1号线不锈钢制品采购项目（1524标）招标
招标内容（包括设备名称、数量）：本项目的招标内容为东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）不锈钢制品采购项目（1524标）所需的材料以及必须的附属设备、随机附件、专用/特种工具、试验仪器和相关技术服务（具体以用户需求书为准）。本项目招标控制价为：人民币2419.087万元。
原文：http://www.dgjtjt.com.cn/dgluqiao/zbgg/202312/cc6bbf43d02b42d6a30c0d3b7651679b.shtml
用户需求书提到有关1号线未来规划的内容：
全线设联络线六处，其中鸿福路站设置与 2 号线的联络线（已经实施）；在松山湖站设置与规划 3 号线的联络线；在大朗西站设置与规划 5 号线的联络线，在富民南路站设置与 1 号线支线的联络线，用于组织主线与支线的“Y”字运营方案，在黄江北站设置与规划 4 号线的联络线，用于组织 1 号线与 4 号线之间的“Y”字运营方案；与第三轮线网规划 15 号线的联络，利用黄江停车场实现。
按照第三轮线网方案，1 号线一期工程设置与城市轨道交通线路分别为：滨江体育馆站与规划 8 号线换乘；莞太路站与规划 7 号线换乘；中心广场站与规划6 号线换乘；鸿福路站与 2 号线换乘（已经实施），与规划 11 号线换乘（远景线路）；新源路站与规划 12 号线换乘；东城南站与规划 8 号线换乘；水濂山站与规划 11 号线换乘（远景线路）；广东医科大学站与规划 3 号线换乘；松山湖站与规划 3 号线实现同台换乘；大朗西站与规划 5 号线换乘；黄江中心站与规划15 号线换乘。
根据正在上报的建设规划（调整）方案，近期 1 号线一期工程与 1 号线支线在富民南路站接轨并组织“Y”字型交路运营。由于第三轮线网规划调整，远期1 号线与 1 号线支线拆解，1 号线贯通至东莞南站与 1 号线支线贯通运营，原 1号线一期工程黄江段拆解并独立成新规划 4 号线，1 号线与新规划 4 号线将在富民南路站和黄江北站组织跨线列车运营。
附件内含座椅渲染图
仓鼠笑笑 发表于 2023-12-8 18:43
用户需求书提到有关1号线未来规划的内容：
全线设联络线六处，其中鸿福路站设置与 2 号线的联络线（已经实 ...
什么意思，以后1号线直接到东莞南站，富民南路后面的变成4号线？跨线列车运营是什么意思 中标候选人公示，第一候选人厦门群力金属制品有限公司
https://ygp.gdzwfw.gov.cn/#/44/new/jygg/v3/A?noticeId=64631d04-3cd5-4a9b-a94e-2300b1ee24da&projectCode=E4401000002307196001&bizCode=3C51&siteCode=441900&publishDate=20240227173008&source=%E5%B9%BF%E4%BA%A4%E6%98%93%E6%95%B0%E5%AD%97%E4%BA%A4%E6%98%93%E5%B9%B3%E5%8F%B0&titleDetails=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%BB%BA%E8%AE%BE&classify=A02&nodeId=1762034349931802626
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