天河路地下通道
体育东，天河路路口围蔽一个月了，2025年12月见。 节假日堵车那就很恐怖{:8_324:}{:8_324:} 这隧道能连通体育中心地铁站吗？ 这个跟10号线没啥关系吧。应该可以把石牌桥和体育中心地铁站串起来，这俩站这么近，不如建换乘通道后合并。 北极星thu 发表于 2024-11-28 11:48这个跟10号线没啥关系吧。应该可以把石牌桥和体育中心地铁站串起来，这俩站这么近，不如建换乘通道后合并。 ...
可以说没有关系，也可以说有关系。
没有关系是因为这个位置是地下通道建设
有关系是因为这个地下道道建设打包在10号线天河路站建设项目当中，因为施工方就是天河路站的施工公司。 总感觉是宝马撞人事件后才开始推进的，在那之前都搁置了多少年了吧 本帖最后由 Sander 于 2024-12-3 09:20 编辑
这位置就上回宝马事件路口，建地下也好，这里人流巨大 本帖最后由 Sander 于 2024-12-4 09:33 编辑
贴个旧闻如下:
根据早前的工程规划，天河路-体育东路人行地道总长为151米，建设面积2770平方米。其中，南侧地道斜穿体育东路，连接万菱汇西门和广晟大厦东侧人行道，长57.7米，结构净宽7.4米；东侧地道下穿天河路，从万菱汇西北门连接广东外经贸大厦，长93米，结构净宽6米，连接BRT石牌桥站，可以满足天河路两侧的行人过街通行。人行地道共设置8个出入口，分别位于万菱汇西侧及北侧和负一层、天河路中BRT站台、广东外经贸大厦西侧、南侧及广晟大厦东侧。
人行地道建成后，将承担周边地块与地铁体育中心站、地铁石牌桥站、BRT石牌桥站，以及周边商业体之间的过街客流，提高行车效率、实现人车分流，保障行人过街安全。
mimly 发表于 2024-11-28 13:52
可以说没有关系，也可以说有关系。
没有关系是因为这个位置是地下通道建设
有关系是因为这个地下道道建设 ...
那这通道确定能接上10天河路站成为出口之一吗，如果有这通道连接1、3、10各自的三个站出站换乘也能接受 今日才发现 10号线和13号线居然相交但没换乘？ kins 发表于 2024-12-4 09:09
今日才发现 10号线和13号线居然相交但没换乘？
在遥远的未来，10号线体育西路站和13号线花城广场北，会出现站内换乘，但是这个规划是非常遥远，不一定实现，只是有这个方案存在。
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