深惠城际 深大城际 被定义成市域快线了
大概率以后用 S 或者R去和城际区分 深大算吧,深惠肯定不算吧,要通惠州的 深惠城际主要是满足 深圳自己需求市域快线好哇,相当于地铁咯,与城际铁路切割,好鸭......{:4_108:} 左岸469 发表于 2022-9-5 11:35
深惠城际主要是满足 深圳自己需求
又扯21干嘛,难道深惠不通惠州?25年不是要通道沥林北吗 左岸469 发表于 2022-9-5 11:35
深惠城际主要是满足 深圳自己需求
21一期只上了这么一段所以就只能先这样用,你看6期修完还会不会这样表述 城际线跟地铁是怎么换乘的呀 我本将心向明月 发表于 2022-9-5 11:38
又扯21干嘛,难道深惠不通惠州?25年不是要通道沥林北吗
深圳的 26年底都不一定通 你的沥林25是什么情况 不对,后面有站间距一项。深大深惠站间距6公里多,只能是城际。
必须加钱,0.6--0.8元每公里是必须的{:8_292:} 我本将心向明月 发表于 2022-9-5 11:32
深大算吧,深惠肯定不算吧,要通惠州的
深大要通中山 还要和 广州地铁18共线 本帖最后由 198 于 2022-9-5 12:13 编辑
市域快线5条:11、14、18、20、21号线
哦,有点不对,好像五条距离都超50公里。
所以重点在“一般”这两字,也就是可以特例{:8_324:}
22号线、6号线虽然站间距不到2公里,很可能也是市域快线
左岸469 发表于 2022-9-5 11:45
深圳的 26年底都不一定通 你的沥林25是什么情况
说错,26年,沥林北估计27-28年开通 左岸469 发表于 2022-9-5 11:46
深大要通中山 还要和 广州地铁18共线
这个目前没计划表 198 发表于 2022-9-5 11:51
市域铁路5条:11、14、18、20、21号线
哦,有点不对,好像五条距离都超50公里。
写的是市域快线 不说城际也不说地铁 厘清 就是有跨市需求 高于100时速 设站少间距大14 深大城际 深惠城际都在这范畴 左岸469 发表于 2022-9-5 12:10
写的是市域快线 不说城际也不说地铁 厘清 就是有跨市需求 高于100时速 设站少间距大14 深大城际 深惠城 ...
不对,城际和市域快线划分标准虽然不是很清晰,但番号很明确。
深大城际取消33号线番号,就是告诉你这是城际,要加钱的。
市域快线和普速线路划分难点:估计5+2。也就是11、14、18、20、21号线五条很确定,22、6号线很可能也算。
其他地铁线皆为普速线路。 我觉得现在争论的就是没搞清地铁快线和市域快线的区别……地铁快线可以160,但仍然是属于地铁系统的,而深大这种显然是市域快线(2018版规划中33号线可以算地铁快线,毕竟用的数字编号,但自从改名深大城际意义就变了) 二次环评公示里很清楚表明了 我本将心向明月 发表于 2022-9-5 12:47
二次环评公示里很清楚表明了
深惠城际 14都在 左岸469 发表于 2022-9-5 12:58
深惠城际 14都在
深惠城际在哪?只看到21和14