13号线开通首日客流量为7.9558万
本帖最后由 RickyLi068s 于 2024-12-29 10:12 编辑昨日新线客流量变化：对比上周六3号线85.4-90.05，7号线56.36-56.89，11号线79.17-81.07，12号线45.38-46.05
13号线开通首日7.9558万
长度六公里多，首日客流强度近1.2，很厉害了。 厉害厉害，谢谢楼主分享~ 本帖最后由 梧桐 于 2024-12-29 10:06 编辑
下周一工作日客流量应该和这个差不多，10万以内。 周末的13号线主要靠利用深圳湾口岸进出香港的客流，现在人才公园那站周边还没有修好，今后人才公园站在周末也能贡献一些客流。而科技园里几个站周末的客流很少，不知道周一到周五工作日的客流情况会怎样。 12号线二期客流不行啊 本帖最后由 穗莞深 于 2024-12-29 11:22 编辑
1 3 5 7 9 11远超2 4 6 8 10 12；13 15建成后肯定也是力压14 16，神奇！ 那工作日10w+应该不成问题了 那这样是不是上一千万更容易些了 穗莞深 发表于 2024-12-29 11:20
1 3 5 7 9 11远超2 4 6 8 10 12；13 15建成后肯定也是力压14 16，神奇！
嗯14号线是很难被超越的。他是干线。3号线四期通车以后，在大运又给他输送了源源不断的客流。25号线未来开到罗湖北也会给他输送源源不断的客流。17号线还有，也要开通到罗湖北也会给他输送大量的客流。未来沙湾，到坂田方向如果设计南九线那客流更大了。可见14号线只会越来越拥堵，超级拥堵，而不是被超越。 龙哥 发表于 2024-12-29 11:33
嗯14号线是很难被超越的。他是干线。3号线四期通车以后，在大运又给他输送了源源不断的客流。25号线未来 ...
深惠深大一来，14号线客流有可能会大削
Bonjour 发表于 2024-12-29 12:05
深惠深大一来，14号线客流有可能会大削
很难大削 一来城际更贵 二来深大最多到五和转去北站西丽 深惠又只有平湖龙城有站 布吉横岗坪山的还不如继续坐14 感觉深惠接大运比深大接大运要好 方便给14分流 工作日的话，高新园一带的打工仔会助力客流再提升 liaotcsg 发表于 2024-12-29 13:03
很难大削 一来城际更贵 二来深大最多到五和转去北站西丽 深惠又只有平湖龙城有站 布吉横岗坪山的还不如继 ...
嗯，你说的也有道理，但是多少能削点
工作日6、10、12、14号线又可以继续贴贴了 liaotcsg 发表于 2024-12-29 13:03
很难大削 一来城际更贵 二来深大最多到五和转去北站西丽 深惠又只有平湖龙城有站 布吉横岗坪山的还不如继 ...
你是不知道深惠和深大会开跨线车吗 didawobo 发表于 2024-12-29 10:41
周末的13号线主要靠利用深圳湾口岸进出香港的客流，现在人才公园那站周边还没有修好，今后人才公园站在周末 ...
我今天刚好到处搜索人才公园能不能去深圳湾口岸站坐地铁，看到你这么说，看来是不行了 yoyo837 发表于 2024-12-29 19:51
我今天刚好到处搜索人才公园能不能去深圳湾口岸站坐地铁，看到你这么说，看来是不行了 ...
人才公园站已经开通了，只不过直达公园草坪的一个出入站口还没开放，走其他几个口去公园暂时需要绕行一下。
另外，其实走后海站出来到人才公园也不太远，后海站出来大约走100米左右就达到深圳湾万象城，然后穿过万象城向东走一点点就是人才公园了。 13号线客流不错，听朋友说有些车厢要站人的，将来客量应该很好 didawobo 发表于 2024-12-29 20:41
人才公园站已经开通了，只不过直达公园草坪的一个出入站口还没开放，走其他几个口去公园暂时需要绕行一下 ...
我搞错了，我其实是想弄清楚，深圳湾公园（深圳湾口岸地铁站东侧对着海那边的公园）能不能去深圳湾口岸地铁站坐地铁
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