惠州官方对于深惠城际的回复
计划十二月份可行性研究报告批复 搞个清晰的 深惠城际工可由广东省发改委批复，关键是三地谈好出资比例、后续运营亏损、沿线土地开发等实质性问题，别只想得不想舍，否则又是“三个和尚没水喝”可研批复前 有评审会的 没见新闻出来估计够呛 评审 根据意见 在鉴修 在上报 那么可研报告由谁批复? 左岸469 发表于 2022-9-11 11:13
可研批复前 有评审会的 没见新闻出来估计够呛
平常心看待
岗厦北站 发表于 2022-9-11 11:16
那么可研报告由谁批复?
跨市了 省批 岗厦北站 发表于 2022-9-11 11:16
那么可研报告由谁批复?
广东省发改委，前提是三地得谈好利益细节
左岸469 发表于 2022-9-11 11:13
可研批复前 有评审会的 没见新闻出来估计够呛
看看后面怎么样吧 可行性研究批复一般都是厘定 出资本金 以后根据比例去承担各自比例其实以后的运维 亏损补贴也不是小数目 支持一下！ 左岸469 发表于 2022-9-11 11:23
可行性研究批复一般都是厘定 出资本金 以后根据比例去承担各自比例其实以后的运维 亏损补贴也不是小数目 ...
会不会三家谈不妥啊，哈哈。然后要广府来出面协调下 新圩 空地不多 沥林北潼湖地方不小但是是jun垦
也麻烦 岗厦北站 发表于 2022-9-11 11:31
会不会三家谈不妥啊，哈哈。然后要广府来出面协调下
反正深惠城际前保至坪地段深圳、东莞谈好了投融资问题
深圳代建问题不大 问题后期责任 运维补贴 我觉得不会比深汕城际上马快 深圳地铁 收入2个大头是 万科股份和地铁置业
运维公司一直都是亏靠补贴
深圳没义务 补贴 东莞 惠州 运维费用
左岸469 发表于 2022-9-11 12:14
深圳地铁 收入2个大头是 万科股份和地铁置业
运维公司一直都是亏靠补贴
深圳没义务 补贴 东莞 惠州 运维费 ...
深惠城际，深圳关注的前保至坪地段已经开工，东莞基本无欲无求，尤其是谢岗段连鸡肋都算不上，所以对于深惠城际坪地以远段，深圳东莞大可平常心看待
Deutsch 发表于 2022-9-11 12:40
深惠城际，深圳关注的前保至坪地段已经开工，东莞基本无欲无求，尤其是谢岗段连鸡肋都算不上，所以对于深 ...
是的基本盘到手 惠州有钱就搞 没钱就先放着