南沙区：争取地铁15号线、32号线建设规划获批
高站位落实《南沙方案》，加快打造国家重大战略性平台用足用好省南沙工委、省南沙办机制，锚定2025年第一阶段目标任务，推动《南沙方案》落地取得实质性突破、标志性成果。强化《南沙意见》《南沙措施》《南沙条例》等配套衔接，推动南沙总体发展规划、“南沙金融30条”、粤港澳游艇自由行等落地。强化与港澳规则衔接机制对接，充分利用涉港澳官方、半官方交流合作机制和平台优势，发挥港澳“超级联系人”作用，深化与港澳在投资贸易、市场准入、专业服务和民生等方面的合作。打造大湾区综合交通枢纽，加快深中通道南沙线、南中高速、狮子洋通道、南沙枢纽站等项目建设，争取地铁15号线、32号线建设规划获批，完善以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”。抓住深中通道通车重大机遇，建设广深产业融合示范区。文/广州日报新花城记者：耿旭静
图/广州日报新花城记者：莫伟浓
广州日报新花城编辑：张宇(文为节选段)https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/09/29/d230c4e82dc24a42beac37cee93514e8.html
万胜围的日与夜 发表于 2024-9-29 15:15
他们说的4复是黑马指的是进城际的黑马，不是四期的黑马
四期能申报的公里数有限，只有160公里，只能把22南 ...
深圳五期批了185公里，广州四期如果批160有点少了 2650433976 发表于 2024-10-6 21:28
深圳五期批了185公里，广州四期如果批160有点少了
你回去深圳慢慢吹吧 意思就是放弃22南延和15号线南环了{:8_234:}
反过来印证4期有3东二期，大湾区城际有4复 jianshoy 发表于 2024-9-29 10:16
意思就是放弃22南延和15号线南环了
反过来印证4期有3东二期，大湾区城际有4复 ...
这就说明黄埔视野之前的爆料比较准，他早前的文章就说了四期不会有城际线，泛南部有黑马线，可能就是L32 jianshoy 发表于 2024-9-29 10:16
意思就是放弃22南延和15号线南环了
反过来印证4期有3东二期，大湾区城际有4复 ...
也不一定放弃15南环啊，说不定都有呢。
22南东莞深圳不积极，估计还是得走城际靠省里出面 kkkkkkkkkk 发表于 2024-9-29 10:36
也不一定放弃15南环啊，说不定都有呢。
22南东莞深圳不积极，估计还是得走城际靠省里出面 ...
15南环主要是客流达不到要求，现在地铁审批很严格 jianshoy 发表于 2024-9-29 10:16
意思就是放弃22南延和15号线南环了
反过来印证4期有3东二期，大湾区城际有4复 ...
想问一下为啥能反面印证大湾区城际有4复，不过4复进大湾区多层次也应该是大概率的事情 万胜围的日与夜 发表于 2024-9-29 10:37
15南环主要是客流达不到要求，现在地铁审批很严格
我也觉得，然而南沙那边一群人说要宁要南环不要北环，真的无语。地铁政策我觉得可以给些让步，但是也绝不允许让你修一条无人区线 裕丰围2025 发表于 2024-9-29 10:40
想问一下为啥能反面印证大湾区城际有4复，不过4复进大湾区多层次也应该是大概率的事情 ...
4复和3东二期广州新城站换乘啊，不然政府怎么可能修这一段，要修也和3东一起了，4复近期才稳定下来和3号线换乘很有必要 kkkkkkkkkk 发表于 2024-9-29 11:24
我也觉得，然而南沙那边一群人说要宁要南环不要北环，真的无语。地铁政策我觉得可以给些让步，但是也绝不 ...
南沙要做的就是加大引资，增加万顷沙和龙穴岛北部的常住人口，按现在的发展速度，南环的客流到五期也难达标 地铁大规模批复建设应该告一段落了，后面审批会越来越难，越来越谨慎 裕丰围2025 发表于 2024-9-29 10:40
想问一下为啥能反面印证大湾区城际有4复，不过4复进大湾区多层次也应该是大概率的事情 ...
其他路线的里程都是固定的，而申报总里程也是固定的（160km上下），很容易就能反推出来未定的路线里程总和有多少，然后未定路线也有最短距离，稍微算一下就能知道未定路线可能有哪些方案组合。
反正32一旦确定，那佛4就寄了，很容易就能推断出番禺的另一条线路是3东，然后再根据3东在线网为数不多的功能，就能进一步推测出这条路线纯粹是为了给3号线和某条城际换乘用的，然后就能知道4复肯定在这里设置。 本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-9-29 11:47 编辑
jianshoy 发表于 2024-9-29 11:43
其他路线的里程都是固定的，而申报总里程也是固定的（160km上下），很容易就能反推出来未定的路线里程总 ...
黄视甚至认为三东不属于黑马线，是早就预料到 万胜围的日与夜 发表于 2024-9-29 11:46
黄视甚至认为三东不属于黑马线，是早就预料到
理解错了。
他的意思是3东二期和32号线都是黑马线，但绝大部分人猜不到。
其实这两条路线的共同之处是都和4复换乘，突然上马这两条路线，说明真正的黑马线其实是4复。 jianshoy 发表于 2024-9-29 11:43
其他路线的里程都是固定的，而申报总里程也是固定的（160km上下），很容易就能反推出来未定的路线里程总 ...
厉害{:8_275:} 3东二期算半个黑马，32和4复都是黑马 jianshoy 发表于 2024-9-29 11:49
理解错了。
他的意思是3东二期和32号线都是黑马线，但绝大部分人猜不到。
其实这两条路线的共同之处是都 ...
大湾区多层次不知道大概什么时候能获批。长三角和成渝地区多层次分别是2021年的6月和12月印发的，大湾区多层次研究招标是23年8月中标，合同注明完成时间是23年11月，估计得25、26年左右才有结果 jianshoy 发表于 2024-9-29 11:43
其他路线的里程都是固定的，而申报总里程也是固定的（160km上下），很容易就能反推出来未定的路线里程总 ...
你之前不是坚持4复走石碁的吗？ 本帖最后由 jianshoy 于 2024-9-29 14:06 编辑
gdyj 发表于 2024-9-29 13:52
你之前不是坚持4复走石碁的吗？
我是建议走石碁或者石楼镇中心，因为这两个点人多。
但现在这个方案，4复和广中珠澳高铁交换了线位，变成了4复走莲花山，高铁走石碁，那就没什么好说的了。 有点奇怪，如果说上文没提到22南就说明22南没有入围，那上文同样也没有提到4复啊？
而且如果四期没有城际线，那么意思是37也不算做城际线？但22如果只建到南沙而不过江，那22南也不是城际线，目前22只有北段即芳白段才被定性为城际线。况且如果以远期论认为22南最终要过江，那么37最终也要北上，说37不是城际线但22南是城际线，好像不太说得通。 本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-9-29 15:21 编辑
imca 发表于 2024-9-29 14:55
有点奇怪，如果说上文没提到22南就说明22南没有入围，那上文同样也没有提到4复啊？
而且如果四期没有城际 ...
他们说的4复是黑马指的是进城际的黑马，不是四期的黑马
四期能申报的公里数有限，只有160公里，只能把22南放到城际申报。
按黄埔视野的爆料，37也不在四期