qazwsx8895 发表于 4-2 22:43:43

能不能禁掉那个人,看了烦

didawobo 发表于 4-2 23:23:08

本帖最后由 didawobo 于 2025-4-3 11:22 编辑

看看2035规划里的南山城区的线网图, 除了个别边角区域, 但凡能修、需要修站点的地方应该基本都规划完了,已经是这样密集的站点分布,还能再怎样去提升南山区的地铁站密度? 是能去南山的森林公园里面修? 还是能去南山的大学校园里面修?
有人不服气还想禁言,那你有本事就去禁2035规划吧!









秋霞星月 发表于 4-2 23:41:33

本帖最后由 秋霞星月 于 2025-4-2 23:46 编辑

前面浪费太多楼了,我们直入正题。
既有线路调整
1,新增3号线坪地六联-坑塘 2.1KM
理由:可与既有21号线组成深圳坪地门户交通枢纽。来源龙岗区规划

秋霞星月 发表于 4-2 23:42:43

本帖最后由 秋霞星月 于 2025-4-2 23:45 编辑

2,新增9号线文锦-新秀 2.3KM
理由:经典区规,有效解决罗芳出行难问题。来源罗湖区规划


秋霞星月 发表于 4-2 23:47:38

3,新增10号线黄阁坑-市技师学院 5.3KM
理由:解决五联社区出行难题。来源龙岗区规划

秋霞星月 发表于 4-2 23:49:38

4,新增11号线红岭南-黄贝岭 3.5KM
理由,环评文件疑似有提及11终点黄贝岭。来源:环评

秋霞星月 发表于 4-2 23:52:39

5,新增14号线岗厦北-香蜜湖西 3.6KM
理由,已明确存在该线路方案 来源:

地铁21号线 发表于 4-2 23:52:57

秋霞星月 发表于 2025-4-2 23:41
前面浪费太多楼了,我们直入正题。
既有线路调整
1,新增3号线坪地六联-坑塘 2.1KM


3号线岂不是更长更慢了?

秋霞星月 发表于 4-2 23:57:32

6,新增19号线莘塘-罗湖北,取消四联方案13.7KM
理由,构建坪山进城半小时快速通道,有效分流既有3和14号线压力。不过该线路容易过不了环评。来源:纯个人虚构 以深汕城际为蓝本
设站:金泉,金塘,沙湾,布心,太白,草埔,罗湖北

秋霞星月 发表于 4-2 23:58:30

先发这么多吧,剩下明天慢慢发

秋霞星月 发表于 4-3 00:00:38

地铁21号线 发表于 2025-4-2 23:52
3号线岂不是更长更慢了?

一个站,影响不大

地铁21号线 发表于 4-3 00:02:55

秋霞星月 发表于 2025-4-3 00:00
一个站,影响不大

楼主,有没有21号线的消息

秋霞星月 发表于 4-3 00:07:37

本帖最后由 秋霞星月 于 2025-4-3 00:20 编辑

再发个睡觉
7,新增23号线丹竹头-白云新增27.3KM 总长44KM
理由,有效分担丹平快速沿线公交压力,已经明确保留大运北至坪山段,解决金牛东路,龙光城和龙山一路大量居民出行难题。不过该线涉及深莞惠三市,报批困难。
来源:丹平段是早年BRT3线位,东深路是东莞一个线路(忘了叫什么)的线位。坪山大工业区是原19方案。龙山一路是惠州S4支线一个方案,其他为个人杜撰。

秋霞星月 发表于 4-3 00:08:23

地铁21号线 发表于 2025-4-3 00:02
楼主,有没有21号线的消息

我不是内部人员,母鸡啊

地铁21号线 发表于 4-3 00:13:20

秋霞星月 发表于 2025-4-3 00:08
我不是内部人员,母鸡啊

所以 3号线加多一站无非就是为了职教园跟福利院服务的

秋霞星月 发表于 4-3 00:15:01

地铁21号线 发表于 2025-4-3 00:13
所以 3号线加多一站无非就是为了职教园跟福利院服务的

抢新圩客流的

随风来去 发表于 4-3 08:24:49

别人搞研究,又是算面积,又是统计站点,有些人鼠标一划,眼睛一喵,就能看出个结论。规划部门应该请他去,能节省多少调研费用

DavidZhao 发表于 4-3 08:34:44

早上一打开,这么多新的研究与回复,上午要忙,顶下先,待会下午好好看看好好学习!

金岗鼎 发表于 4-3 08:36:48

qazwsx8895 发表于 2025-4-2 22:43
能不能禁掉那个人,看了烦

该双禁,不能偏袒一方 {:8_273:}

摩诃迦叶 发表于 4-3 08:50:05

Raimc 发表于 2025-4-2 21:26
我决定让全论坛来围观你的逆天言论

不说数据不信,说数据又说不准确,计算平均意义是什么都搞不明白。大学 ...

楼主,不要跟那个更年期的大妈纠缠了,她就是这样逻辑混乱,胡搅蛮缠的
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查看完整版本: 再次推测新总规