15号线站距最小的两站深大北和玉泉路站的最新近况
深大北站和玉泉路站之间的站间距大约600米，是15号线站间距最小的两个站。今天看见这两个站的区域开始搭建施工围栏了。 在深大北站的汉京和腾讯大厦区域，树木都被编了号
这一带绿化茂密，迁移的树木编号大约有近800颗。
这两个站的树木迁移估计是同一个公司承接的，树木都是统一编号，从深大北延续到玉泉路。 坪洲与蜀风站 情况怎样了？
plus 发表于 1 小时前 坪洲与蜀风站 情况怎样了？
感觉蜀风路加站凉，难 sbpl 发表于 2023-11-7 14:11
感觉蜀风路加站凉，难
如果加站难， 现在15号线的设计方案也就不太合理了，特别是坪洲站的设站 深色铁 发表于 2023-11-7 12:13
这一带绿化茂密，迁移的树木编号大约有近800颗。
两个站而已，却如此大规模的迁移绿化带，是不是为了提高工程量多赚点钱而乱砍乱伐呢？ plus 发表于 2023-11-7 14:19
如果加站难， 现在15号线的设计方案也就不太合理了，特别是坪洲站的设站 ...
去宝安区发改委留言问啊，我6月份问过，当时答复结合市发展改革委、市规划和自然资源局、市轨道办、市地铁集团等单位意见，原则同意地铁15号线增设蜀风路站，目前还需按程序报市政府常务会议审议。你再去问下，会有工作人员打电话给你的 BSBZBSBZ 发表于 2023-11-7 14:24
两个站而已，却如此大规模的迁移绿化带，是不是为了提高工程量多赚点钱而乱砍乱伐呢？...
{:7_191:}不迁移绿化带，如何交通疏解，如何明挖施工？不知阁下有何良策
Aaron 发表于 2023-11-7 14:39
去宝安区发改委留言问啊，我6月份问过，当时答复结合市发展改革委、市规划和自然资源局、市轨道办、市地 ...
我收藏了一个领导留言板市长那里问加站的问题，手机号18开头，9结尾的。2023-05-31 15:55留言的，到现在都没人去回复这个问题，如果回复了还能看看最新进度。 塔楼 发表于 2023-11-7 14:54
不迁移绿化带，如何交通疏解，如何明挖施工？不知阁下有何良策
地铁站才是明挖，其他是盾构， 而地铁站的规模并不大， 所以不应该过度迁移绿化，不能为了多赚钱而扩大工程规模 地铁站一般是设置在路口， 你交通纾解做好路口周边的纾解就行了，800颗树木，意味着大面积的迁移绿化带，这肯定不对的。 估计涉及地下的管、线等的迁移，否则没必要随便迁移不相关的绿化——最简单的审计都能看出来的不合规内容，不太可能会发生并存档。 伍拾 发表于 2023-11-7 15:40
估计涉及地下的管、线等的迁移，否则没必要随便迁移不相关的绿化——最简单的审计都能看出来的不合规内容， ...
为了多赚钱而扩大工程规模的事例太多了，不胜枚举，随便找一个你上面写的借口都能应付审计。 估计还是因为你不太能想象800颗树木组成的绿化带的规模有多大，所以你才会说的如此轻松。 BSBZBSBZ 发表于 2023-11-7 15:51
为了多赚钱而扩大工程规模的事例太多了，不胜枚举，随便找一个你上面写的借口都能应付审计。 估计还是因为 ...
800棵的数字也是网友自己估的，未必是真实的；即使有800棵，合不合理要看施工图才能判断，不要妄下结论。 800颗树木，从楼主的照片看，树木的间距至少5米以上， 每侧各两排、一条路四排，800颗树木意味着将迁移1000米道路两侧范围内的全部树木。这两个站站间距600米， 再加上站台部分， 这意味着这条路前后1公里的绿化带都要全部迁移，除非这1公里都是明挖，否则根本无需迁移如此规模的绿化带。 江岸行 发表于 2023-11-7 16:00
800棵的数字也是网友自己估的，未必是真实的；即使有800棵，合不合理要看施工图才能判断，不要妄下结论。 ...
不是估计，是有那么多，我自己看到的编号最大的已经到了780多号，路口北向还有一段路两边也是必须迁移的绿化带，我没走近去看那些编号，所以迁移的数量会超过800。 本帖最后由 深色铁 于 2023-11-7 16:21 编辑
看二次环评上面的介绍，这两个站的站厅是明挖，两站之间则是盾构约400米。 plus 发表于 2023-11-7 14:19
如果加站难， 现在15号线的设计方案也就不太合理了，特别是坪洲站的设站 ...
坪洲站不是在新湖路西侧吗