犀浦站地铁“同台换乘”国铁现状
本帖最后由 xakas001 于 2024-12-23 22:46 编辑原创 营门口北
2024年12月21日 22:49 四川
动线示意图首先需要先出地铁闸然后再过一道国铁级别的安检再穿过一道比2号线站台还要长的通道如果没有开检的话还得到通道边边一溜椅子上候车如果运气好开检了就可以直接进去基本是15分钟前开检那么这样一来跟把地铁站台修到火车站进站口有什么本质上的不同吗“同台换乘”？把两块站台拼到一起也算？
这个事情是无解的 除非成都地铁把成灌线买下来改造 HokkaidOratorio 发表于 2024-12-24 07:16
这个事情是无解的 除非成都地铁把成灌线买下来改造
成灌是不是地方投资建设，只是国铁在运营？ wenjiemy 发表于 2024-12-24 16:24
成灌是不是地方投资建设，只是国铁在运营？
成都局和成都地铁共同投资 单纯地方投资就不如直接给成都地铁运营了 国铁和地铁运营及安检要求不兼容：国铁安检向下兼容地铁，地铁安检不能向上兼容国铁。 以前国铁不安检也过了，现在有地铁安检了，还不信任地铁。 goldbull 发表于 2024-12-30 15:51
国铁和地铁运营及安检要求不兼容：国铁安检向下兼容地铁，地铁安检不能向上兼容国铁。 ...
北京地铁换国铁就不用二次安检
页:
[1]