岗厦北站
发表于 2023-9-11 21:02:57 2023
那就让子弹再飞一会吧
深色铁
发表于 2023-9-11 21:05:31 2023
xl0513
发表于 2023-9-11 23:07:29 2023
深色铁 发表于 2023-9-11 21:05
你又在代表国务院了,可笑又无聊,EUV光刻机和深港河套地区半毛钱关系都没有,疫苗啥的更是八竿子都打不 ...
一直在扯地铁外的信息,这些都不能佐证他极力吹捧的6支南除了只是进线网图后,还能跨越地铁申报规则立即马上上马,哈哈哈
shy
发表于 2023-9-12 08:38:01 2023
bastenpi 发表于 昨天 15:32 引用:Freak110 发表于 2023-9-11 14:45
河套规划最重要的本身就是片区定位的提升,最重要的是产业和平台给予更多政策,交通属于配套设施,一个片 ...
作为业内人士我不否认你的专...
看这意思这位是中南海里的啊{:8_217:}
bastenpi
发表于 2023-9-12 08:46:26 2023
xl0513 发表于 2023-9-11 23:07
一直在扯地铁外的信息,这些都不能佐证他极力吹捧的6支南除了只是进线网图后,还能跨越地铁申报规则立即 ...
如果没有地铁外的因素这条线根本不存在,这也是为啥还不在线网规划的原因。正是因为河套和光明科学城的特殊时期重大历史使命,才有了这条线路的出现及进入了国家级规划配套。仅仅从地铁本身来看肯定理解不了。另外我可没说它立即开工,加快≠立即。
xl0513
发表于 2023-9-12 09:09:36 2023
bastenpi 发表于 2023-9-12 08:46
如果没有地铁外的因素这条线根本不存在,这也是为啥还不在线网规划的原因。正是因为河套和光明科学城的特 ...
我可以跟你这么说,每条地铁都有自己的使命和意义,没有哪条线为了地铁而地铁。既然你自己都意识到,加快不等于立即,耐心等待修建准备安排。除非你是利益相关者,否则大可不必把这个看的过重。6ZN的概念早就有了,最后还是落选。而且五期统筹研究有过24、26,但是从来没考虑过6ZN。说明五期那会,这条线紧迫性要低于很多条线,包括已经出局的18、21、24、26
jq_zou2003
发表于 2023-9-12 09:14:13 2023
感觉不用争了, 利益相关者巴不得听风是雨,等等看就知道了
bastenpi
发表于 2023-9-12 09:26:36 2023
xl0513 发表于 2023-9-12 09:09
我可以跟你这么说,每条地铁都有自己的使命和意义,没有哪条线为了地铁而地铁。既然你自己都意识到,加快 ...
加快两字可不是我写到国务院河套规划里的,我只是顺着分析一下。对这个加快不满的大家可去国务院或人民网去喷。
发表于 2023-9-12 09:33:34 2023
bastenpi 发表于 2023-9-12 09:26
加快两字可不是我写到国务院河套规划里的,我只是顺着分析一下。对这个加快不满的大家可去国务院或人民网 ...
论坛是公共场所,你这种帖子会污染论坛的
xl0513
发表于 2023-9-12 09:53:35 2023
bastenpi 发表于 2023-9-12 09:26
加快两字可不是我写到国务院河套规划里的,我只是顺着分析一下。对这个加快不满的大家可去国务院或人民网 ...
真的笑死了,对6支南的冷静分析变成对加快不满。还不看看你之前说的,还搞五追加。急的从来只有你和相关的利益者。我也希望深圳地铁能多报多批,现在大环境没有以前好,甚至已经有地铁停建的论调。修地铁也要讲究效益
野马哥้ོ
发表于 2023-9-12 10:08:30 2023
希望6znn沿线居民梦想成真
JFKANG888
发表于 2023-9-12 11:20:04 2023
地铁线路加不加快建设是从两方面考虑,一是客流,二是沿线产业的重要性,就像6号支线光明段本来客流是不够,没这么快建设,由于沿线有中山大学、深圳理工大学和天安云谷产业园区,所以提前建设了。
didawobo
发表于 2023-9-12 12:13:04 2023
JFKANG888 发表于 2023-9-12 11:20
地铁线路加不加快建设是从两方面考虑,一是客流,二是沿线产业的重要性,就像6号支线光明段本来客流是不够 ...
6支主要是因为中大和深理工这两所大学。 至于产业,目前沿线还真没啥,毕竟光明的GDP少的可怜。
铁辘轳把
发表于 2023-9-12 15:24:01 2023
snihty 发表于 2023-9-11 12:46
你犯了政治上的常识性错误,雄安新区这种老大亲手抓的项目都没有允许地铁突破规则上马,河套地区又算什么 ...
严格来说,雄安【可能】还真突破规则了{:8_298:}R1就是神不知鬼不觉就环评了,然后就开工了,明年就要通车了。当初大兴机场线规划和设计文件里压根没有这回事,永久终点就是南航站楼,结果这个给续上了……
当然我加了“可能”是因为回头还得看它怎么运营,但我觉得它顶多、最不像地铁的运营方式也就是大兴机场线的模式了,但即使这样,按理来说也要走地铁批复流程的。
不过从工程指标来看,按市域快线批倒也完全没问题,可即使是市域快线,也太急了{:8_304:}
snihty
发表于 2023-9-12 15:44:22 2023
铁辘轳把 发表于 2023-9-12 15:24
严格来说,雄安【可能】还真突破规则了R1就是神不知鬼不觉就环评了,然后就开工了,明年就要通 ...
r1技术上来说是城轨,没什么问题
左岸469
发表于 2023-9-12 16:13:11 2023
本帖最后由 左岸469 于 2023-9-12 16:18 编辑
雄安走的单项城际申报的不是地铁申报
2.项目资金来源:政府投资。
3.建设概况:本项目南起雄安新区启动区,北至北京大兴国际机场北航站楼,线路全长85km,其中雄安新区段40km,廊坊段41km,北京段4km。线路采用市域城际铁路标准制式,预设4~6座车站(北航站楼站、南航站楼站、雄安高铁站、雄安城际站,廊坊境内1-2座车站),投资匡算约250亿元。
乌昂尢
发表于 2023-9-13 15:38:46 2023
得看国家发改委的意思啊,地铁地方想修就修的