Chunguangzhaxie 发表于 2-29 00:25:21

最新：8号线与11号线将通过地面风雨连廊实现初期换乘

琶洲站的11号线将如何与8号线实现开通初期的换乘？最新答复如下：

为提升枢纽功能、实现便捷换乘，同时避免重复建设，十一号线琶洲站在建设过程中采取了统一设计、分步实施的方式。近期预留佛穗莞城际站位、采取地面风雨连廊接驳的过渡方式实现十一号线与八号线换乘，待佛穗莞城际车站实施后，十一号线通过佛穗莞城际站厅与八号线换乘，最大程度减小各线间换乘距离，实现最终枢纽功能。
琶洲站站内。（图文无关）

目前十一号线与八号线地面风雨连廊正在紧张设计和实施阶段，可实现与十一号线同步开通。

内容来源：留言板：琶洲站11号线与8号线换乘通道


qzupr 发表于 2-29 07:38:16

不会搞成蔬菜大棚吧

hinhin 发表于 2-29 09:15:21

qzupr 发表于 2024-2-29 07:38
不会搞成蔬菜大棚吧

绿油油的顶

Chunguangzhaxie 发表于 2-29 12:46:59

B22常客 发表于 2024-2-29 11:49
vx群有人证实了
带顶的普通人行道



你应该是在Metro bay 交流群看到的吧。但是发的人强调只是类似这样，不是最终施工成形的通道效果图。所以我还是要强调一下，通道的后续施工进展会适时通过媒体进行发布，无需现在发效果图来捕风捉影。

下一站如意坊 发表于 2-29 00:58:36

琶洲不能站内换乘不是因为穗莞深琶洲支线的琶洲站没完工吗？关佛穗莞城际什么事

Chunguangzhaxie 发表于 2-29 01:03:30

下一站如意坊 发表于 2024-2-29 00:58
琶洲不能站内换乘不是因为穗莞深琶洲支线的琶洲站没完工吗？关佛穗莞城际什么事 ...

佛穗莞城际的车站设计与11号线的换乘通道绑定在一起了，这样理解即可。

Kenny 发表于 2-29 02:24:23

连廊是封闭付费区换乘通道还是只是带顶的普通人行道呢？

万胜围的日与夜 发表于 2-29 09:17:48

hinhin 发表于 2024-2-29 09:15
绿油油的顶

油什么颜色是另外一回事

B22常客 发表于 2-29 11:49:26

Kenny 发表于 2024-2-29 02:24
连廊是封闭付费区换乘通道还是只是带顶的普通人行道呢？

vx群有人证实了
带顶的普通人行道

付费区换乘通道还是要等28

desti126 发表于 2-29 14:11:32

被28拖惨了？
28现在何时开建，甚至开不开建都是问题

浅浅的鱼 发表于 2-29 15:32:03

28明年搞不搞都是未知数

B22常客 发表于 2-29 16:17:48

换乘通道还是尽快建设吧
28今年还是预备项目呢

不能付费区换乘的话到时候更多人走万胜围换乘

qzupr 发表于 2-29 23:00:02

本帖最后由 qzupr 于 2024-2-29 23:04 编辑

B22常客 发表于 2024-2-29 11:49
vx群有人证实了
带顶的普通人行道


虚拟换乘？
话说羊角这么不喜欢搞虚拟换乘吗？南站、礌岗都不搞。不会花广北也不搞吧

Chunguangzhaxie 发表于 3-2 23:16:32

qzupr 发表于 2024-2-29 23:00
虚拟换乘？
话说羊角这么不喜欢搞虚拟换乘吗？南站、礌岗都不搞。不会花广北也不搞吧 ...

若能付费区换乘，廊道应符合这个条件。虚拟换乘显然不是万胜围的“第一选择”。而花城广场北站，不具备与体育西路设置换乘的条件，只能出站后再步行前往，多出2元“车资”。

qzupr 发表于 3-3 03:45:33

本帖最后由 qzupr 于 2024-3-3 03:53 编辑

Chunguangzhaxie 发表于 2024-3-2 23:16
若能付费区换乘，廊道应符合这个条件。虚拟换乘显然不是万胜围的“第一选择”。而花城广场北站，不具备与 ...
说的是花城广场北不打算搞虚拟换乘？那片地区是换乘重灾区。没有通道也不是不能虚拟换乘的借口
另外，为什么不能封体育西路（道路）建设换乘通道，底下有什么重要东西吗

kagu 发表于 3-3 04:35:51

本帖最后由 kagu 于 2024-3-3 04:37 编辑

我还以为是等琶洲支线，结果是等28···开什么玩笑啊，28今年动工都难，至少2030年后的事情，即便挖个临时通道也可以啊，14-2乐嘉路那么远都可以考虑加换乘通道，琶洲这里竟然不管，这简直可以叫懒政
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