地铁e族 › 广州地铁 › 南沙区：争取地铁15号线、32号线建设规划获批

zxiang2012 发表于 9-29 19:56:41

年年都在“争取” {:8_225:}

小手冰凉 发表于 9-29 20:06:10

jianshoy 发表于 2024-9-29 11:43
其他路线的里程都是固定的，而申报总里程也是固定的（160km上下），很容易就能反推出来未定的路线里程总 ...

怎么就很容易推断出有三东二期，你还不如直接说我看了xxx的推文，过于牵强

小手冰凉 发表于 9-29 20:08:35

万胜围的日与夜 发表于 2024-9-29 10:30
这就说明黄埔视野之前的爆料比较准，他早前的文章就说了四期不会有城际线，泛南部有黑马线，可能就是L32 ...

哥们这么火星吗，四年前就有人推测说四期有15半环和32构成环线了，炒冷饭而已

小手冰凉 发表于 9-29 20:10:53

kkkkkkkkkk 发表于 2024-9-29 11:26
4复和3东二期广州新城站换乘啊，不然政府怎么可能修这一段，要修也和3东一起了，4复近期才稳定下来和3号 ...

那你又怎么推断出四期有3东2期的

万胜围的日与夜 发表于 9-29 20:35:04

小手冰凉 发表于 2024-9-29 20:08
哥们这么火星吗，四年前就有人推测说四期有15半环和32构成环线了，炒冷饭而已 ...

你应该知道这四年间四期规划出现多个版本，现在你知道结果就把曾经出现过的多个版本综合一下就叫四年前已确定，就叫现在确定的是炒冷饭？

小手冰凉 发表于 9-29 23:29:29

万胜围的日与夜 发表于 2024-9-29 20:35
你应该知道这四年间四期规划出现多个版本，现在你知道结果就把曾经出现过的多个版本综合一下就叫四年前已 ...

我什么时候说过四年前已确定了？我也没说过现在的就是确定的，我只是说这个消息就是炒冷饭的，四年前就看过这个大饼了，不是最近才有的，这都理解不了吗

kkkkkkkkkk 发表于 9-30 00:40:40

小手冰凉 发表于 2024-9-29 20:08
哥们这么火星吗，四年前就有人推测说四期有15半环和32构成环线了，炒冷饭而已 ...

四年前不是有人推测，而是南沙zf有文件流出。而且也不算炒冷饭，当时是完整成环修到南沙客运港，现在只修到大涌，更合理

gdyj 发表于 9-30 06:47:17

kkkkkkkkkk 发表于 2024-9-30 00:40
四年前不是有人推测，而是南沙zf有文件流出。而且也不算炒冷饭，当时是完整成环修到南沙客运港，现在只修 ...

只修到大涌，新线只有几公里不合理啊？

万胜围的日与夜 发表于 9-30 09:22:36

gdyj 发表于 2024-9-30 06:47
只修到大涌，新线只有几公里不合理啊？

里程数有限，听闻26号线可能一步到位全线建设

jianshoy 发表于 9-30 10:01:56

gdyj 发表于 2024-9-30 06:47
只修到大涌，新线只有几公里不合理啊？

32一期跟15号线贯通运营，后期再拆分

Chunguangzhaxie 发表于 9-30 11:29:24

kkkkkkkkkk 发表于 2024-9-30 00:40
四年前不是有人推测，而是南沙zf有文件流出。而且也不算炒冷饭，当时是完整成环修到南沙客运港，现在只修 ...

现在是开完会后，提出的争取。新增的32可能是增加榄核的地铁覆盖面，支持与26等线路换乘。

gdyj 发表于 9-30 12:14:11

jianshoy 发表于 2024-9-30 10:01
32一期跟15号线贯通运营，后期再拆分

贯通运营也应该在南沙资讯园与15号线贯通合适

kkkkkkkkkk 发表于 9-30 12:15:05

Chunguangzhaxie 发表于 2024-9-30 11:29
现在是开完会后，提出的争取。新增的32可能是增加榄核的地铁覆盖面，支持与26等线路换乘。 ...

争取32修到榄核吗…这四期应该批不了吧

kkkkkkkkkk 发表于 9-30 12:16:42

gdyj 发表于 2024-9-30 12:14
贯通运营也应该在南沙资讯园与15号线贯通合适

直接南沙客运港-蕉门-横沥-大涌，为啥要去资讯科技园

gdyj 发表于 9-30 12:25:21

万胜围的日与夜 发表于 2024-9-30 09:22
里程数有限，听闻26号线可能一步到位全线建设

160公里太少了，26号线占了将近70公里，应该力争180公里，争取15号线万顷沙-南沙资讯园，32号线横沥-南沙资讯园

jianshoy 发表于 9-30 13:27:18

gdyj 发表于 2024-9-30 12:14
贯通运营也应该在南沙资讯园与15号线贯通合适

160公里是满足线网功能的最小里程，申报更大的里程总数是可以，但FGW批不批就是另一回事了。
既然160公里是方案选取的前提，那32号线这种沿线人口密度较低的线路，显然就很难安排太长的里程，资源还是要集中给人口集聚的区域。

小高铁 发表于 9-30 13:53:01

南沙想得真多

小明 发表于 9-30 17:21:38

争取不了了，远郊线一个都没戏

小手冰凉 发表于 9-30 21:30:16

kkkkkkkkkk 发表于 2024-9-30 00:40
四年前不是有人推测，而是南沙zf有文件流出。而且也不算炒冷饭，当时是完整成环修到南沙客运港，现在只修 ...

当然不是，四年前的也是半环，不可能全修完

QQ_C1D3B2 发表于 10-5 16:50:24

jianshoy 发表于 2024-9-29 11:49
理解错了。
他的意思是3东二期和32号线都是黑马线，但绝大部分人猜不到。
其实这两条路线的共同之处是都 ...

黄视说南部有两条大黑马，不就是说15号线一期（南沙站-科学城-横沥-蕉门）一共16公里，32号线一期(横沥-大涌）一共4.4公里，这两条线大部分人都猜不到，而且两条线加起来才20公里能加强南沙中心蕉门，灵山，横沥，南沙科学城和珠江街，南沙湾两大启动区的联系啊，再加上现在的4号线或者未来的22号线南延段就可以把南沙三大启动区（珠江街，南沙湾，庆盛）和南沙三大中心（蕉门，灵山，横沥）在加上南沙科学城串联起来了，不过如果是按客流量来建地铁的话南沙未来是建不了地铁的，如果是按体现《南沙方案》的重要性来特批建地铁的话那也只能建15号线一期（南沙站-科学城-横沥-蕉门）和32号线一期（横沥-大涌/南沙湾）了，毕竟《南沙方案》和《“双十五”政策》都指定在三大启动区上，三大启动区是优先发展的，毕竟三大启动区要2025年初见成效，2030年前后基本建成。。。

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