12号线不直接到office和商业密集区域。但是，进过大量的换乘站，5，11，9，1，2，全部都有换乘。潜力很大，换乘一次就可到达大量商业区和办公区域。
机场东、灵芝、桃园、南山几个换乘站就会带大量客流，远期还有和20的换乘。
金岗鼎 发表于 2022-9-2 11:57
331司机这几年也收敛了一些些，没有那么疯狂了，这段应该跑不赢12
公交车基本跑不过地铁，这个不用比了，公交经过那么多路口
我想问下：我离灵芝站680米，离新安公园200米，以前去机场都是5号线到前海湾转11号线，要20来分钟，12号线开通后，12号线到南山站转11号线，两种方案哪个更省时省事？当然坐飞机也少；
globri 发表于 2022-9-4 15:17
http://www.ditiezu.com/forum.php ... 3970&fromuid=746065
有些人就喜欢尬吹，把1/5也不放眼里，我早就说过，12号线连3号线都摸不到的！
本帖最后由 金岗鼎 于 2022-10-11 14:24 编辑
确实，11号线在宝安新安西乡段 没有与任何一条线换乘是最大败笔，都要绕到前海湾/南山站/福永站 换11号线。{:8_238:}
wxwx99 发表于 2022-9-5 10:50
12号线不直接到office和商业密集区域。但是，进过大量的换乘站，5，11，9，1，2，全部都有换乘。潜力很大， ...
问题在于，他就是仅仅连接2个区
14会分掉一些3的
我也来说两句自己的看法哈。
一开始不了解12号线为啥走前进路而不是107，而且设站超多，心想不得慢死。近段时间发现灵芝北、流塘那边的客流量真的是巨大，而且钟屋、黄田也是人口大得要命，我甚至开始怀疑，12号线怎么不多设点站，这几个社区的人走到地铁站要1公里多的距离，那么远怎么方便呢{:8_272:}
再说说12对11的分流作用。首先11的碧海湾和宝安基本没太多人进出站（尤其是宝安），不知道是不是错觉。11和12在该片区又相隔较远，中间还夹着1，我感觉，11和12完全没关系。。。
mahaiyue 发表于 2022-9-4 10:33
12号线客源应不少，但是太慢了。不过超过11没悬念，按ZF当时的说法，穗莞深与12涉及到重复建设但是穗莞深 ...
天呐，你说的是那个又慢又贵的穗深城际吗？真的很鸡肋诶
塔楼 发表于 2022-9-4 14:18
个人估计12开通后桃园站的高峰客流压力是最大的，其次是灵芝
论坛助手,iPhone ...
哈哈，我会11在南山换12去蛇口，再也不用去后海挤了
Ryan樂宇 发表于 2022-10-11 12:35
我也来说两句自己的看法哈。
一开始不了解12号线为啥走前进路而不是107，而且设站超多，心想不得慢死。近 ...
你说11和12完全没关系没用，人家ZF都说了，穗深城际与12都关系大的很呢，属于重复建设，不然12（原10号线）也不会在三期被打下来。
12根本就是深西宝安老城区的生命线，与11/1/睡神 一毛钱关系都冇......新安西乡段谁还步行或电驴或滴滴穿过107/宝安大道 去那边搭11或1？！
睡神？看名字就明了,不提也罢，与抢惠一样，沦为莞莞的内部通勤线而已......
金岗鼎 发表于 2022-10-11 14:29
12根本就是深西宝安老城区的生命线，与11/1/睡神 一毛钱关系都冇......新安西乡段谁还步行或电驴或滴滴穿过 ...
话说，城际方面，莞莞真的是躺赢，穗深/莞惠，刚预可研的广深中轴，还有搪龙/常龙等等，东南西北骨干线都给搭好咯{:4_90:}
金岗鼎 发表于 2022-9-2 11:57
331司机这几年也收敛了一些些，没有那么疯狂了，这段应该跑不赢12
{:8_225:}，哈哈哈哈哈，331人流应该没那么多了吧，241，242分流了好多
Ryan樂宇 发表于 2022-10-11 12:35
我也来说两句自己的看法哈。
一开始不了解12号线为啥走前进路而不是107，而且设站超多，心想不得慢死。近 ...
11在碧海那地方太偏了，公交也没几趟，宁愿坐1号线去前海湾转11
本帖最后由 treebright 于 2022-10-11 19:05 编辑
wxwx99 发表于 2022-9-5 10:50
12号线不直接到office和商业密集区域。但是，进过大量的换乘站，5，11，9，1，2，全部都有换乘。潜力很大， ...
远期还有20,21,24,27,15，全部都能换乘。而且全部都是2线换乘，没有大的枢纽。
这个12号线设计得太好了。
DavidZhao 发表于 2022-10-8 11:19
我想问下：我离灵芝站680米，离新安公园200米，以前去机场都是5号线到前海湾转11号线，要20来分钟，12号线 ...
应该取决于你走路的速度，里程上12-11比5-11长出3km（站距方面5和12这一段卧龙凤雏），就看你走480m用的时间能不能抵得上这3km的路程差距了。一般而言，如果走得快点或者慢跑去，还是5-11快一些吧
redige 发表于 2022-10-8 11:45
有些人就喜欢尬吹，把1/5也不放眼里，我早就说过，12号线连3号线都摸不到的！ ...
还真有可能，人口密度是大，但是商业中心上看，远没有1号线多，沿线人口总量比不过3、5；
并且沿途居民都有成熟的出行方式，初期还是替代小区间公交，远期也是经转出行为主。