q18 发表于 5-18 14:00:07

罗湖西站位置


罗湖西站沿和平路南北向布置，车站主体位于和平路最南端，罗湖口岸高架桥下方。车站为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。
https://mp.weixin.qq.com/s/sYgF9ZoaXJQMugInlJNZ9A

罗湖口岸重建，引入港东铁线，实行一地两检，大饼不断就是没下文，也有可能想整合一步到位{:8_219:}

RickyLi068s 发表于 5-18 18:32:14





补几个现场围挡图

q18 发表于 5-19 18:01:40

本帖最后由 q18 于 2024-5-19 18:19 编辑

Freak110 发表于 2024-5-19 16:48
东铁线不会进罗湖的，罗湖区自个儿又在那乌龙乱发消息，港铁确实想参与某条五期线路，不过不是17 ...




画饼大师？？？
https://www.gdtv.cn/tv/e032114833c3f71be38c21781ad2f2cf

vektor 发表于 5-18 15:21:39

本帖最后由 vektor 于 2024-5-18 18:52 编辑

看来17给港铁的概率很大，东铁线都有在罗湖口岸设一地两检的规划了{:4_101:}

CuSO4 发表于 5-18 16:48:15

vektor 发表于 2024-5-18 15:21
看来17给港铁的概率很大

谁告诉你离口岸近就要给港铁的？没消息不要乱造谣

Sophie427 发表于 5-18 16:56:26

vektor 发表于 2024-5-18 15:21
看来17给港铁的概率很大

确实，17和4及13一样有口岸+高铁站的属性。

1300158307 发表于 5-18 17:56:03

不能和1号线换乘吗？

redige 发表于 5-18 17:57:52

1300158307 发表于 2024-5-18 17:56
不能和1号线换乘吗？

和1号线换乘没意义啊

江岸行 发表于 5-18 18:28:56

本帖最后由 江岸行 于 2024-5-18 18:31 编辑

vektor 发表于 2024-5-18 15:21
看来17给港铁的概率很大

别乱联想，若要给开工这个点就应该明确了

TNTFT 发表于 5-18 19:31:56

跟1号线可以换乘 也是比较方便的。

江岸行 发表于 5-18 19:51:35

TNTFT 发表于 2024-5-18 19:31
跟1号线可以换乘 也是比较方便的。

说说怎么个方便法？

vektor 发表于 5-18 20:28:53

TNTFT 发表于 2024-5-18 19:31
跟1号线可以换乘 也是比较方便的。

换了等于没换

大草原123 发表于 5-19 00:47:28

Sophie427 发表于 昨天 16:56 引用:vektor 发表于 2024-5-18 15:21
看来17给港铁的概率很大
确实，17和4及13一样有口岸+高铁站的属性。

那10号线呢也是到口岸，现在还是深圳地铁运营

TNTFT 发表于 5-19 07:16:05

江岸行 发表于 2024-5-18 19:51
说说怎么个方便法？

有很多好处吧，
1. 内地国铁来深到达深圳站，出高铁站只有一个罗湖地铁站可以更方便大家乘车，而不是自己查地图去“东广场”坐1号线或者去西广场坐17号线。
2. 未来东铁引进来，更方便港客，同上。
3. 从功能来说，目前的地铁罗湖站或者未来的17号线“罗湖西”站都是服务深圳站的地铁，将名称统一和统一换乘更方便大家识别和乘坐，也是打造一个枢纽应有的意义。

vektor 发表于 5-19 07:57:33

本帖最后由 vektor 于 2024-5-19 08:00 编辑

大草原123 发表于 2024-5-19 00:47
那10号线呢也是到口岸，现在还是深圳地铁运营

福田口岸已经有4号线了。虽然说口岸不一定接港铁线路，但是给港铁的几乎都是经过口岸的，这样港铁那边收益才会最大
况且港铁东铁线都要延到深圳境内设站了（接近罗湖西站），对于港铁来说，无疑是提供了对接深圳地铁线路的机会，此时17号线就是要对接的线路。
对比福田的4号线和南山的13号线，罗湖口岸那边一条港铁深圳线路都没有，17号线线位和4/13一样都具有辐射线特性，具有远期与4号线换乘的潜力，所以说17号线给港铁的概率很大，当然也不排除17继续深铁运营的可能
此为个人观点，官方规划暂未确定17号线运营归属，具体以官方为准

vektor 发表于 5-19 08:04:09

本帖最后由 vektor 于 2024-5-19 08:07 编辑

TNTFT 发表于 2024-5-19 07:16
有很多好处吧，
1. 内地国铁来深到达深圳站，出高铁站只有一个罗湖地铁站可以更方便大家乘车，而不是自己 ...

罗湖站和罗湖西站是将罗湖站功能分流的情况，去国铁的坐1号线到罗湖站，去口岸的坐17号线到罗湖西，之间本身换乘没多大意义了

江岸行 发表于 5-19 08:40:31

TNTFT 发表于 2024-5-19 07:16
有很多好处吧，
1. 内地国铁来深到达深圳站，出高铁站只有一个罗湖地铁站可以更方便大家乘车，而不是自己 ...

情形一二，如果你要坐17号线，跑到东广场出站，那也是很折腾，从方便乘客角度，指示少不了。
情形三也不是换乘需要，是同名的好处，像福田口岸站4、10号线，不能换乘但也能同名

yluoaf 发表于 5-19 09:24:54

如果叫罗湖西，那罗湖北的命名就太尴尬了，改回清水河都好啊

Sophie427 发表于 5-19 09:30:38

yluoaf 发表于 2024-5-19 09:24
如果叫罗湖西，那罗湖北的命名就太尴尬了，改回清水河都好啊

根本不尴尬吧

Sophie427 发表于 5-19 09:31:52

本帖最后由 Sophie427 于 2024-5-19 09:32 编辑

大草原123 发表于 2024-5-19 00:47
那10号线呢也是到口岸，现在还是深圳地铁运营

4号线福田口岸+深圳北高铁站
13号线   深圳湾口岸+西丽高铁站
17号线罗湖口岸+罗湖北高铁站+深圳东普铁站（17和14在罗湖北同台换乘）

yluoaf 发表于 5-19 09:33:34

Sophie427 发表于 2024-5-19 09:30
根本不尴尬吧

不尴不尬，吃了没病？
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