11.7万！广肇、广惠城际铁路客流创新高
本帖最后由 soudayo 于 2024-6-3 19:35 编辑“四线”贯通运营以来，旅客出行热情持续高涨。数据显示，6月2日，广肇、广惠城际铁路实现发送旅客达11.7万人次，创客流新高。四线贯通运营首周，5月26日-6月2日，广肇、广惠城际铁路共发送旅客54.56万人次，累计上线154组动车组。贯通后，广佛肇莞惠五城市民出行更加便利，数据显示，广肇城际佛肇段和广惠城际莞惠段日均客流相比未贯通前增长了208.35%，旅客出行热情持续高涨，对原运营的两个城际区段客流带动有着比较明显的促进作用。
“四线”贯通运营以来，广肇、广惠城际铁路的旅客发送量和多元支付均有明显变化。除贯通首日旅客数量超7万人次，广肇、广惠城际铁路6月1日、2日发送旅客也有新突破，分别为8.6万人次、11.7万人次，发送量前三的车站为西平西站、番禺站及广州长隆站。而多元支付票务系统注册人数也新增了15.5万，旅客使用该系统购票占比为33.66%。为保障旅客出行顺畅，开通初期各车站增派志愿者值守，加强旅客出行指引，同时密切监控车站客流变化，在佛山西、惠州北动车所分别安排1组备用动车组待命，做好应对临时大客流的准备。
广东城际提醒，使用城际铁路公交化多元支付票务系统的旅客务必留意两个“提前”，一是提前下载广州地铁APP完成实名认证，二是提前携带本人身份证（年满14周岁）前往广清、广州东环、广肇、广惠城际任一车站的自助客服中心实名绑定实体羊城通（全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通等），且进站时确保实体卡余额不少于34元。完成认证只需操作一次即可实现刷码（卡）乘客，随到随走。
此外，旅客可通过“广东城际”微信公众号查询当天列车运营时刻表，具体发车时间以现场为准。
新闻来源：广东城际公众号
路路信息破防时刻 唉，运椅子
唉，尝鲜
唉，抢角
唉，不进广州站
唉，不过市中心 那些说拍乌蝇和运凳子的砖家要打脸了 万胜围的日与夜 发表于 2024-6-5 09:35
其实东莞的公路建设挺不错的，很大手笔，马路宽阔，还有主道和辅道之分。疑惑的是马路建得这么好地铁却建 ...
你没去下面那些镇看过，那路看到都让人想哭 地瓜达人守望者 发表于 2024-6-5 14:45
这人就是个营销号
他之前还搞笑地推测海傍站要出站换乘，说广汕高铁没在新塘站始发不是高质量开通。
总之他的观点纯粹为博流量
TY鸽鸽 发表于 2024-6-4 22:25
路路信息破防时刻
他的文章经常搞笑的，得闲无事做时可以看看，想了解专业信息就直接pass好了。 什么时候才不用实名和开车前三分钟拦闸啊 快赶上一些短地铁的客流了 买的这么多新车，尤其四门的，什么时候上线 客流量大 -> 有动力加开班次 -> 更大客流量 某书上的反馈 东莞人民坐这个车最热情{:8_225:} 仓鼠笑笑 发表于 2024-6-3 20:48
快赶上一些短地铁的客流了
日均客流已经超过18号线了 9049 发表于 2024-6-4 09:12
某书上的反馈 东莞人民坐这个车最热情
莞惠城际之前一直没宣传，开通了几年都大把人不知道还有这么一条线
现在能直接去广州南，还有官媒高强度宣传，让很多原本沉默的潜在客流立即就被激活了 听说 挤爆了，超载赶人？ zxiang2012 发表于 2024-6-4 10:36
听说 挤爆了，超载赶人？
前天广州东莞晚间返程在莲花山站上严重超载，临时开了一辆出来分流 本帖最后由 Sander 于 2024-6-4 11:09 编辑
会不会搞客控，这收入可以
不以省会为终点站的，是一个重要原因，而且真的离景区太（比起火车站）近了，去星湖，去长隆……不用再换来换去
住在广州的人，去长隆喝望度没市外高，一开通就赢了
现在还能不能在东环站设站与18号线换乘 9049 发表于 2024-6-4 09:12
某书上的反馈 东莞人民坐这个车最热情
看出来了，西平西站排第一，后面番禺站，长隆站估计东莞人民贡献的也多 hangdt 发表于 2024-6-4 11:48
现在还能不能在东环站设站与18号线换乘
可能性=0
只能重新拉一条番禺区内线 本帖最后由 lisongbin 于 2024-6-4 20:43 编辑
新征程勇当尖兵 发表于 2024-6-4 16:12
看出来了，西平西站排第一，后面番禺站，长隆站估计东莞人民贡献的也多 ...
东完是仅次于佛山与广州往来最多的兄弟城市，人民富裕、人口超千万，作用不亚于广 佛线，这线路开通迟了很多年。 hangdt 发表于 2024-6-4 11:48
现在还能不能在东环站设站与18号线换乘
难上加难 TY鸽鸽 发表于 2024-6-4 22:25
路路信息破防时刻
我平常也看路路信息，但他这一篇确实是不敢苟同
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