东部线路调整
本帖最后由 vektor 于 2024-1-23 15:11 编辑最新内容：
近日，龙岗区发展和改革局发布深圳市龙岗区轨道交通规划建设协调事务中心2023年事业单位法人年度报告书。在业务开展活动情况中，提到了深圳地铁23号线相关进展情况。
一是谋划轨道交通线网及线路规划研究。根据上层 次发展规划要求，统筹城际和城市轨道线网，优化我区既有轨道网络规划，推动构建轴带强化型、中心放射型、提质加密型轨网架构。我中心组织开展 《都市圈背景下龙岗轨道交通线网、线路和枢纽一 体化规划研究》工作，优化调整 10、23、25、27 号线共 4 条线路，新增平观线（平湖-观澜？），龙岗区总体形成“4 快11普”共 15 条城市轨道线路，远期谋划平五线（平湖-五联？）、 南九线（南湾-九龙山？）两条线路。城际铁路方面，推动福常快轨（福田-常平？）、 罗清快轨（罗湖-清溪？）等线路初步纳入市发改委正在编制的城际线网规划；城市轨道方面，10 号线东延已经纳入龙岗区国土空间分区规划，23号线北延、新增平湖线路等拟纳入线网优化规划；完成23号线宝龙段和嶂背段、17 号线山厦段局部线站位、21 号线车辆段选址等调整并通过市规划和自然资源局业务会审议。目前该研究已形成中期成果。
二是五期建设规划。我区批复线路数量位列各区之 首。国家发展改革委批复深圳市轨道五期建设规划 共 11 个线段、规模约 186 公里，涉及龙岗辖区内 17、22、25、27、10 号线东延（深圳段）等 5 条线 路的一期工程，合计 20.5 公里。
三是推进《都市圈背景下龙岗近期重要枢纽地下空间研究》。龙城中心枢纽、龙城公园枢纽地下空间 详细规划研究已形成中期成果。
原有内容：
根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》公示，轨道23号线承担东部龙岗、坪山与葵涌、大鹏联系的功能。线路起自大鹏官湖，经葵涌，沿坪葵路经坪山出口加工区、坪山枢纽、宝龙工业区至大运新城与16、21号线换乘，线路长约34.1公里，考虑线路制式和用地规划，规划坪山枢纽至大运北 段为远期弹性发展线路，长约14.1公里。
根据新的《深圳市轨道交通线网规划(2016~2035)》，东部地区方案轨网规划将：
（1）新增 23 号线：承担东部龙岗、坪山与葵涌、大鹏联系的功能。线路起自大鹏葵涌，沿坪葵路经坪山出口加工区、坪山枢纽、宝龙工业区北片区、爱联至大运北与16、21 号线换乘，与 16 号线共同形成东部龙岗、坪山普速轨道环线，完善片区内部联系，线路全长约 29.9 公里，考虑线路制式、长度和城市规划，建议坪山枢纽至大运北段为弹性发展线路，长约 14 公里。
（2）新增 31 号线：承担提升龙岗中心南北向轨道联系，增加五联、宝龙科技园及碧岭片区联系，应对未来城市发展弹性的功能。规划线路自龙岗五联经龙城枢纽、宝龙工业区至碧岭片区，并预留北延至东莞凤岗、南延至盐田的条件，考虑该线路主要为应对未来城市发展弹性，建议为弹性发展线路，全长约 14.9 公里。
（3）新增 32 号线：承担东部沿海旅游片区联系、增加大鹏轨道覆盖的功能。规划深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）线路起自 8 号线小梅沙站，经溪涌后绕避下洞油气库，经土洋北部、葵涌、大鹏至新大，线路全长 28.3 公里，其中大鹏至新大段现状交通需求较小，主要为预留未来发展弹性，建议为弹性发展线路，长约 6.6 公里。
（4）10 号线东延至清林路：为加强平湖、凤岗以及龙岗中心之间的轨道联系，规划 10 号线由平湖双拥街向东沿龙平西路经凤岗至清林路与 16 号线换乘，东延段长约10 公里，由于线路主体位于东莞凤岗，该段表达为弹性发展线路。
（5）16 号线南延至大康：为加强阿波罗产业区与龙岗中心城的联系。在既有四期规划 16 号线的基础上，由大运枢纽延伸至阿波罗产业区并与 18、19 号线换乘，完善东部地区内部南北向通道，线路全长约 35.8 公里，考虑南延段沿线城市规划尚未落实，建议延长段为弹性发展线路，长约 7.1 公里。
（6）19 号线西延至四联：为加强龙岗坪山各组团内部联系、增加轨道线网覆盖、构筑轨道线网体系。调整19 号线由碧岭西延经阿波罗产业区至四联与 14、18 号线换乘。同时，结合四期14 号线线位调整，调整 19 号线经坑梓、聚龙山科技园、出口加工区连接坪山老中心区、六联和碧岭。线路全长 32.4 公里，考虑西延段沿线城市规划落实的效果，建议按弹性发展线路布局，长约 11 公里。
转自见圳时光公众号
谢谢楼主分享。。只是字太多了，能不能尝试 标识下重点内容，你认为的重点内容{:4_101:}{:4_115:} 感觉饼太多，快咬不动了 福常快轨、 罗清快轨是什么梗
21 号线车辆段选址等调整并通过市规划和自然资源局业务会审议。目前该研究已形成中期成果。 多谢楼主更新。。饼挺大的，加油{:4_101:} 谢谢分享！{:8_275:} 新增平观线，龙岗区总体形成“4 快11普”共 15 条城市轨道线路，远期谋划平五线、 南九线两条线路。
平湖很多线啊 本帖最后由 江岸行 于 2024-1-23 09:36 编辑
23号线北延应该是往坪地，坪山同意了？ 文中有个地方内容有误，《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》公示版本里，23号线只到坪山高铁站，宝龙和大运段连虚线都没有，后面定稿版才新增了宝龙和大运段。
看官方原文只有这一段话：
一是谋划轨道交通线网及线路规划研究。根据上层次发展规划要求，统筹城际和城市轨道线网，优化我区既有轨道网络规划，推动构建轴带强化型、中心放射型、提质加密型轨网架构。我中心组织开展《都市圈背景下龙岗轨道交通线网、线路和枢纽一体化规划研究》工作，优化调整10、23、25、27号线共 4 条线路，新增平观线，龙岗区总体形成“4快 11 普”共 15 条城市轨道线路，远期谋划平五线、南九线两条线路。城际铁路方面，推动福常快轨、罗清快轨等线路初步纳入市发改委正在编制的城际线网规划；城市轨道方面，10 号线东延已经纳入龙岗区国土空间分区规划，23 号线北延、新增平湖线路等拟纳入线网优化规划；完成23 号线宝龙段和嶂背段、17 号线山厦段局部线站位、21 号线车辆段选址等调整并通过市规划和自然资源局业务会审议。目前该研究已形成中期成果。
二是五期建设规划。我区批复线路数量位列各区之首。国家发展改革委批复深圳市轨道五期建设规划共 11 个线段、规模约186 公里，涉及龙岗辖区内17、22、25、27、10 号线东延（深圳段）等5条线路的一期工程，合计 20.5 公里。
三是推进《都市圈背景下龙岗近期重要枢纽地下空间研究》。龙城中心枢纽、龙城公园枢纽地下空间详细规划研究已形成中期成果。 福田：你尽管规划 16号线南延至大康？？？
那现在在建的16号线二期是啥？ 宝龙街道于2016年挂牌成立，位于龙岗区东南部，辖区面积47.8平方公里，服务总人口约36.2万。街道地理位置优越，西接大运新城，北邻坪地国际低碳城，东部、南部与坪山区接壤。宝龙是龙岗辐射粤东、粤北地区的重要门户，目前地铁14号、16号线开通运营，惠盐高速、东部过境高速（在建）、深汕公路、沙荷路等交通干线穿过，依托铁路、公路、航空交通网络，构建起大湾区1小时交通图和深莞惠半小时经济圈。宝龙是龙岗区“一芯两核多支点”区域发展战略中“低碳智造核”的主阵地，有宝龙科技城、东部高铁新城两大重点区域宝龙科技城是深圳国家自主创新示范区和深圳国家级高新区重要组成部分，位列全国科技城百强榜第十四是东部高铁新城市级战略节点。
转自见圳时光公众号
++++++++++++++++++宝龙街道出品？{:4_97:} 明年出现 发表于 2024-1-23 10:02
16号线南延至大康？？？
那现在在建的16号线二期是啥？
不要被误导了，2016-2035线网规划那段文字都是之前的规划并不是未来要新增的 jbobby 发表于 2024-1-23 09:52
看官方原文只有这一段话：
一是谋划轨道交通线网及线路规划研究。根据上层次发展规划要求，统筹城际和城市 ...
《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》那些文字是别人根据之前的规划整理上去的，放在一起有点误导人 感觉没什么新内容啊，就前面一段话有用，后面的不都是之前的信息吗 金岗鼎 发表于 2024-1-23 10:06
宝龙街道于2016年挂牌成立，位于龙岗区东南部，辖区面积47.8平方公里，服务总人口约36.2万。街道地理位置优 ...
自媒体将不同来源的信息杂糅在一起而已 2035的 新版轨道交通线网规划 修编 今年或者明年也该公布了 要不影响5修上报 江岸行 发表于 2024-1-23 09:28
23号线北延应该是往坪地，坪山同意了？ 文中有个地方内容有误，《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》 ...
完成23 号线宝龙段和嶂背段，看这句话还是去坪山的，估计是去坪山高铁站 江岸行 发表于 2024-1-23 10:10
自媒体将不同来源的信息杂糅在一起而已
是的。要转载就转载官方网站的原文。 不要转载这些个自媒体，自媒体自己意淫或整理的被你们拿来讨论当做官方的，有点搞笑哦