游客 121.35.101.x 发表于 2023-9-6 13:57
关外的主要问题是城中村问题，和地铁建设关系不大
尤其是玉律那边
dingyiyeah 发表于 2023-9-6 13:55
18号线早该修了，早修好深圳关外五年提升一个档次
18号线有个问题是，它不导向福田南山这种经济较为发达的关内市区，而是导向盐田这种地方，盐田自己都不咋样，怎么带动其他18号线沿线地区。
游客 121.35.101.x 发表于 2023-9-6 13:57
关外的主要问题是城中村问题，和地铁建设关系不大
有地铁了，城中村旧改步伐也会加快，关外的产业经济未必会提升，但是城建面貌确实很可能会因地铁而提升。
修编一般不会增加新线路，所以以18号线作为申请肯定没戏，还不如作为16号线的3期申请5期修编来的实际和快！
楼上说的有道理啊。就做为16三期来申报吧
有没有一种可能，当时18.21已经报到国家发改委了，因为200多公里太多了，就把18.21放在五修去修了，国家发改委把18.21刷下来的时候就默认了，所以18.21进五修是很大可能的，而且18这次有可能不止沙井到白花，可能更长。
俺错按最帅 发表于 2023-9-6 22:29
有没有一种可能，当时18.21已经报到国家发改委了，因为200多公里太多了，就把18.21放在五修去修了，国家发 ...
18、21进入修编？ 别做白日梦了
五期一大堆半截线路等着上五修，哪里轮得到18和21，而18的优先级比21高，至于21，深惠城际建成后21号线存在的意义几乎为零。
游客 121.35.101.x 发表于 2023-9-7 09:26
五期一大堆半截线路等着上五修，哪里轮得到18和21，而18的优先级比21高，至于21，深惠城际建成后21号线存在 ...
除了前海三个站和龙城站，深惠城际和21号线的站点都不一样，就像穗莞深与20号线的关系。
新线路一般都不进入修编。。先搞成支线，“曲线救国”{:4_101:}
明年出现 发表于 2023-9-6 14:49
18号线有个问题是，它不导向福田南山这种经济较为发达的关内市区，而是导向盐田这种地方，盐田自己都不咋 ...
和导向没关系，有地铁的地方就有投资价值，比如城中村改造，等等，