蓝天白云
发表于 2022-9-26 17:00:47 2022
关于深圳平湖南至盐田港铁路改造 工程可行性研究社会稳定风险分析专题研究的公示
本公司正组织开展平湖南至盐田港铁路（以下简称“平盐铁路”）改造工程可行性研究社会稳定风险分析工作。为使沿线及关心本工程的公众充分了解平盐铁路改造工程，使政府和建设单位充分了解公众对本工程的意见和建议，现就该项目主要信息向社会公众公开，具体如下：一、社会稳定风险分析主要工作内容根据相关法律法规，项目通过基础资料收集、现场勘探、公示意见征集、会议座谈及专家咨询等方式，对项目的合法性、合理性、可行性、可控性进行调查分析，识别项目存在的风险点和风险因素。然后判断各风险因素的风险程度，最终提出针对性的风险防范和化解措施。二、线路概况线路自平湖南编组站引出，沿既有线左侧增建二线，于广深铁路侧设平湖南线路所，随后线路上跨广深铁路，下穿丹坪快速路后继续前行至机荷高速公路。线路下穿机荷高速公路涵洞后，上跨雁田水库东深水渠，随后线路向右侧绕开，在密集建成区前双线进入地下，以隧道形式下穿武深高速排榜互通匝道和正线路基。线路下穿水官高速后主要沿既有线下方走行，于塘坑背水库处斜穿既有线，到达既有平盐铁路横岗站下方。北绕16号线车辆段后，走行于既有平盐铁路隧道北侧，于三洲田市级森林公园生态红线外设北山线路所，线路出线路所后折向南，于盐坝高速公路北侧出隧道，右线接入既有平盐铁路延伸至中港区。左线出隧道后预留远期增建二线条件引入中港区站。东港区支线于北山线路所内出岔，单线引入东港区。正线全长19.818公里。
三、公示时间自公示日起5个工作日四、征求公众意见的主要事项
[*]您所在的位置与本项目的关系
[*]本项目对您可能造成的影响
[*]您对本项目所持何种态度
[*]对本项目的意见或建议
五、意见反馈公示期内任何意见或建议，请使用您的真实姓名和联系方式，通过电子邮件的形式与我们联系。电子邮箱：liuzhihao@sutpc.com邮件标题请按“意见征集+您的姓名”的形式。
深圳市城市交通规划研究中心股份有限公司
dynaman
发表于 2022-9-26 17:02:56 2022
蓝天白云 发表于 2022-9-26 17:00
关于深圳平湖南至盐田港铁路改造 工程可行性研究社会稳定风险分析专题研究的公示
本公司正组织开展平湖南 ...
老消息了吧
蓝天白云
发表于 2022-9-26 17:06:30 2022
2022年8月29日公示的消息。
http://www.sutpc.com/news/announcement/962.html
winwai
发表于 2022-9-27 09:36:49 2022
地下成本大，为什么要走地下？
蓝天白云
发表于 2022-9-27 09:41:50 2022
winwai 发表于 2022-9-27 09:36
地下成本大，为什么要走地下？
铁路走地下虽然成本大，但是有利于沿线土地的增值。
综合起来，还是走地下经济效益更好。
以前深圳的土地不值钱，所以才在地面修铁路。现在深圳的土地太值钱了，所以铁路都是走地下了。
EMBRAF
发表于 2022-9-27 09:48:08 2022
winwai 发表于 2022-9-27 09:36
地下成本大，为什么要走地下？
寸土寸金，摁下地以后地面可以用于其他用途。
蓝天白云
发表于 2022-9-27 09:48:16 2022
winwai 发表于 2022-9-27 09:36
地下成本大，为什么要走地下？
铁路从地上改到走地下，沿线每套房的房价每平至少涨几千。不妨以每平米涨4000元来算，一套90平的普通户型就涨了36万，假如一个普通的小区有400户，那就是1.44亿。铁路沿线有多少各小区，这是多大的经济价值？相比之下，铁路下地的成本不值一提了。
dynaman
发表于 2022-9-27 09:55:27 2022
蓝天白云 发表于 2022-9-27 09:48
铁路从地上改到走地下，沿线每套房的房价每平至少涨几千。不妨以每平米涨4000元来算，一套90平的普通户型 ...
可是，下地的成本与升值的受益属于不同主体，直接受益的没有分担下地的成本
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:04:53 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 09:55
可是，下地的成本与升值的受益属于不同主体，直接受益的没有分担下地的成本 ...
账不能算那么清。
首先，这个平盐铁路对全市发展有利，沿线居民也没有享受到这个铁路的好处。为啥要让沿线群众承受高架的噪音、城市面貌割裂的痛苦？
其次，沿线的旧改，土地出让金是不是政府收了？楼盘买卖交易的税费是不是政府收了？
第三，铁路沿线投诉少了，政府是不是可以安心做其他事？
就像修地铁一样，地铁花的钱是政府的钱，收益最大的是沿线的群众。
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:06:06 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 09:55
可是，下地的成本与升值的受益属于不同主体，直接受益的没有分担下地的成本 ...
如果真的要算那么清的话，当初就不该修这个铁路。因为沿线群众没有直接收益。
dynaman
发表于 2022-9-27 10:07:08 2022
本帖最后由 dynaman 于 2022-9-27 10:08 编辑
蓝天白云 发表于 2022-9-27 10:04
账不能算那么清。
首先，这个平盐铁路对全市发展有利，沿线居民也没有享受到这个铁路的好处。为啥要让沿 ...
买房之前，铁路就存在，买的时候价格上已经包含了铁路的影响，不能既要又要。
所谓城市割裂，仁者见仁智者见智。
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:11:44 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 10:07
买房之前，铁路就存在，买的时候价格上已经包含了铁路的影响
你这个是典型的是存在即合理的思想。
既然这样，我们社会还要进步吗？
买房之前，片区儿童上学困难，买房之后我们就不能找政府解决上学问题了？
买房之前，就医难，我们就不能让政府解决就医问题？
买房之前，交通困难，我们就不能要求政府解决交通问题？
买房之前有噪音，买房之后就不能要求解决噪音了？
Alan
发表于 2022-9-27 10:14:30 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 10:07
买房之前，铁路就存在，买的时候价格上已经包含了铁路的影响，不能既要又要。
所谓城市割裂，仁者见仁智 ...
用发展的眼光看问题。35年前盐田港还没有，盐田港的建设既带动了华南出口，同时也给盐田及周边带来了很多负面影响，不断改善是必然的
dynaman
发表于 2022-9-27 10:21:49 2022
本帖最后由 dynaman 于 2022-9-27 10:27 编辑
蓝天白云 发表于 2022-9-27 10:11
你这个是典型的是存在即合理的思想。
既然这样，我们社会还要进步吗？
我没说不能改善，但也别把沿线居民说得那么委屈，就好比超市打折给你卖了一份不是那么新鲜的菜，你不能回头投诉卖给我的菜不是跟别人一样新鲜。
拿教育和医疗举例更不恰当，学校和医院本来就是按片区布置的，人多了，自然就得增加。
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:26:25 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 10:21
我没说不能改善，但也别把沿线居民说得那么委屈
现在是政府主动把铁路修到地下，沿线居民乐见其成。
又不是沿线居民主动去闹事。
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:30:22 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 10:21
我没说不能改善，但也别把沿线居民说得那么委屈，就好比超市打折给你卖了一份不是那么新鲜的菜，你不能回 ...
现在是超市主动回馈老客户，把我不那么新鲜的菜给换成新鲜的菜，我也接受了超市的善意。
超市老板和我都很开心。
dynaman
发表于 2022-9-27 10:31:34 2022
蓝天白云 发表于 2022-9-27 10:26
现在是政府主动把铁路修到地下，沿线居民乐见其成。
又不是沿线居民主动去闹事。
...
不是你说的么，啥要让沿线群众承受高架的噪音、城市面貌割裂的痛苦？跟菜打折一个道理
EMBRAF
发表于 2022-9-27 10:37:44 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 10:21
我没说不能改善，但也别把沿线居民说得那么委屈，就好比超市打折给你卖了一份不是那么新鲜的菜，你不能回 ...
所以铁路改造以后也得修在地上给居民生活造成影响？今天卖给你不新鲜的菜，以后天天也只能卖给你不新鲜的菜？
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:39:40 2022
dynaman 发表于 2022-9-27 10:31
不是你说的么，啥要让沿线群众承受高架的噪音、城市面貌割裂的痛苦？跟菜打折一个道理 ...
当然跟买菜打折不一样。
买菜打折完全你情我愿，这事就完了。
但是修铁路是大工程，肯定做不到每个人都是心甘情愿的，肯定有一部分是被代表了。我就不相信，当年修平盐铁路的时候，每个人都百分之百满意。
蓝天白云
发表于 2022-9-27 10:41:55 2022
这种铁路工程，很多人都是被代表了。
平湖人不喜欢平盐铁路，横岗人也不喜欢平盐铁路，但是这些人能让平盐铁路跑到别的地方去吗？