tom 发表于 2-23 19:15:55

会不会南中城际珠海段比深惠城际惠州段更早开工？

本帖最后由 snihty 于 2024-2-23 19:34 编辑

深惠城际加油，尽快收敛分歧早日开工。
从GDP和人口而言，惠州比珠海更强吧？

qq769365380 发表于 2-23 19:21:10

本帖最后由 qq769365380 于 2024-2-23 19:22 编辑

深惠城际惠州段全长21.656 公里，新建车站 2 座（新圩、谢岗东站点等可研最终走向待定），改建车站 1 座（沥林北站），新 建新圩动车存车场 1 处（含综合维修车间），改建惠州北动车运用所 1 处。

顺利都是年内开工，完工时间差不了多少。

snihty 发表于 2-23 19:31:51

本帖最后由 snihty 于 2024-2-23 20:52 编辑

qq769365380 发表于 2024-2-23 19:21
深惠城际惠州段全长21.656 公里，新建车站 2 座（新圩、谢岗东站点等可研最终走向待定），改建车站 1 座（ ...

深惠惠州段年内很难

Chunguangzhaxie 发表于 2-23 19:32:31

更正一下，这个是南沙至中山（珠海）城际，中山至珠海段今年肯定能动工的

acai0000 发表于 2-23 19:32:39

深中城际好像没怎么听说啊，这个线怎么走啊

snihty 发表于 2-23 19:35:32

acai0000 发表于 2024-2-23 19:32
深中城际好像没怎么听说啊，这个线怎么走啊

南中，不是深中，深中是深大城际机场站延伸至中山，还没影呢

左岸469 发表于 2-23 19:50:54

省重点预备项目三四年了

左岸469 发表于 2-23 19:56:16

啥时候第一次环评 往后数一年都是快的开工

kejin 发表于 2-23 21:08:58

acai0000 发表于 2024-2-23 19:32
深中城际好像没怎么听说啊，这个线怎么走啊

南中珠城际，就是广州地铁18号线南延

dxv 发表于 2-23 21:36:15

左岸469 发表于 2-24 07:00:07

哈哈 我更关心平南铁路段深惠城际今年搞定 别影响26年开通 惠州段 自求多福吧惠州段好了就是方便节假日去玩两天不开车

dxv 发表于 2-24 07:54:15

梧桐 发表于 2-24 08:16:37

深惠惠州段前期都没做吧，更别提今年开工

左岸469 发表于 2-24 08:58:22

就之前到坪地到沥林 定测了 设计院评审了一次 CPⅡCP3 更没做省里评审过了才能往下走 细勘都是几个亿的活 没定线谁给你做浪费钱

左岸469 发表于 2-24 08:59:07

dxv 发表于 2024-2-23 21:36
且等吧，惠州这几年自己经济势头很好，不必等深惠城际

是呀 深圳版更多关心的是 深圳段通车 惠州段管不了

岗厦北站 发表于 2-26 08:17:24

乐见其成，静待花开{:4_101:}

kofciva 发表于 2-28 09:49:50

惠州只要是不经过鹅城的,都不愿意投钱.一般就是在规划里有.

金岗鼎 发表于 2-28 09:56:17

kofciva 发表于 2024-2-28 09:49
惠州只要是不经过鹅城的,都不愿意投钱.一般就是在规划里有.

有道理，所以深惠-惠州段 今年内还是得个凉，大弯过莞接沥林北方案-鹅城情定，但圈长渔村不接受，打回再审，遥遥无期咯，还今年开工时不可能的了{:4_90:}

岗厦北站 发表于 2-28 10:00:47

金岗鼎 发表于 2024-2-28 09:56
有道理，所以深惠-惠州段 今年内还是得个凉，大弯过莞接沥林北方案-鹅城情定，但圈长渔村不接受，打回再 ...

"大弯过莞接沥林北方案-鹅城情定，但圈长渔村不接受"
其实，深圳也无所谓，接不接受吧，这个由鹅府定了就行了。跟深圳关系不大。
何况，在沥林北接上了莞惠的话，也可以过轨到鹅府所在地——江北，哪有不接受的道理?

指向性中 发表于 2-28 10:39:25

得了，又撤回了
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