坚韧内省 发表于 2024-1-30 11:45
其实，民间啊，官方啊，也没有什么特别明显的界限
我记得2011年啊，还是2012年啊，记不太清了
那一年，成都 ...
成都双流机场的客流量要超过深圳宝安机场
基本上没有可能了{:4_101:}
本帖最后由 Sophie427 于 2024-1-31 22:11 编辑
坚韧内省 发表于 2024-1-30 11:45
其实，民间啊，官方啊，也没有什么特别明显的界限
我记得2011年啊，还是2012年啊，记不太清了
那一年，成都 ...
很多人不知道的是，2004年双流机场进行股改准备上市的时候，深圳机场是入股了双流机场的，深圳机场持有双流机场21%的股份一直到现在，2008年双流机场扩建，深圳机场也有根据持股进行相应增资，算是尽到了股东的责任，支持了四川的发展，因为投资机场这种大型基础设施真的很难赚钱，而且双流机场一直没上市也没法实现退出，再说深圳机场自身都建设缓慢。四川省政府作为双流机场的控股股东，这种骚操作真的让人无语。
本帖最后由 Sophie427 于 2024-1-31 22:24 编辑
其实，四川省政府应该将天府机场和双流机场打包在一起，在A股实现上市，利用资本市场参与基建投入，减轻地方政府财政压力，就像上海机场的操作一样。
本帖最后由 pjs 于 2024-2-1 10:03 编辑
鹏城地铁 发表于 2024-1-24 17:05
电输送东部，哪个地方要就付费啊？难道是免费输送的？同理天然气，难道使用四川天然气的公司不收费吗？既 ...
你去看看有四川天然气公司没有？除了陕西有个延长石油公司属于地方油气公司，其他都是三桶油。四川不临海，也就两桶油，收费的是那两家央企，收入都归央企而不是地方。两桶油当地的分公司也就上交的资源税是地方税，央企所得税增值税集中纳税，央企注册地在哪里？再说那些税和收入比都是小头了。 大庆如果卖油收入归地方，大庆早就是科威特了。如果深圳沿海那天有油气田开发出来，深圳一样得不到卖油气钱。没有转移支付， 想想后果是啥？各地早就想分家了，哪还有当年国家集中力量发展沿海地区，尤其深圳。所以，国家把深圳等沿海富裕地区的钱转移支付给资源提供地区是应该的。当然转移给没有资源提供的贫困地区，是道义所致。
本帖最后由 Sophie427 于 2024-2-1 10:31 编辑
pjs 发表于 2024-2-1 09:54
你去看看有四川天然气公司没有？除了陕西有个延长石油公司属于地方油气公司，其他都是三桶油。四川不临海 ...
在中国，西部省份其实是幸福的。像四川，即使有些资源，根本问题在于人口太多，不够分的。看看中亚几个斯坦国，资源更多，人口更少，也没发达到哪去。
另外很多人总喜欢说转移支付，其实转移支付根本不是问题，大陆各个省份都有来自国家的转移支付，转移支付多少才是问题所在，只谈毒性不谈剂量也是一种偷换概念，像广东，从国家得到的转移支付是明显偏少的，每年再多1500亿才合理。