luke110097 发表于 2024-3-14 10:57
之前不是说加不了吗？
哈哈，想加，克服困难都要加。不想加，能能找到一堆理由不加{:4_112:}
luke110097 发表于 2024-3-14 10:57
之前不是说加不了吗？
领导想起来了，未来规划都会变的。{:4_101:}
土洋坑人民是幸运的，领导想起来了，19号线竹坑人民，还在努力中，指望领导什么时候也记起来{:4_111:}
dt123 发表于 2024-3-14 11:35
土洋坑人民是幸运的，领导想起来了，19号线竹坑人民，还在努力中，指望领导什么时候也记起来 ...
这个就别想了，加个站投资要超，全线都建不了
luke110097 发表于 2024-3-14 10:57
之前不是说加不了吗？
油气库区边界条件变了，1公里范围国标已废止
Freak110 发表于 2024-3-14 11:54
这个就别想了，加个站投资要超，全线都建不了
这么难{:4_113:}，19号线之前流出的比选方案之一是有13个站的，按理应该加个站还不会超吧
南布到聚龙之间3.2公里光修个通道，不加站，纯浪费，通道的钱省点就能加个站了
Freak110 发表于 2024-3-14 11:56
油气库区边界条件变了，1公里范围国标已废止
嗯，那你一年前就是瞎说。
dt123 发表于 2024-3-14 12:00
这么难，19号线之前流出的比选方案之一是有13个站的，按理应该加个站还不会超吧
南布到聚龙之间3 ...
按理就是超了啊，原先批复12多点公里的里程，现在加到快15公里。要么19先别建，再等等，下期再申报。
梧桐 发表于 2024-3-14 12:08
按理就是超了啊，原先批复12多点公里的里程，现在加到快15公里。要么19先别建，再等等，下期再申报。 ...
就是啊，增加这么多投资肯定超了，有些人别害的整条线都建不了
19号线竹坑加站，里程不会超，投资额就不清楚了，要看有关部门怎么分派和核算了，3.2公里的通道共32亿，扣个尾3亿，就够了{:4_110:}
dt123 发表于 2024-3-14 12:00
这么难，19号线之前流出的比选方案之一是有13个站的，按理应该加个站还不会超吧
南布到聚龙之间3 ...
不要急，先让子弹飞一会，好多事情都是计划赶不上变化。。。
Freak110 发表于 2024-3-14 09:29
4编跑到2/8就行咯，而且也不是要一直要跑到赤湾不可
进路和站台干涉，会影响2/8的折返能力。
3分钟变6分钟。
tom 发表于 2024-3-14 13:05
进路和站台干涉，会影响2/8的折返能力。
3分钟变6分钟。
盐田路站有个侧式站台，就是为东段小编组预留的
梧桐 发表于 2024-3-14 12:08
按理就是超了啊，原先批复12多点公里的里程，现在加到快15公里。要么19先别建，再等等，下期再申报。 ...
可以预留设站条件吧
Freak110 发表于 2024-3-14 11:54
这个就别想了，加个站投资要超，全线都建不了
可以预留加站条件吧，二期再建
tom 发表于 2024-3-14 13:05
进路和站台干涉，会影响2/8的折返能力。
3分钟变6分钟。
大哥不要学几个词就。。。这种嵌套交路顶多就损失1-2对/小时的行车对数，谁给说3分钟直接乘以2的
luke110097 发表于 2024-3-14 12:06
嗯，那你一年前就是瞎说。
我好歹过了一年，一年间活人都能变si人，副市长都能直接抓走调查，调整个法规政策有什么不可以？
higashi39 发表于 2024-3-14 16:13
可以预留加站条件吧，二期再建
如果可以这样，也能接受，等五修的时候加上去，算到五修的里面，开工2年后直接开建，一样和一期同时开通
Freak110 发表于 2024-3-14 16:35
我好歹过了一年，一年间活人都能变si人，副市长都能直接抓走调查，调整个法规政策有什么不可以？ ...
抓走人手上批的，不合理的地方也应该纠正回来，挽回损失
喜讯，深圳最优秀的旅游资源就是因为交通问题不能做到说走就走，浪费资源。如果未来大鹏半岛上的南澳广场，坝光，杨梅坑，西冲这几个点有地铁能到那就大完美，当然这是个人纯幻想。{:8_225:}