13号线南段7月10日完成热滑试验
本帖最后由 remx 于 2024-7-10 18:24 编辑来源
7月10日，深圳地铁13号线南段完成热滑试验，为下一阶段联调联试，确保年内开通运营奠定基础。
本次热滑试验的区段为13号线南段深大站至高新中站，涉及2座车站及相应区间，也是南段（深圳湾口岸站至高新中站，以下简称南段）热滑的最后区段。
截至7月10日，13号线南段已完成长轨通，其中深圳湾口岸站至深大站已于2月2日先行完成热滑并已进入系统联调阶段，随着深大站至高新中站的热滑成功，13号线南段全部可进入系统联调和车辆正线跑车调试。
以下为个人评论内容：
从热滑新闻图片中可发现热滑区间为深圳湾口岸-粤海门，与坛友@骑着蜗牛看风景 发布的路边社新闻《港铁中铁电化运营站务部进驻车站》相互印证。从热滑的时间节点来看，开通时间逐渐移向1128了。下一个项目节点：试运行。
另附12号线二期的时间安排作为参照： 6.15电通”“7.15热滑”“8.30调试”“12.28试运营”。
冷滑新闻来源
7月7日上午，深圳市城市轨道交通13号线南段接触网冷滑试验顺利完成，为接下来的接触网送电及热滑试验奠定了坚实的基础。
9时30分，冷滑检测车从深大站缓缓驶出，沿着左线经高新中站运行至高新北站，随后返回高新中站岔区转至右线，分别以低速、高速往返完成冷滑试验。在此过程中，经过专业技术人员对冷滑段接触网拉出值、导高、硬点、分段绝缘器以及锚段关节过渡情况全过程监控，接触网各项参数均符合预期标准，至下午13时，所有冷滑试验任务顺利完成。
新闻资讯
深圳市城市轨道交通13号线系统设备安装工程时间紧、任务重，为确保工期节点按期实现，项目部采取超前谋划的方式，提前与土建单位紧密合作，通过现场精细化测量和计算，项目部准确掌握实际施工条件，包括轨排井、预留口未封顶等特殊情况对接触网施工的具体影响，有效避免了因施工误差导致的返工和资源浪费，确保了吊柱等关键部件的精准到货与安装，确保在有限的时间和空间内高效利用资源。在轨道“长轨通”后，项目部接过施工接力棒，仅用25天完成接触网冷滑前工程任务量。
冷滑试验作为接触网工程送电前各项参数测试最后一道工序，试验的顺利通过标志着南段已满足接触网设计和验收标准，为接下来的电客车热滑提供了可靠保障。
个人补充：高新中站已于4月29日电通，热滑试验应该可以在近期开始。
截至7月10日，13号线南段已完成长轨通，其中深圳湾口岸站至深大站已于2月2日先行完成热滑并已进入系统联调阶段，随着深大站至高新中站的热滑成功，13号线南段全部可进入系统联调和车辆正线跑车调试。
https://mp.weixin.qq.com/s/LS9dQPIxrOEy4nZThy32CQ 高新北应该还是在争取年底一起开通吧 江岸行 发表于 2024-7-8 15:21
高新北应该还是在争取年底一起开通吧
可能没计划，这段都轨通了也没一起冷滑 本帖最后由 meishadevs 于 2024-7-8 15:47 编辑
江岸行 发表于 2024-7-8 15:21
高新北应该还是在争取年底一起开通吧
感觉可能性不大，前几天深视新闻中报道说今年开通的计划中只到高新中，我也希望能开通到高新北，坐等被打脸 联调+试运行还要5个月 看来只能1228开通南段了 穗莞深 发表于 2024-7-8 15:52
联调+试运行还要5个月 看来只能1228开通南段了
开不开通无所谓，先把路面恢复最重要 psupgfpdc 发表于 2024-7-8 15:34
可能没计划，这段都轨通了也没一起冷滑
9时30分，冷滑检测车从深大站缓缓驶出，沿着左线经高新中站运行至高新北站，随后返回高新中站岔区转至右线，分别以低速、高速往返完成冷滑试验。
高新北应该是冷滑了 meishadevs 发表于 2024-7-8 15:38
感觉可能性不大，前几天深视新闻中报道说今年开通的计划中只到高新中，我也希望能开通到高新北，坐等被打 ...
我也看到了这个新闻，但如果完全放弃今年开通的努力，这次没有必要一起冷滑 Ginkgo-metro 发表于 2024-7-8 16:06
9时30分，冷滑检测车从深大站缓缓驶出，沿着左线经高新中站运行至高新北站，随后返回高新中站岔区转至右 ...
没看仔细{:8_242:} 江岸行 发表于 2024-7-8 16:48
我也看到了这个新闻，但如果完全放弃今年开通的努力，这次没有必要一起冷滑 ...
有没有可能开通到高新中是必然的事情，开通到高新北是不确定能不能完成的，所以新闻只播到高新中，但是现在工程上在努力争取年底一起开通呢？ 本帖最后由 didawobo 于 2024-7-9 10:13 编辑
Calvin.Go 发表于 2024-7-9 09:38
有没有可能开通到高新中是必然的事情，开通到高新北是不确定能不能完成的，所以新闻只播到高新中，但是现 ...
感觉开通高新北比较困难， 看看新闻里的描述， 从深大站先逆行开到高新北，然后再原路返回到高新中，之后再转岔道到另外一侧折返， 如果真要开通高新北，那么到了真正营运时也这样运行吗？ 先倒开一站到高新中，然后再折返？有点难度哦
各种官方报道都混乱得很，一会儿说通到高新中，一会儿说到高新北 Ginkgo-metro 发表于 2024-7-8 16:06
9时30分，冷滑检测车从深大站缓缓驶出，沿着左线经高新中站运行至高新北站，随后返回高新中站岔区转至右 ...
你再仔细看，应该是没有；是从高新北返回高新中，才开始以低速、高速往返完成冷滑试验
随后返回高新中站岔区转至右线，分别以低速、高速往返完成冷滑试验 without_wing 发表于 2024-7-9 09:58
你再仔细看，应该是没有；是从高新北返回高新中，才开始以低速、高速往返完成冷滑试验
随后返回高新中站 ...
语文老师要哭了 Calvin.Go 发表于 2024-7-9 09:38
有没有可能开通到高新中是必然的事情，开通到高新北是不确定能不能完成的，所以新闻只播到高新中，但是现 ...
我也是这么理解的，年底必保高新中，争取高新北。高新北这几个月进度还不错，出入口建设速度感觉比高新中还快 江岸行 发表于 2024-7-9 10:00
语文老师要哭了
那段话原文是有歧义的，可以理解前面那段是冷滑；也可以理解后面才开始冷滑。 didawobo 发表于 2024-7-9 09:48
感觉开通高新北比较困难， 看看新闻里的描述， 从深大站先逆行开到高新北，然后再原路返回到高新中，之后 ...
话说高新中-高新北右侧怎么没修好？？ 本帖最后由 didawobo 于 2024-7-9 10:39 编辑
Calvin.Go 发表于 2024-7-9 10:24
话说高新中-高新北右侧怎么没修好？？
可能真没修好，所以这次就做逆行测试{:8_225:} 本帖最后由 futian123 于 2024-7-9 10:56 编辑
didawobo 发表于 2024-7-9 09:48
感觉开通高新北比较困难， 看看新闻里的描述， 从深大站先逆行开到高新北，然后再原路返回到高新中，之后 ...
就是岗厦北式拉风箱，当然拉风箱的距离比11岗厦北-福田区间短不少
不过有一说一，高新北确实没折返线，要开通的话还真要拉风厢（只需要用到高新北-高新中东边的轨道，西边轨道用不上） didawobo 发表于 2024-7-9 10:26
可能真没修好，所以这次就做逆行测试
修好了，高高区间已于5月底实现长轨通