地铁e族 › 深圳地铁 › 坪山区中心地铁大饼设想

dt123 发表于 3-9 23:25:04

Yemi 发表于 2025-3-9 23:02
兰总没否认文内其他内容，看来真的是这么规划的了？ 坪山居然按照龙岗那个去规划23了 ...

按龙岗发改局公布的信息，大概率23不会来坪山了，坪山六期只有主推21支线进近期和上六期，没其它线路规划了，看有没有其他新线规划
坪山轨道规划不是一般的落后，现在还在吃分家的剩饭，自个就没搞些新线规划，某局不知道在想什么，天天想着吃饭

Bonjour 发表于 3-9 23:52:30

dt123 发表于 2025-3-9 11:13
比现在人少很多，没地铁前五和附近人真不多，公交都不用挤

多的；这种靠近关口的村镇，除了石岩，就没有不多的

江岸行 发表于 3-10 07:06:00

dt123 发表于 2025-3-9 23:25
按龙岗发改局公布的信息，大概率23不会来坪山了，坪山六期只有主推21支线进近期和上六期，没其它线路规划 ...

东部快轨不是新规划么？

Freak110 发表于 3-10 09:43:25

Yemi 发表于 2025-3-9 23:02
兰总没否认文内其他内容，看来真的是这么规划的了？ 坪山居然按照龙岗那个去规划23了 ...

没啥好否认的啊，这只是区里自己的图，压根不用太上心。。

jbobby 发表于 3-10 09:50:28

dt123 发表于 2025-3-8 22:00
19号东延应该还在吧，五修坪山回复有说在争取区内剩余进五修
23号线走宝山也就强性在坪山转一下，对坪山没 ...

23号线坪山方案是啥

QQ_DFB8AF 发表于 3-10 11:30:52

难怪19号不走坪山大道原来是预留给东部快轨的

QQ_DFB8AF 发表于 3-10 11:41:14

https://www.ditiee.com/forum.php?mod=image&aid=65555&size=300x300&key=6646cc8fde430224&nocache=yes&type=fixnone
能这边环上 坪山就完美了{:8_249:}

filipion 发表于 3-10 11:46:07

1.我觉得坪山最着急的是19号线西延，和14号线，18号线换乘。
2.19号线西西延到龙华最好了，摆脱布吉噩梦换乘

dt123 发表于 3-10 12:36:04

jbobby 发表于 2025-3-10 09:50
23号线坪山方案是啥

具体不明白，之前看过其中一个方案，从坪山站到燕子湖到竹坑再往沙田去了

dt123 发表于 3-10 12:36:58

本帖最后由 dt123 于 2025-3-10 12:40 编辑

filipion 发表于 2025-3-10 11:46
1.我觉得坪山最着急的是19号线西延，和14号线，18号线换乘。
2.19号线西西延到龙华最好了，摆脱布吉噩梦换 ...

19西延，真不着急，区里推的肯定是东延，西延有什么好处，坪山没推的动力
坐19西延去转14，在锦龙转不是更好更快
和18串联，18还早着的事，19西延在龙岗也排不上号吧，坪山也最多一两个站，找不到强制的理由和动力

snihty 发表于 3-10 12:39:51

dt123 发表于 2025-3-10 12:36
19西延，真不着急，区里推的肯定是东延，西延有什么好处，坪山没推的动力 ...

你自己在帖子里说要吸引人流，不往西延就始终在坪山区里，拿什么吸引人流？

dt123 发表于 3-10 12:42:32

本帖最后由 dt123 于 2025-3-10 12:44 编辑

snihty 发表于 2025-3-10 12:39
你自己在帖子里说要吸引人流，不往西延就始终在坪山区里，拿什么吸引人流？ ...

西延了，也只到横岗引不了多少流，坪山和横岗之间人员往来很少，客流也不多。除非西延到龙华，但这么长的线，肯定是坐14优先，坪山要引龙华和坂田的人流，还是要靠城际，深大，深惠，地铁慢线基本没什么作用
现实讲，五修19西延龙岗和坪山都不会推

snihty 发表于 3-10 12:52:43

dt123 发表于 2025-3-10 12:42
西延了，也只到横岗引不了多少流，坪山和横岗之间人员往来很少，客流也不多。除非西延到龙华，但这么长的 ...

按你的想法，慢线吸引不到什么人流，那想必3号线也没什么人了

左岸469 发表于 3-10 12:58:09

慢线 能和深惠城际 深大城际 换乘 效果1+1大于二毕竟站点少
你看 10号线平湖站 到五和 和深惠城际平湖到五和 速度最少快三倍

snihty 发表于 3-10 13:00:31

本帖最后由 snihty 于 2025-3-10 13:04 编辑

dt123 发表于 2025-3-10 12:42
西延了，也只到横岗引不了多少流，坪山和横岗之间人员往来很少，客流也不多。除非西延到龙华，但这么长的 ...

这么说吧，原来锦龙以西（碧岭、汤坑、沙湖）的乘客进市区都要在锦龙挤，19如果能西延，可以都到四联站坐小交路，不必在锦龙挤，舒适度和通达度都高很多。
配合东延至深惠交界处，也能分担一些14号线的压力

左岸469 发表于 3-10 13:15:01

深大后去 聚龙站 可以到大运换乘14 也不错 也不用光去挤沙田了 也分流了

Yemi 发表于 3-10 13:39:55

dt123 发表于 2025-3-9 23:25
按龙岗发改局公布的信息，大概率23不会来坪山了，坪山六期只有主推21支线进近期和上六期，没其它线路规划 ...

咋说呢，只能希望那边的企业再多点再壮大些吸引更多人口和就业才能有更多的话语权了..现在感觉单靠迪子有点够呛{:8_240:}   

qwzshan20 发表于 3-10 13:50:30

2035年坪山人口要110-130万流入~交通不搞好，人都不来，即使有14号线加持，去福田，南山上班，还是需要一小时~！通勤时间就让幸福感下降了

暴走男 发表于 3-10 13:56:10

Yemi 发表于 2025-3-10 13:39
咋说呢，只能希望那边的企业再多点再壮大些吸引更多人口和就业才能有更多的话语权了..现在感觉单靠迪子 ...

你这，辛苦了，操这么大的心{:8_248:}{:8_248:}

骨灰拌饭1 发表于 3-10 14:05:37

坪山规道交通密度真不错。

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