梧桐
发表于 6-19 15:10:03
江岸行 发表于 2024-6-19 15:03
为啥,海洋新城也是重点开发片区啊,地铁服务重大片区建设不一向是深圳地铁的传统么 ...
因为沉降问题,这地方几年内不能建设地铁
lzl133344
发表于 6-19 15:18:05
江岸行 发表于 2024-6-19 15:03
为啥,海洋新城也是重点开发片区啊,地铁服务重大片区建设不一向是深圳地铁的传统么 ...
主要是海洋新城都是新填海形成的陆域所以官方推20北的积极性不高,但现在开始走上报流程到获批动工应该有足够时间让地质稳定达到开挖条件,而且20北接的是在建的莞2南延更有利实现两市线网连通与6支北接莞1类似,11北接的莞3虽已批但也是浮云系列,10东虽也跨市接的还是深铁自家线网
大华
发表于 6-19 15:33:21
lzl133344 发表于 2024-6-19 15:18
主要是海洋新城都是新填海形成的陆域所以官方推20北的积极性不高,但现在开始走上报流程到获批动工应该有 ...
我赌一包辣条,莞二修修里面这些线路,最先落地施工的应该是10东,不接受反驳{:6_158:}
Deutsch
发表于 6-19 15:48:24
Freak110 发表于 2024-6-19 14:36
20北显然不是深圳想推的,就和东莞不想搞10东一样,不过这个东西嘛,互相让步,互惠互利总归是好的 ...
这样说东莞很积极的在推深20北延?
Freak110
发表于 6-19 15:49:41
新征程勇当尖兵 发表于 2024-6-19 14:40
这个倒是,东莞想一起把深圳段都报了,可是深圳居然不要,非要自己报,笑死 ...
这有什么笑死的,本身东莞和深圳报的路径就不一样,现在纳进东莞,深圳要配合东莞报省发改,这其中流程指不定要到猴年马月,不如自己报,何况海洋新城发展起来也要7 8年后,五期调整再报没区别
Freak110
发表于 6-19 15:50:53
江岸行 发表于 2024-6-19 15:03
为啥,海洋新城也是重点开发片区啊,地铁服务重大片区建设不一向是深圳地铁的传统么 ...
目前还没发展起来,需要量不大,我不记得涉不涉及红树林了,也是个麻烦事
上车
发表于 6-19 15:52:12
本帖最后由 上车 于 2024-6-19 17:27 编辑
东莞市城市轨道交通2期2调(2022-2030年)肯定砍一半以上。西安地铁没有三修,成都地铁没有四修
Freak110
发表于 6-19 15:56:28
上车 发表于 2024-6-19 15:52
东莞市城市轨道交通2期2调(2022-2030年)肯定砍一半以上。西安没有三修,成都没有四修 ...
前后逻辑在哪。。修不修本来就是每个城市自己决定的,又不是非要修编
snihty
发表于 6-19 15:58:17
Freak110 发表于 2024-6-19 15:56
前后逻辑在哪。。修不修本来就是每个城市自己决定的,又不是非要修编
不用理会这个id,神神道道的
新征程勇当尖兵
发表于 6-19 16:02:56
Freak110 发表于 2024-6-19 15:50
目前还没发展起来,需要量不大,我不记得涉不涉及红树林了,也是个麻烦事 ...
涉及红树林,而且还有沉降
上车
发表于 6-19 16:03:51
本帖最后由 上车 于 2024-6-19 16:20 编辑
Freak110 发表于 2024-6-19 15:56
前后逻辑在哪。。修不修本来就是每个城市自己决定的,又不是非要修编
国家批复后才能建设
新征程勇当尖兵
发表于 6-19 16:05:34
Freak110 发表于 2024-6-19 15:49
这有什么笑死的,本身东莞和深圳报的路径就不一样,现在纳进东莞,深圳要配合东莞报省发改,这其中流程指 ...
主要午休占用了自己里程嘛,东莞帮忙报了,午休又可以多报一条其他线路。反正海洋新城发展也要时间,东莞报是快是慢对深圳来讲都没差了,能白薅到一条线干嘛不薅呢
坚韧内省
发表于 6-19 16:48:13
上车 发表于 2024-6-19 15:52
东莞市城市轨道交通2期2调(2022-2030年)肯定砍一半以上。西安没有三修,成都没有四修 ...
这种趋势深圳会不会也没有五修了?
梧桐
发表于 6-19 17:02:09
坚韧内省 发表于 2024-6-19 16:48
这种趋势深圳会不会也没有五修了?
各区都开始研究五修了,怎么没有
塔楼
发表于 6-19 17:02:30
坚韧内省 发表于 2024-6-19 16:48
这种趋势深圳会不会也没有五修了?
未经证实、捕风捉影的事就不用回复他啦
老金威
发表于 6-19 17:06:07
10东,2030通车{:8_275:}
Deutsch
发表于 6-19 17:13:24
Freak110 发表于 2024-6-19 09:45
都是和GJ沟通过的项目(虽然东莞被叼起飞,破了好多个“第一次”),总共也就20来公里基本不会砍 ...
兰总您讲的“第一次”是不是指破例给了城市申报轨交规划二修的就会?{:8_225:}
Freak110
发表于 6-19 17:17:33
Deutsch 发表于 2024-6-19 17:13
兰总您讲的“第一次”是不是指破例给了城市申报轨交规划二修的就会?
...
第一次报建设规划调整又调整的
第一次批复了又申请不建的
加上之前批的磨磨唧唧这么多年都没建好,当然触动GJ的禁忌了
大华
发表于 6-19 17:20:23
Freak110 发表于 2024-6-19 17:17
第一次报建设规划调整又调整的
第一次批复了又申请不建的
加上之前批的磨磨唧唧这么多年都没建好,当然触 ...
批复申请不建,不是莞3吧{:6_162:}
Deutsch
发表于 6-19 17:21:55
叶孤城 发表于 2024-6-19 17:13
西安成都关深圳X事,根本就不是一个级别的城市
我认同西安不报3修和成都不报4修和深圳有没有5修没有任何联系,但从城市能级来看,西安是西北中心、成都是大西部中心,都是郭嘉战略稳定的支点,能动用的资源太多了,我是非常羡慕它们的基建规模和速度