Arretium 发表于 2022-9-9 09:50
一年前把107大部分绿植都重新设计和种植，不知道完成是不是指这个。确实美化不少，但是这种改造只能算皮 ...
之前说错了，回老论坛查了一下，是今年四月的深圳十四五国土空间规划
107 国道宝安段市政化改造2025年建设状态是完成，不是去年种绿植，但25年肯定不可能完成市政改造
设置下沉隧道“缝合”城市空间
根据市交通运输局的建议答复，107国道（宝安段）市政化改造项目已完成详细规划修编，未来，这里将成为支撑深圳西部发展的“黄金商务带”。
现状107国道在创业二路、西乡大道-宝田一路西侧路段、航城大道节点两侧、洲石立交东侧以及机场立交周边东西两侧，共存在5处辅道缺失段，导致局部断面不匹配。按照规划，改造将完善上述5处辅道缺失段，将断面统一为主线双向八车道，辅道双向四车道，避免形成局部瓶颈。
改造的另一项重点是设置主线下沉隧道，“缝合”城市空间。具体包括新建宝安中心区、铁仔山以及沙井中心区三段下沉隧道，分离过境交通；同时，新改建20处立交，新增地面灯控节点21处，进一步强化道路两侧的联系功能，避免对用地形成分割。
该项目还制定了横向道路的改造与打通方案，提出优化横向片区联系道路共计46条。如宝安中心区，规划打通上川路、裕安路与兴华路，并结合107国道主线下沉，形成与107国道平交的灯控节点，大幅提升宝安新老城区的交通衔接能力，缓解现状创业立交等节点的交通拥堵状况。
1验。规划从地下、地面与地上三个维度构建107国道沿线区域行车道宽度不小于3米（双向骑行）。
……当时有人分析过说海滨大道不修107就改造会出大乱子，宝安堵死，现在风评应该变了，毕竟20上马了，总不能全程暗挖连盾构井都不搞啊
不过沿江西乡段免费应该也快了，到时候问题应该小一点
107市政化改造桃源居段会是下沉的吗，桃源居与领航两个大社区完全隔离，不利于人员互动与流通
hrx801 发表于 2022-9-13 10:21
107市政化改造桃源居段会是下沉的吗，桃源居与领航两个大社区完全隔离，不利于人员互动与流通 ...
按目前了解到的规划，桃源居段不会下沉。
qzusersdf 发表于 2022-9-14 11:55
按目前了解到的规划，桃源居段不会下沉。
不过如果有航城大道打通以及地铁地下通道也就可以了
有人说修107会堵死，那是老观念。象107这种没红绿灯的改道借道是很容易的事，并不影响通行速度，甚至道路更宽。目前12号线107段3公里就有两个站在修，从没因为修地铁影响通行。在10多公里的20号线二期也才4个站点，会影响通行吗？107国道够宽，把辅导借来车道数量不减反增
10年内能修好吗{:8_229:}
107市政化对交通的影响有限
影响又如何，哪个地方改造不影响周边的，抓紧改造才是王道
HSZDTT 发表于 2022-9-16 09:53
107是交通大动脉， 可能不敢轻易堵塞吧， 动工之前肯定应该先有一个合理的应对方案才行吧 ...
晚上施工，白天恢复可行？
20号线复批之后才会出正式的改造计划，等就行了，107大规模开挖多半是在西乡新安需要建地下通道的那一段
HSZDTT 发表于 2022-9-16 09:16
107国道很多区段其实非常窄，特别是宝城西乡主城区这段， “107改造不影响交通通行速度”？，这话说出来估 ...
107黄田段3公里不到修两个地铁站，同时进行全线综合管廊，改道后原107，双向8车道变成了12车道，影响通行速度了吗？
HSZDTT 发表于 2022-9-17 11:05
107不只有黄田段， 真正会出现拥堵的恰恰是位于宝城中心城区里的新安西乡段， 因为这里比较狭窄。
现在正 ...
太简单了，把107周边的宝民路改为东向西单向行驶，减少十字路口；翻身路改为西向东单向行驶，减少十字路口{:8_324:}