武汉也有8A吧
预留站台，实际运营是6A 土建预留8A其实就可以算的了，毕竟土建在投资额占大头(当然车辆增购改编什么的也不便宜就是了) imca 发表于 2024-9-26 14:20
土建预留8A其实就可以算的了，毕竟土建在投资额占大头(当然车辆增购改编什么的也不便宜就是了) ...
浪费了站台，还不知道什么时候上了8A imca 发表于 2024-9-25 22:58
得了吧，羊角每月公布在建线路进度的时候，何曾有哪次提到过有轨电车的？ ...
因为黄埔有轨2号线不是亲儿子咯。黄埔区政府和开发区交投这两个业主不愿意开通有什么办法。 本帖最后由 imca 于 2024-9-27 10:12 编辑
2650433976 发表于 2024-9-26 14:39
浪费了站台，还不知道什么时候上了8A
阮+唐 那个时候的武汉心气很高的，目标赶超广州自然不在话下，而且还喜欢提以前的一句老话：驾乎津门，直逼沪上。当时武汉的基建是按2049远景规划的1800万常驻人口来设计预留的。但两位离开之后就好像泄气了。
其中的唐后来去了成都，让设计院大干1（还是3）个月搞出53条地铁线的远期总体规划大饼出来。成都地铁那一堆8编组大线也是那一期建设规划的成果。
这些信息，当年泡过地铁族的大概都知道一点。 本帖最后由 2650433976 于 2024-9-27 16:37 编辑
imca 发表于 2024-9-27 10:07
阮+唐 那个时候的武汉心气很高的，目标赶超广州自然不在话下，而且还喜欢提以前的一句老话：驾乎津门，直 ...
敢超广州是真能吹，这么说可能要等到2049年以后上8A了，情况不乐观的话到时候还不一定能上8A，还有二十多年简直是有生之年了 本帖最后由 a5s5d6f7 于 2024-9-28 22:44 编辑
2650433976 发表于 2024-9-26 14:39
浪费了站台，还不知道什么时候上了8A
你这心态和当年逼着3号线搞“小编组，高密度”的人如出一辙 28号线。。。 必须是11号线
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