广湛高铁佛山站站房及3号线车站等工程预计7月16日同步开工
新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程GZFSZSG1、GZFSZSG2标段施工总价承包招标新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程监理招标公告
7月9日，广铁集团和铁投集团在佛山联合召开广湛高铁保开通推进会，锚定如期优质建成通车的目标，共同研究加快推进广湛高铁建设。 飞翔的鱼 发表于 2024-6-15 10:03
感觉禅城做事毫无规划，那么多年了，高铁站也必定要做的，地铁站先是没法确定位置，确定位置后又迟迟不开工 ...
地铁3号线高铁站的开工受制于佛山高铁站的开工，佛山高铁站的开工受制于广茂铁路的外迁，广茂铁路的外迁受制于沙狮联络线和江大联络线的开通，沙狮联络线和江大联络线又是省里和国铁集团主导的项目，一环扣一环，并不是地方政府能左右的{:4_100:} zhanxueshi 发表于 2024-7-3 14:36
其次是广州2号线？
广2和广7一样 西姆森 发表于 2024-6-30 23:06
据说先用原佛山站做临时站，待新佛山站建好再搬迁过去。
那是自媒体的误读，佛山站的施工招标公告写得很明显2025年底具备临时开通条件的是新佛山站（部分站房设施），跟已经纳入征地拆迁范围的旧站一点关系都没有 飞翔的鱼 发表于 2024-6-15 10:03
感觉禅城做事毫无规划，那么多年了，高铁站也必定要做的，地铁站先是没法确定位置，确定位置后又迟迟不开工 ...
关禅城区什么事。。是3号线盾构建好之后，国铁才确定火车站要搬几百米。 rtgdj 发表于 2024-6-15 11:36
刚建好的后通段又要吃灰了吗
有可能跳过敦厚到联和区间，分段运行。等它建好了，再连上。中间区间用公交接上。 修吧修吧，早点修不如迟点修。虽然我一直不希望它修。 本帖最后由 景天I号 于 2024-6-13 23:07 编辑
新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长 650m，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450mx8mx1.25m、岛式中间站台按 450mx12mX1.25m设计。铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅；与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米；佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁路站房斜交，新增地铁车站(佛山高铁站)工程建设面积约1.5万平方米；生产生活房屋面积约7千平方米。项目总投资约47.45亿元。 项目计划总工期715日历天，计划开工日期2024年7月16日，计划竣工日期2026年6月30日。同时保证满足广湛铁路全线的总体开通要求，在 2025年底达到佛山站站房开通或临时开站的条件。 地铁3号线相关工程需同步实施既有地铁管片拆除及保护工程 景天I号 发表于 2024-6-13 21:00
地铁3号线相关工程需同步实施既有地铁管片拆除及保护工程
7月份开工，地铁管片要拆除，那就意味着后通段不能全线开通了 会不会先建其他的最后再拆地铁管片 感觉禅城做事毫无规划，那么多年了，高铁站也必定要做的，地铁站先是没法确定位置，确定位置后又迟迟不开工，现在3号线要开通了才确认具体事项，真是无语。禅城祖庙大部份规划都很差，和隔壁南海桂城差得不是一星半点，还是市政府驻地。 xm666 发表于 2024-6-15 07:15
会不会先建其他的最后再拆地铁管片
不太可能
一是因为佛山高铁站要保明年底基本具备通车条件，地铁3号线车站作为配套工程大概率要同步（基本）建成
二是地铁站建设要涉及到基坑开挖，对高铁站的地下结构存在影响，大概率也要同步实施 刚建好的后通段又要吃灰了吗
看来联和和敦厚要变成下一个镇安到桂城了。
但是，它并没有镇安到桂城那么近。
而且我还要多花2块钱！！！！{:8_226:}
本帖最后由 西姆森 于 2024-6-16 11:08 编辑
这就是怕啥来啥的墨菲定律了，本来我最近的叠滘站就已经被钉子户害惨三年了，现在再来一次。希望能先从中山公园通到镇安吧。 869664230 发表于 2024-6-15 15:37
看来联和和敦厚要变成下一个镇安到桂城了。
但是，它并没有镇安到桂城那么近。
而且我还要多花2块钱！！！ ...
敦厚无折返条件，顶多只能到中山公园 景天I号 发表于 21 小时前 引用:869664230 发表于 2024-6-15 15:37
看来联和和敦厚要变成下一个镇安到桂城了。
但是，它并没有镇安到桂城那么近。
而且我还要多花2块钱！！！ ...
敦厚无折返条件，...
不知道可不可以借助中山公园的折返线前往敦厚站1站台下客，之后再正常往顺德学院去，变相实现一个长距离的站前折返 景天I号 发表于 2024-6-15 10:29
不太可能
一是因为佛山高铁站要保明年底基本具备通车条件，地铁3号线车站作为配套工程大概率要同步（基本 ...
那有没有可能两边隧道只拆一侧，敦厚到联和拉风箱，然后拆的一侧挖一个沙河一样的站台，挖完再拆另一侧，剩下的站厅设备层慢慢建不影响运营。还是说有没有可能已经预留了像沙河一样的站台。 xm666 发表于 2024-6-29 10:49
那有没有可能两边隧道只拆一侧，敦厚到联和拉风箱，然后拆的一侧挖一个沙河一样的站台，挖完再拆另一侧， ...
广湛高铁佛山站工期任务非常紧张，明年底就要具备临时开站条件，所以为了节省时间抢工期，估计大概率会是全明挖，不然很难赶上{:4_100:} 景天I号 发表于 昨天 16:28 引用:xm666 发表于 2024-6-29 10:49
那有没有可能两边隧道只拆一侧，敦厚到联和拉风箱，然后拆的一侧挖一个沙河一样的站台，挖完再拆另一侧， ...
广湛高铁佛山站工期任务非常紧张，...
据说先用原佛山站做临时站，待新佛山站建好再搬迁过去。
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