不变的公园前
发表于 10-30 02:40:16
另外,番禺这么大的范围只设7站吗?这怕是要重蹈3号线的覆辙,因为站距过大导致覆盖率严重不足
不变的公园前
发表于 10-30 02:50:28
增设的第8站其实就是桥南吧,支持加站,桥南小区多得很
万胜围的日与夜
发表于 10-30 08:30:13
sevidwill 发表于 2024-10-29 17:04
上不了8A,是个小遗憾,不过线网密度高了之后,客流应该没那么恐怖了(死亡3号线是个无法超越的存在) ...
26在市广路就有很多人下车换22进老城区,客流不会像三号线那种情况
_REGiSTA
发表于 10-30 09:07:51
万胜围的日与夜 发表于 2024-10-29 15:54
去年听说会走鹭江,避免交而不换
代价是广州大桥南的服务薄弱区没有得到任何加强,在线网已经基本成熟的现在我个人看法更倾向于加强覆盖而不是单纯追求换乘
万胜围的日与夜
发表于 10-30 09:08:45
_REGiSTA 发表于 2024-10-30 09:07
代价是广州大桥南的服务薄弱区没有得到任何加强,在线网已经基本成熟的现在我个人看法更倾向于加强覆盖而 ...
这几天听到好几个方案,还是等公布吧
裕丰围2025
发表于 10-30 09:44:07
不知道中心段是走广州大桥方案还是华穗路方案
万胜围的日与夜
发表于 10-30 09:48:54
裕丰围2025 发表于 2024-10-30 09:44
不知道中心段是走广州大桥方案还是华穗路方案
我比较同意之前有位网友所说的,如果26不伸入珠江新城,对三号线的分流作用不大
johnfish
发表于 10-30 09:50:56
15号线丰泽东路站还有戏吗
myw816
发表于 10-30 18:14:03
沙湾的站点是在青云大道那个位置吧
小高铁
发表于 10-30 18:59:14
北边都到人和了,为啥不再延伸几公里去机场
a5s5d6f7
发表于 10-30 19:07:05
小高铁 发表于 2024-10-30 18:59
北边都到人和了,为啥不再延伸几公里去机场
机场地底下还塞得下么
万胜围的日与夜
发表于 10-30 21:00:22
小高铁 发表于 2024-10-30 18:59
北边都到人和了,为啥不再延伸几公里去机场
没必要了,在人和换乘就可以
234747283@qqcom
发表于 10-30 21:29:19
myw816 发表于 3 小时前 沙湾的站点是在青云大道那个位置吧
市良路和西环路交界
杰斯
发表于 10-30 21:32:16
really?
https://www.xiaohongshu.com/explore/671a312f00000000160205b6?xsec_token=ABtYkzL2y8bAVEyT8_kkriZV9znVv7KdYQkVQdgpGTuno=&xsec_source=pc_search&source=web_explore_feed
312447918
发表于 10-31 09:01:37
信息来源是哪?真的走西环路了吗,如果是走西环路,对3号线疏解肯定更好的
_REGiSTA
发表于 10-31 09:14:37
再看这个方案,富石路段只有一个站实在可惜了点,在大石这样的人口稠密区,完全可以以1公里左右的站距多设两站,强化步行可达性,不然就是大概率又要像三号线几个站一样站外电鸡围城
小高铁
发表于 10-31 11:01:40
_REGiSTA 发表于 2024-10-31 09:14
再看这个方案,富石路段只有一个站实在可惜了点,在大石这样的人口稠密区,完全可以以1公里左右的站距多设 ...
反对这样做,作为南北干线,虽然可以覆盖更多的范围,但是也要追求速度,大石那边设一个站可以了。
speedbird
发表于 10-31 23:04:29
_REGiSTA 发表于 2024-10-31 09:14
再看这个方案,富石路段只有一个站实在可惜了点,在大石这样的人口稠密区,完全可以以1公里左右的站距多设 ...
一个站和两个站都是这些人,增加不了客流,不如说把站外电鸡停车场修大点更实在
不变的公园前
发表于 11-1 02:05:11
_REGiSTA 发表于 2024-10-30 09:07
代价是广州大桥南的服务薄弱区没有得到任何加强,在线网已经基本成熟的现在我个人看法更倾向于加强覆盖而 ...
不能各设一站吗?
不变的公园前
发表于 11-1 02:08:46
_REGiSTA 发表于 2024-10-31 09:14
再看这个方案,富石路段只有一个站实在可惜了点,在大石这样的人口稠密区,完全可以以1公里左右的站距多设 ...
同意!!!完全可以在朝阳东路附近多设个站,大石人口多得很