本帖最后由 Hikorta 于 2022-9-11 16:08 编辑
HSZDTT 发表于 2022-9-11 11:23
超总缺地铁吗？ ？？
只有1平方公里面积的弹丸之地的超总，已经有3条地铁了， 2号线、9号线、11号线； 而 ...
目的是让20北沿线去超总…20北和11走向差别应该不小吧
哦，我看了看你发的帖子，你是家住深大附近还是在那上班啊{:7_181:}
HSZDTT 发表于 2022-9-11 12:02
福田中心可以坐1号线、11号线、20号线换乘13和27去西丽高铁， 一样非常方便！ 也并非需要20换29。
那你从15号线为啥不能在西丽站换13/27换到20上捏
Hikorta 发表于 2022-9-11 16:06
目的是让20北沿线去超总…20北和11走向差别应该不小吧
哦，我看了看你发的帖子，你是家住深大附近还是在那 ...
确实，深超总定位很高，以后肯定巨多上班族，20和11在机场北以南不换乘，20号线换29去深超总的需求很大，20号线的设站，和白石洲有竞争关系的是世界之窗吧，就算白石洲不设站，世界之窗也会设站，跟科技园那一片没竞争关系。
QWERTY 发表于 2022-9-11 17:48
确实，深超总定位很高，以后肯定巨多上班族，20和11在机场北以南不换乘，20号线换29去深超总的需求很大， ...
对，和深大北有竞争关系的是深大，深大肯定是要有的，只能在深大北和高新园之间权衡了。其实两个都要最好，但是如果只能选一个也能接受，毕竟有西丽站可以方便地换到别的线上
20号线定位较为尴尬，快线定位与11号线完全重合，普线定位又与1号线重合
本帖最后由 Hikorta 于 2022-9-11 18:34 编辑
深色铁 发表于 2022-9-11 18:23
你很奇葩，15去西丽换乘13和27，然后再换回20，你真的是规划荠菜啊
那你为啥可以为了15直接换20让别的线路多换乘一次捏
而且如果你从15换13再换20往东里程上还更短呢，往西的话要求就几乎没有了
QWERTY 发表于 2022-9-11 17:48
确实，深超总定位很高，以后肯定巨多上班族，20和11在机场北以南不换乘，20号线换29去深超总的需求很大， ...
以深圳的写字楼存量，恐怕不乐观，前海后海还没填满。
深色铁 发表于 2022-9-11 18:28
深大北的15要去换20，走一公里到深大，也比去西丽换13、27，再换回20快啊。
赞成15在深大北换乘20，而白石 ...
我也赞成15换20啊，但是白石洲换乘意义也不小啊，两者应该是同一个水平的站点，就是如果（这里只是假设，实际上不会，只用于说明）20号线开快车这俩都不会是快车站的水平
深色铁 发表于 2022-9-11 18:33
你是万年不遇的奇才，你的规划很好，行了吧
听懂我说的话了吗？你这行为是为了自己只换乘一次让别的本来能换乘一次的人换两次。。。20号线深大北有必要，但别踩人白石洲啊
到处都是和地铁相近或相交不通，很多断头路线，深圳地铁规划太差了。实在不明白为什么允许这样建设，本多
本帖最后由 Hikorta 于 2022-9-14 10:59 编辑
深色铁 发表于 2022-9-14 07:04
别再说了，你能让别人走路也快过你给别人规划出来的地铁换乘路线，你的确是规划届的奇才，佩服！ ...
你自己听没听懂？你南海大道线附体啊？？
我抨击的不是你深大北不应该设换乘站，是不要踩一捧一去掉别的有需要的换乘站，听得懂吗？？？
我是支持设深大北的，但是你别为了深大北嚷嚷着取消别人很需要的站点啊！？？我的观点是，如果有条件深大北深大高新园白石洲全部都修，争取速度的话除了深大其它全都去掉，但是无论是公示里单独去掉深大北还是你的单独去掉白石洲都不合理
你这言论啊，和之前在地铁族里南海大道线那个账号，不能说一模一样，只能说毫无区别。。。我当时说的是碧海既属于西乡也属于前海，也支持L15叫前海线，结果呢，那人理解成我说碧海不属于前海，15不应该叫前海线？？你俩什么理解能力…再联系你提出的深大北又是15号线的站点，你怕不就是南海大道线本尊吧？