游客 61.143.40.x 发表于 2023-9-18 11:02
其实37更适合走城际上报
无论是不是走城际还是四期，都无所谓。
xiguan001 发表于 2023-9-18 16:13
无论是不是走城际还是四期，都无所谓。
走城际不用占地铁份额，可以报多点线路（如23、F4二）或者把19、15、16拉长，不用分段报
游客 61.143.40.x 发表于 2023-9-19 10:58
走城际不用占地铁份额，可以报多点线路（如23、F4二）或者把19、15、16拉长，不用分段报 ...
16不用想了，除非是当陪跑报上去
TY鸽鸽 发表于 2023-9-19 19:47
16不用想了，除非是当陪跑报上去
是因为客流量和强度无法达标？
游客 61.143.40.x 发表于 2023-9-19 20:23
是因为客流量和强度无法达标？
是
TY鸽鸽 发表于 2023-9-19 20:37
是
16二期争不过21，三期没有报，四期因为客流和强度可能不上报，这挺悲催的，另外你觉得四期和湾区城际修编（大湾区多层次轨道）哪个先上报？
游客 61.143.40.x 发表于 2023-9-19 21:36
16二期争不过21，三期没有报，四期因为客流和强度可能不上报，这挺悲催的，另外你觉得四期和湾区城际修编 ...
应该都在24左右
关于四期线路的具体线位和设站等信息，可见广州地铁四期规划可能有哪些线路？预测线位图更新！
本帖最后由 yam1984061323 于 2023-9-29 03:10 编辑
最关键还是19，进到四期，最好能修到南浦西，因为始终能换22 2623这些线路。
游客 61.143.40.x 发表于 2023-9-5 09:26
这是某个代表的提案，不知道会不会落实、成功上报https://news.dayoo.com/guangdong/202301/14/139996_54 ...
花东镇客流需求不是很大。而且换乘通达性一般（机场出闸）
现在据说25、40号线改线位了，还有不被看好的16号线进四期的可能性也在回升
竟然有25个乡里支持修建佛山地铁4号线广州段！！！！感谢这25个乡里！！！
869664230 发表于 2023-10-25 22:38
竟然有25个乡里支持修建佛山地铁4号线广州段！！！！感谢这25个乡里！！！ ...
F4二较大概率进
四期感觉遥遥无期
地瓜达人守望者 发表于 2023-10-25 22:34
现在据说25、40号线改线位了，还有不被看好的16号线进四期的可能性也在回升 ...
线位改成怎么走
wei_1 发表于 2023-10-29 11:08
线位改成怎么走
置顶帖有线路图
wei_1 发表于 2023-10-29 11:08
线位改成怎么走
25鱼珠以东改成去新塘；40埔南路以北变为THP2+THP5线位去镇龙
假若37/17/22南以大湾区多层次轨道交通规划中的城际/市域线报批，
26一（太和-榄核）59km
15一（南沙站-横沥-南沙客运港）25km
19一（黄埔站-龙潭村）20.4km
6东（香雪-刘村）4km
GF东（沥滘-大沙村东）2.4km
10东（天河客运站-高塘石）9.4km
23一（坭紫-吉山）32km
32一（榄核-大涌）31km
16一（新塘-荔城北）40km
31一（东涌镇-横沥东）26km
三核战略，东部和南沙应得到倾斜
gdyj 发表于 2023-11-9 10:18
假若37/17/22南以大湾区多层次轨道交通规划中的城际/市域线报批，
26一（太和-榄核）59km
15一（南沙站-横 ...
要考虑客流强度，这是FGW是否批准的重要条件。像31这个路向，客流堪忧，多半被退回
万胜围的日与夜 发表于 2023-11-9 10:25
要考虑客流强度，这是FGW是否批准的重要条件。像31这个路向，客流堪忧，多半被退回 ...
好多二三线城市现有线客流强度都不达标，发改委还是批复了新一轮地铁规划。以南沙方案含金量以及广州东部核心战略定位，这几条线都很关键，应该不会卡死。