dynaman 发表于 2022-9-30 12:50
龙岗大道沿线旧改很多，人只会增加
现在地产寒冬，旧改更难推动了，哪怕后面地产复苏，开发商也应该更愿意旧改14和21号线沿线！
关于切割地块的问题，18号线若沿着恒心路敷设，还会切割很多地块吗？只是跟塘坑站的换乘距离稍微远了一点
dynaman 发表于 2022-9-30 14:49
关于切割地块的问题，18号线若沿着恒心路敷设，还会切割很多地块吗？只是跟塘坑站的换乘距离稍微远了一点 ...
规划局考虑的应该是紧贴着换乘，而不是长通道换乘。
198 发表于 2022-9-30 13:20
18号线要想在横岗换乘14和3号线，办法是有的，改改线位（容易挨喷）。那就是白泥坑-六约北-塘坑。
代价就是 ...
觉得可行啊，四联又不是啥牛逼的站， 周边不就是居民区么。
跟塘坑，横岗这些站点没啥区别啊
dynaman 发表于 2022-9-30 14:49
关于切割地块的问题，18号线若沿着恒心路敷设，还会切割很多地块吗？只是跟塘坑站的换乘距离稍微远了一点 ...
我觉得198网友 提的绕道 六约北 很靠谱！
如果沿着恒心路铺设， 换乘距离都快500米了，有点远， 没必要。
jq_zou2003 发表于 2022-9-30 16:26
我觉得198网友 提的绕道 六约北 很靠谱！
如果沿着恒心路铺设， 换乘距离都快500米了，有点远， 没必要 ...
我们觉得靠谱没用，领导觉得靠谱才有用。
jq_zou2003 发表于 2022-9-30 16:26
我觉得198网友 提的绕道 六约北 很靠谱！
如果沿着恒心路铺设， 换乘距离都快500米了，有点远， 没必要 ...
走线合理，但有一个问题，六约北站是占据了红棉路中间的位置，18号线站台不太好设置
走恒心路也没有500米那么远，两百多米吧
dynaman 发表于 2022-9-30 16:34
走线合理，但有一个问题，六约北站是占据了红棉路中间的位置，18号线站台不太好设置
走恒心路也没有500米 ...
六约北站南边是一个卖花的果园，又没有楼盘，又不需要拆迁，站台有啥不好设置的。
蓝天白云 发表于 2022-9-30 16:37
六约北站南边是一个卖花的果园，又没有楼盘，又不需要拆迁，站台有啥不好设置的。 ...
那块地不是要建华大医院么？
如果靠路南边设站，隧道塘坑方向要从振业城下面穿过了
本帖最后由 蓝天白云 于 2022-9-30 16:58 编辑
dynaman 发表于 2022-9-30 16:54
那块地不是要建华大医院么？
如果靠路南边设站，隧道塘坑方向要从振业城下面穿过了 ...
华大医院在深竹西路西边，六约北站在深竹西路东边。相隔一条主干道，不会干扰。
198网友的YY图里，18到六约北设站后，沿红棉路走到平盐铁路，再沿平盐铁路南拐到塘坑站。
YY一下，18调整到六约北，塘坑后。
可将21从坳背出来后，引入四联站，再沿平盐铁路东侧走到白泥坑。
四联通过21号线引入白泥坑。
六约北、塘坑通过18引入白泥坑。
蓝天白云 发表于 2022-9-30 16:57
华大医院在深竹西路西边，六约北站在深竹西路东边。相隔一条主干道，不会干扰。
198网友的YY图里，18到六 ...
因为车站要靠路南边设置，车站端头的隧道应该会穿过一点振业城
另外，平盐铁路现在不是准备地下化改造，也会影响塘坑站的设置
dynaman 发表于 2022-9-30 17:02
因为车站要靠路南边设置，车站端头的隧道应该会穿过一点振业城
另外，平盐铁路现在不是准备地下化改造， ...
平盐铁路不会影响塘坑设站啊。
平盐铁路西侧有龙安路，东侧有康乐路，再加上铁路断面，加起来估计足够宽了。
横岗街道争取设立横岗南站，如果18号线在塘坑设换乘站，显然就不可能再设横岗南站了。反之如果不设换乘站，刚好可以申请设一个新站覆盖六约南，那边有土地有企业也符合投资导向。以一个覆盖站换取一个换乘站，对横岗自身利益看貌似更划算？
uprightsoul 发表于 2022-9-30 18:37
横岗街道争取设立横岗南站，如果18号线在塘坑设换乘站，显然就不可能再设横岗南站了。反之如果不设换乘站， ...
加横岗南站后，横岗区域从覆盖角度看应该就没有地铁死角了，这样看确实比多个换乘站要好一些