重庆轨道四号线首个暗挖站仰拱施工告捷，今启中板浇筑
本帖最后由 文化苦旅 于 2021-5-26 00:28 编辑5月25日上午，四号线鱼嘴站最后一段仰拱施工浇筑完成，成为全线首个完成仰拱浇筑的暗挖车站。同时，该站大里程中板也同步开启首次浇筑，为下阶段主体二衬及内部结构施工、完成车站主体贯通打下了坚实基础。
鱼嘴路站为重庆轨道交通4号线二期工程的第3座车站，为12米岛式站台暗挖车站，全长215米。车站开挖宽度23.48米，开挖高度19.67米，车站拱顶埋深9.57米-20.56米，属于浅埋-超浅埋隧道。
鱼嘴站于西南至东北方向斜穿和熙路及两江大道，布置于和熙路及两江大道十字路口下方，车站共设4个出入口，3个安全出入口，设2组风亭。车站周边环境复杂、建构筑物多，进场道路仅有站前区间单向道路，地质条件差、施工风险大、环保要求高，是全线唯一采用全非爆暗挖施工的车站。
自项目进场以来，承担施工任务的中铁八局重庆轨道交通4号线二期项目精心组织、超前筹划，确保各项工作按既定目标全力推进。在特大断面暗挖施工进程中，项目管理人员不断探索方法、创新工艺技术，采用悬臂掘进机代替传统开挖方式，极大提高了非爆施工效率，既满足了施工进度要求，也减少了对周边环境的影响，实现了项目开工至今“零投诉”。
加油，希望早日通车横穿整个江北 四号线进度也喜人 近几年重庆经济挺猛阿
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