QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 15:35
所谓的流量！只是说辞和借口罢了！做流量预测的不过是为某些利益服务的！如果真的认真做了，还会有这么多 ...
多少 说来听下
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 15:35
所谓的流量！只是说辞和借口罢了！做流量预测的不过是为某些利益服务的！如果真的认真做了，还会有这么多 ...
流量看的是真实的统计数据而不是肉眼估计，现在深圳没有真正意义上运椅子的线路，但按照这种唯心估计的方式来修建，恐怕到处都是运椅子的线路
LINQING 发表于 2025-2-14 15:46
多少 说来听下
上下班时间你去感受一下358，380吧！
仓鼠笑笑 发表于 2025-2-14 15:47
流量看的是真实的统计数据而不是肉眼估计，现在深圳没有真正意义上运椅子的线路，但按照这种唯心估计的方 ...
哈哈，你相信就好！
本帖最后由 snihty 于 2025-2-14 15:56 编辑
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 15:49
上下班时间你去感受一下358，380吧！
10~20辆公交约等于一列地铁，而上班时间一小时能发十列地铁，你自己算算有没有那么多客吧
snihty 发表于 2025-2-14 15:55
10~20辆公交约等于一列地铁，而上班时间一小时能发十列地铁，你自己算算有没有那么多客吧 ...
按你这种算法，深圳已经不满足再新建地铁了！
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 16:01
按你这种算法，深圳已经不满足再新建地铁了！
对啊，有什么问题？本来就是地铁建设收缩期。
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 16:01
按你这种算法，深圳已经不满足再新建地铁了！
深圳现在已经没有几条公交线路，早晚高峰还挤不上车的情况了吧！358和380就还是这样！
snihty 发表于 2025-2-14 16:04
对啊，有什么问题？本来就是地铁建设收缩期。
只收缩到建你家门口那条是吧！哈哈
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 16:05
深圳现在已经没有几条公交线路，早晚高峰还挤不上车的情况了吧！358和380就还是这样！ ...
说说看？举个例？
本帖最后由 snihty 于 2025-2-14 16:33 编辑
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 16:11
说说看？举个例？
讲了你就会信吗？统计数据都不信的人，信我的嘴？思路清奇
QQ_885D0F 发表于 2025-2-14 15:49
上下班时间你去感受一下358，380吧！
那坐公交可以啦 你要想下沙头角盐田无论怎么样都增加不了啥发展的，写字楼住宅都没办法多建的地方。所以建地铁不会特别迫切。 我也想他建，但是事实就是这样
LINQING 发表于 2025-2-14 16:39
那坐公交可以啦 你要想下沙头角盐田无论怎么样都增加不了啥发展的，写字楼住宅都没办法多建的地方。所以 ...
就是因为落后，发展不好，才需要建地铁来发展啊！（如果深圳再不重视均衡发展的话，再过几年就要像国家扶贫西部那样扶贫深圳东部了），盐田的道路狭小，只有地铁来增加内联互通，提高第三产业（旅游服务业）！其实有个比较快捷的方案：前有深惠城际大鹏支线，为什么不来一个深大城际盐田支线呢？从白泥坑到盐田! 这样关外的都可以受益! 这样就即使机场那边，到盐田也只要不到40分钟！
QQ_885D0F 发表于 2025-2-17 08:50
就是因为落后，发展不好，才需要建地铁来发展啊！（如果深圳再不重视均衡发展的话，再过几年就要像国家扶 ...
不是有18号线么
jbobby 发表于 2025-2-17 09:30
不是有18号线么
如果政府不强推的话！18至少还要等10年！而深大城际盐田支线又不用占5修的里程！
绝对懒政，推脱，18号线遥遥无期，这帮规划局的饭桶！！！！
天天天蓝 发表于 2025-2-18 11:02
绝对懒政，推脱，18号线遥遥无期，这帮规划局的饭桶！！！！
是盐田的领导不作为哈！连大鹏这么偏远的地方，都有两条地铁，一条城际了！等深大深惠两条城际通了，大鹏到机场都比盐田耗时短了！而盐田如果再错过5修，还要再等10年！
QQ_885D0F 发表于 2025-2-18 12:06
是盐田的领导不作为哈！连大鹏这么偏远的地方，都有两条地铁，一条城际了！等深大深惠两条城际通了，大鹏 ...
大鹏哪来的两条地铁？
jbobby 发表于 2025-2-18 12:48
大鹏哪来的两条地铁？
8和32号线
西坑站到盐田路站距离只有4.4公里，安良站到盐田路站距离5.5公里。
是应该尽快联通，尽早产生经济效益。
18号线还没有具体的实施日期，不应该遥遥无期的等待。