2024年9月末 13拆最新进度 一图流
来源 地铁规划建设观察 9月20日发布的13拆文章
绿色为已建成。黄色为建设中。红色为未开工。
现计划2025年年底开通北段，以完成十四五里程数计划。
如图所示，回龙观-还建龙泽、新龙泽-回龙观西、回龙观东大街-回龙观东，3个区间，将成为影响成败的关键段。一味追求里程数指标的话，未完工的站点可以甩站通过，但是区间是必须要完工的。
乘车时需要看清13A和13B，宋家庄联络线是不是也这样的
因为今天（24.10.24）更新的新图带有水印，不允许搬运，所以在旧图上进行修改，以反馈同样的信息。
新消息表明，目前确保明年年底能开通后厂村站以东（包含后厂村站）的全部线路。后厂村站以西（不包含后厂村站）暂时还处于“争取”的状态。
但鉴于今年3与12的反复颠倒折腾，这个“确保”也只是按照当前的状态而言。
为达成“确保”的目标，目前拖后腿的只有部分区间建设（如图），以及回龙观东大街站进度较慢。如果回龙观东大街站不能赶上进度，有可能无法换乘8号线，也有可能直接甩站通车。
因为新龙泽站、还建龙泽站均还在修，旧13线暂无法拨线，意味着新13线（北部的新建段，暂没有名字）无法换旧13线，所以新13线将只能换17和5，整条线在东部接入线网，暂时不能减轻线网西部的压力。
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