本帖最后由 vektor 于 2022-9-14 11:12 编辑
其实27不用绕的，北站西广场不是有6支南吗（虽然6支南可能不走），直接到民丰路和6支南换乘然后直接去长岭陂就行的
27号线要是最早的方案，进不了五期
27号线绕这个弯，主要是为了北站商务区的建设，不能让北站商务区的客流都堆积在北站
原版本的规划可以通过7东线东延到龙华实现，连接西丽和龙华
现在龙华需要解决的是大部分区域地铁到南山有没有的问题，而不是快不快的问题。所以提高覆盖率对现在来说是最迫切的。
实在不明白为什么有人纠结U型弯，就是因为你看着不好看吗？只能说龙华现有点的地铁设计太失败，造成的U型弯，27号连接西丽站和北站是硬指标，拐龙悦居和樟坑也是为了解决出行，不然等没影的6支南？龙华在哪你都不知道吧，龙华人民才不在乎弯呢或多两站，只想有地铁方便出行；6.21号都是走的龙华边缘，梅龙路和人民路周边很多居民都是坐公交转4.5.6号线，下班了还要排队等公交，M352等其他公交，有时候一等20多分钟。没有调查就是没有发言权。
肯定支持现在的，附近居民很多有地铁乘了
zx1zx1zx1zx 发表于 2022-9-4 19:32
为啥不直接延长7？非要搞27，不如把里程给21，18，17平湖，29都强
因为7号线不到南山中心，而在西丽拐福田了，客流通道断了。如果只延伸7号线，从龙华接进来去南山的客流全都要转5号线再转13号线，那5号线西丽到留仙洞区间就完蛋了
请输入昵称 发表于 2022-9-24 13:54
因为7号线不到南山中心，而在西丽拐福田了，客流通道断了。如果只延伸7号线，从龙华接进来去南山的客流全 ...
你说的这个完蛋的情况，5转13开通的时候你就看的到了，留仙洞直接被挤爆
论坛助手,iPhone
Bonjour 发表于 2022-9-27 18:37
你说的这个完蛋的情况，5转13开通的时候你就看的到了，留仙洞直接被挤爆
论坛助手,iPhone ...
是这样的，所以更说明不能只延长7号线，必须要27号线把通道拉通
SZ白猫 发表于 2022-9-20 12:53
实在不明白为什么有人纠结U型弯，就是因为你看着不好看吗？只能说龙华现有点的地铁设计太失败，造成的U型弯 ...
我也好奇为啥龙华没有地铁换乘线，输送民治大道、龙华大道、人民路的小区到地铁