本帖最后由 ioallen 于 2024-8-15 15:54 编辑
经过这几周的观察，看咱们论坛大神们的评论回复，搜了搜，地铁站应该是这么建的。
这个过程不含绿化移栽、交通疏解、管线迁改等等，目前玉泉路站应该是到了a这个阶段了。
图片来自百度搜索。
玉泉路站北段西侧，应该就是楼上a里面那一排桩了。
ioallen 发表于 1 小时前
玉泉路站北段西侧，应该就是楼上a里面那一排桩了。
应该是咬合桩维护施工，打一排桩把基坑围起来
本帖最后由 ioallen 于 2024-9-9 18:31 编辑
15号线深大北不换乘，去机场T3要怎么换乘呢？
ioallen 发表于 2024-9-9 18:30
15号线深大北不换乘，去机场T3要怎么换乘呢？
15-13-深大
Bonjour 发表于 2024-9-10 00:06
15-13-深大
{:8_246:} 反正就是各种绕
这几台机器，就这么日日夜夜的旋转着，不知道要挖到啥时候
ioallen8 发表于 昨天 21:16 这几台机器，就这么日日夜夜的旋转着，不知道要挖到啥时候
整个车站外围都要用这个桩围起来，估计要上千根
wq594452209 发表于 2024-9-30 11:40
整个车站外围都要用这个桩围起来，估计要上千根
上千根？{:8_304:} 怪不得整个建设要那么久。
ioallen 发表于 2024-9-30 12:12
上千根？ 怪不得整个建设要那么久。
只有几台嘛？我看洪浪北那边10台都有了～不过也要看车站（含折返线）的长度，这机器是在钻车站主体外围的墙壁的位置，然后沿着钻出来的槽放钢筋笼下去
塔楼 发表于 2024-9-30 12:32
只有几台嘛？我看洪浪北那边10台都有了～不过也要看车站（含折返线）的长度，这机器是在钻车站主体外围的 ...
玉泉路站北区3台，这两天变成2台了；南区之前是1台，后来没关注过。
日夜施工啊，为了早日开通
塔楼 发表于 2024-9-30 12:32
只有几台嘛？我看洪浪北那边10台都有了～不过也要看车站（含折返线）的长度，这机器是在钻车站主体外围的 ...
周末确认了一下，现在玉泉路站北区2台，南区1台，一共才3台，可以理解玉泉路站比较小，进度不需要那么快？
ioallen 发表于 2024-10-8 14:14
周末确认了一下，现在玉泉路站北区2台，南区1台，一共才3台，可以理解玉泉路站比较小，进度不需要那么快 ...
玉泉路站周日（2024.10.20）晚情况，图二右上角（南半工地东南角）已经开挖（放大成为图三），那个位置应该是出入口。
ioallen 发表于 2024-10-21 16:26
玉泉路站周日（2024.10.20）晚情况，图二右上角（南半工地东南角）已经开挖（放大成为图三），那个位置 ...
不知道深大北站咋就比玉泉路先一步进入二阶段了。
蜀风路站是不是要删掉了
同日实现四个节点目标：
前保站至西部物流站区间左线盾构始发、宝安公园站至流塘站区间左线盾构始发、坪洲站围护结构全封闭、深大北站主体范围围挡围合。
引自蛇口消息报
原链https://mp.weixin.qq.com/s/usa1sNV3nianCtWhHmxOKw
{:2_26:}蜀风路站是不是要删掉了
本帖最后由 ioallen 于 2024-11-25 13:28 编辑
深圳地铁15号线麻雀岭站盖板区域交通疏解完成
日前，随着最后一块围挡的成功安装，深圳地铁15号线五工区麻雀岭站（原玉泉路站）顺利完成盖板区域高新中二道交通疏解工作，实现对高新中二道局部封闭。这一阶段性目标的达成，为麻雀岭站下一步完成主体结构交通疏解奠定了坚实基础。
深圳地铁15号线是深圳市首条环形地铁线路，由水电八局承建的麻雀岭站位于南山区粤海街道、西丽街道核心地带，施工场地狭窄、道路车流密集、周边环境复杂。作为施工重难点之一，高新中二道交通疏解工作直接影响工程进度和施工安全。面对诸多挑战，项目管理团队多点下手、统筹推进，确保了任务的高效完成。
此次交通疏解工作的顺利完成，不仅为主体结构施工提供了安全保障，也显著减少了对周边环境和交通的干扰，更为工程进度和质量提升打下坚实基础。后续，深圳地铁15号线五工区项目将继续高效推进，全面冲刺2024年度生产任务目标。
原贴：https://www.baju.com.cn/art/2024/11/25/art_9217_2037098.html
麻雀岭站（原玉泉路站）。。。最终是用麻雀岭站啦吧