重点分析跨珠江通道客运需求总量，通道内客流分布特征，通道内铁路承担的客运量及分担率，测算通道内需要几条轨道交通，既有规划跨江轨道交通客运量及能力利用率情况。进而得到本项目承担的客运量及客运量特征。
（五）项目的功能定位及建设必要性
深入分析大湾区路网现状及规划、跨珠江通道内路网现状及规划，分析深珠城际、深珠高铁、深江铁路、中南虎城际、广深港铁路等铁路在路网的作用及分工，明确深南中城际在大湾区铁路网及跨珠江通道内的作用；
分析广州、深圳、中山的社会经济现状、发展规划，明确本项目在支撑城市发展、区域协调方面的作用；
分析跨珠江通道内客流需求，通道资源紧张情况，突出本项目建设的迫切性。
（六）建设时序分析
分析研究通道内深珠城际、深珠高铁、中南虎城际、深南中城际不同建设时序下对跨珠江客流的满足程度及对客流的覆盖能力，进而突出本项目建设的紧迫性；
从深珠城际、深珠高铁、中南虎城际、深南中城际跨江工程难易程度及投资情况说明深南中城际的迫切性。
感觉这个线位不错。
貌似可以将深圳机场和广州第二机场连接上？ 看谁能入围 最新的修编 各种规划纷纷扰扰，只得深江在建{:8_324:}不过前期动作也得弄弄......{:8_272:} 期待开建 一个项目为何分成六个项目来采购 第二张图真敢画啊深南高铁都画到中山站去了 跨珠江通道也未免太多了吧 本帖最后由 江岸行 于 2023-8-9 12:12 编辑
新征程勇当尖兵 发表于 2023-8-9 11:47
跨珠江通道也未免太多了吧
那是之前太少了，你对比一下，深莞之间多少条道路和轨道交通对接 南珠中已用8D车，深大城际西延(深广中)还有其它选？要么深大也用8D;要么t2站全部出下车换乘 大家可以竞猜一下，深大是先东延到大亚湾还是西延到中山，深中与深珠城际，哪个更快落地 江岸行 发表于 2023-8-9 13:21
大家可以竞猜一下，深大是先东延到大亚湾还是西延到中山，深中与深珠城际，哪个更快落地 ...
市区优先 华山论贱 发表于 2023-8-9 12:29
南珠中已用8D车，深大城际西延(深广中)还有其它选？要么深大也用8D;要么t2站全部出下车换乘 ...
深大用的就是D车 kejin 发表于 2023-8-9 13:24
深大用的就是D车
有传言8D只存在广18和22这两条试验线，广28用crh6a或6f，所以深大没公告未必是8D,中山市也不会出兼容招标 华山论贱 发表于 2023-8-9 13:31
有传言8D只存在广18和22这两条试验线，广28用crh6a或6f，所以深大没公告未必是8D,中山市也不会出兼容招标 ...
哪里说的传言，你去找下深大和大鹏支线的环评文件不就知道了，里面写的清清楚楚{:8_298:}，市域D车，CBTC信号系统，有效站台都是186米的 kejin 发表于 2023-8-9 13:43
哪里说的传言，你去找下深大和大鹏支线的环评文件不就知道了，里面写的清清楚楚，市域D车，CBTC ...
8d方案是最好的，保证地铁票价几率大大的 华山论贱 发表于 2023-8-9 13:55
8d方案是最好的，保证地铁票价几率大大的
广铁ptsd哈哈哈哈哈哈 江岸行 发表于 2023-8-9 13:21
大家可以竞猜一下，深大是先东延到大亚湾还是西延到中山，深中与深珠城际，哪个更快落地 ...
肯定是东延大亚湾快啊，西延成本那么高
snihty 发表于 2023-8-9 14:23
广铁ptsd哈哈哈哈哈哈
你说的广铁是广州铁路局？关她啥事 Bonjour 发表于 2023-8-9 14:59
肯定是东延大亚湾快啊，西延成本那么高
那倒不那么一定“肯定”，南沙和中山政治地位要高多了