地铁e族 › 深圳地铁 › 头脑风暴、集思广益，说说你对深圳互联互通的想法

qzuser226 发表于 8-13 19:17:02

Freak110 发表于 2024-8-13 18:11
换乘方便+开行对数多互联互通的必要性很低
为了互联互通，联络线+通信+信号的投资也很大
而且22是100公里 ...

现在就让22买120的车！！！{:7_190:}

金岗鼎 发表于 8-13 20:15:28

qzuser226 发表于 1 小时前 引用:hayden 发表于 2024-8-13 16:37
29号线2期就不应该经过石岩去光明，应该绕宝安九围那边去光明
绕那么远没啥必要吧，不过你提醒我了
30-28-25是不是都可以延到这里搞...

再加上深大城际，黄麻布站4线换吧{:8_272:}

qzuser226 发表于 8-14 09:24:02

金岗鼎 发表于 2024-8-13 20:15
再加上深大城际，黄麻布站4线换吧

主要是互联互通{:7_188:}

hai486 发表于 8-17 10:44:31

16到盐田
14到南山

vektor 发表于 8-17 18:34:46

本帖最后由 vektor 于 2024-8-17 20:10 编辑

目前中国地铁线网一般是单线运营（不像外国某些地铁复线系统可以随意跨线），除了2/8/32号线会贯通之外，基本上没有可能贯通运营的可能，楼上说的25和30，以及20和26会贯通，其实25已经有规划去宝安离岛的规划且与30平行，20和26机场东不是同台，没条件也没有跨线运行的规划。
倒不如想一下城际的跨线运营才有意义{:4_101:}
穗深-皇岗口岸-中轴-松山湖-佛穗莞
深大-五和-深惠
深大-坪山-龙大
深惠-五和-深大
深惠-五和-深大-坪山-龙大
深惠-沥林北-广惠
深大-五和-深惠-沥林北-广惠
深大-石岩-深莞-广州方向
......（自西向东，深大之前可以接深中，深惠之前可以接深珠）可能有遗漏，还有补充

qzuser226 发表于 8-20 08:58:49

hai486 发表于 2024-8-17 10:44
16到盐田
14到南山

这两个都是很有需求的
16到盐田互联互通可以走18号线，不清楚安良站有没有预留条件
14到南山可以和11互通

qzuser226 发表于 8-20 09:04:43

vektor 发表于 2024-8-17 18:34
目前中国地铁线网一般是单线运营（不像外国某些地铁复线系统可以随意跨线），除了2/8/32号线会贯通之外，基 ...

不用贯通，互联互通就行。您说的25规划到宝安离岛，我怎么在地图上搜索不到这个地名呢。
20和26不一定在机场东互通啊，机场东它俩是叠落，但是不是预留了26的延伸条件嘛，26往南延伸之后到航城站接进去就行啦

jbobby 发表于 8-20 09:15:03

vektor 发表于 2024-8-17 18:34
目前中国地铁线网一般是单线运营（不像外国某些地铁复线系统可以随意跨线），除了2/8/32号线会贯通之外，基 ...

以后这城际能不能像火车一样，给个时刻表，特别是跨线车，等待时间估计会比较长，搞不好二三十分钟。。。可以参考公交车类似搞个时刻表，可以看到车辆隔几分钟到

snihty 发表于 8-20 09:35:38

jbobby 发表于 2024-8-20 09:15
以后这城际能不能像火车一样，给个时刻表，特别是跨线车，等待时间估计会比较长，搞不好二三十分钟。。。 ...

广东城际有，深铁应该也会有。

自由噢噢 发表于 8-26 03:42:56

snihty 发表于 2024-8-20 09:35
广东城际有，深铁应该也会有。

能做到像广东城际那样刷交通联合卡再说吧

观海 发表于 8-26 08:59:44

一直很好奇，国铁网络的客车没有局限在线路内，为啥地铁局限在线路内了？

snihty 发表于 8-26 10:00:44

观海 发表于 2024-8-26 08:59
一直很好奇，国铁网络的客车没有局限在线路内，为啥地铁局限在线路内了？ ...

国铁要提前购买车票啊？地铁这么搞，五百万深圳乘客每天上下班第一时间掏出手机购票？？

岗厦北站 发表于 8-26 10:40:22

城际 刷码进去，出站扫码付款。不要上12306吧

snihty 发表于 8-26 11:24:16

岗厦北站 发表于 2024-8-26 10:40
城际 刷码进去，出站扫码付款。不要上12306吧

现在不跨线，等跨线以后你就看着站务人员拿着大喇叭在喊不要上错车的状况了

观海 发表于 8-26 11:42:21

snihty 发表于 2024-8-26 10:00
国铁要提前购买车票啊？地铁这么搞，五百万深圳乘客每天上下班第一时间掏出手机购票？？ ...

再仔细想想，你说的事情不成立。

snihty 发表于 8-26 13:23:01

本帖最后由 snihty 于 2024-8-26 13:25 编辑

观海 发表于 2024-8-26 11:42
再仔细想想，你说的事情不成立。

没什么好想的，像地铁那么大的客流，这一趟交路不是乘客想坐的，就要等下一趟，结果就两趟人流堆叠在一块，能把人挤死。
而且互联的前提是交路简单，复杂交路容易坐错车，你要考虑到不懂的老人小孩低文化程度者。包括以后深圳自己的城际，都有这个问题。

金岗鼎 发表于 8-27 08:35:45

岗厦北站 发表于 2024-8-26 10:40
城际 刷码进去，出站扫码付款。不要上12306吧

本身刷码的那个小晨旭，貌似就叫 “铁路12306”呢，你说要不要上12306{:8_227:}

江岸行 发表于 8-27 08:53:49

本帖最后由 江岸行 于 2024-8-27 08:56 编辑

观海 发表于 2024-8-26 08:59
一直很好奇，国铁网络的客车没有局限在线路内，为啥地铁局限在线路内了？ ...

跨线会降低发车密度，铁路的间隔总体上比地铁大，跨线影响不大；铁路旅客大多是有很多行李，换乘对乘客来说也不友好；地铁大部分是在城区地下挖隧道，联络线布置增加施工和拆迁成本。

titatetu 发表于 8-27 10:07:04

21号线要在龙井设站与7号线换乘
之前方案是有的，后来居然取消了。

Bonjour 发表于 8-27 10:15:33

titatetu 发表于 2024-8-27 10:07
21号线要在龙井设站与7号线换乘
之前方案是有的，后来居然取消了。

还有要在铜鼓和27换乘，也没了

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