(YY)7号线成环方案
本帖最后由 完美的代价 于 2024-10-24 09:50 编辑7号线的线位，很适合作为第二环线。于是设想了一下7号线成环的方案。
燕山去白云站，大体可沿着广佛肇高速走。设站如下——
黄麻，天鹿、广州中学（换6、30）、龙眼洞、金湖、斯文井（换26）、白云大道北（换3、F6）、黄边（换2）、马务（换14、29）、白云站（换8、12、22、24、F6）。
白云站去美的大道，大体可沿着广州环城高速西段、广珠西线高速走。设站如下——
西洲（换13）、横沙（换6）、金沙洲（换F5）、滘边（换F8）、三眼桥（换28、F10）、东石（换25）、菊树（换GF）、海南（换10）、奕西（换19）、中区（换TNH）、平顺东路（换F4）、石洲（换F2、F10）、弼教（换19）、美的大道。
细节：斯文井~金沙洲 段。改善了各线的换乘
细节：三眼桥~弼教 段。填补了 F10、F11中间的空白。
这重合度也太高了
好家伙，谁家地铁大范围沿着高速敷设还要设这么多站，是拉车坏了的司机回家吗 广州的轨道二环不是地铁，是正在修的广佛环线城际{:8_292:} 就别再折腾速度慢腾腾的6B了{:4_100:} yy你都这么保守 vw621218 发表于 2024-10-22 15:39
这重合度也太高了
由于它经过了白云站，而白云站附近线网密集，导致看起来有一些重合。其实它改善了相关线路的换乘，使得有些时候能少坐几站。详见主楼的“细节：斯文井~金沙洲 段”图。
它填补了 F10、F11中间的空白。详见主楼的“细节：三眼桥~弼教 段”图。
环不需要这么大， 完美的代价 发表于 2024-10-22 16:41
由于它经过了白云站，而白云站附近线网密集，导致看起来有一些重合。其实它改善了相关线路的换乘，使得有 ...
这才是问题。从浔峰岗到白云站都是12号线的地盘，这里要连上就要避开12号线太难了（没发现你画的图和12号线都能连上换乘么），三眼桥往南也是和22有覆盖重合的，坐22转一两个站也能到箭头所在的站，再往南就是F11的势力范围。还是要搞这种的话线位就要调整，要做增加覆盖范围，只为了方便换乘那就要无数条环线了 sevidwill 发表于 2024-10-22 15:22
就别再折腾速度慢腾腾的6B了
拐弯太特么多了不然不至于这么慢 这环有点大 你这环那么大，估计至少时速140+的列车才能勉强跑跑
2+5+7==另一环{:8_272:} 不要为了环，而环。
真正迅速的事 1条线转另一线。
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