深圳福田南山区以外的区域，是否没有设置连城站台的意义
如题。代表连城站台是福田的中心区的连城。
商业流量较大。
南山区也有类似的连城，名义上为一个地铁站。
实则为N个较长通道相连形成的几个子地铁站。
目前网红的横岗区域规划区域问题。
如果放在福田，直接简单粗暴的修个连城地下商场，串联18 14 3号线即可。
但是因为商业流量问题，显然不太现实？
非核心区的线路，日后多出现这种交而不汇的情况。 本帖最后由 dynaman 于 2022-9-30 17:46 编辑
福田连城新天地主要是几个相邻地铁站的空间，不是什么长通道换乘 dynaman 发表于 2022-9-30 17:45
福田连城新天地主要是几个相邻地铁站的空间，不是什么长通道换乘
这玩意本质上是地铁Tod概念的延续。
地铁和商业体综合考虑。
用商业效益带动地铁建设。
横岗四联站如果有足够的消费流量，自然有地产商投资建个连城概念的通道。 qzuserqrer 发表于 2022-9-30 17:52
这玩意本质上是地铁Tod概念的延续。
地铁和商业体综合考虑。
用商业效益带动地铁建设。
对换乘的人来说，建不建商场距离都是那么远，没必要；也没那个客流。 dynaman 发表于 2022-9-30 17:57
对换乘的人来说，建不建商场距离都是那么远，没必要；也没那个客流。
地产商代建或者出租金租地铁的物业。
对于建设规模和规划影响挺大。
基建归根结底说到个钱字。 不是每个地下空间开发都成功，比如华强北就不咋地。
不知道以后南山科技大道地下空间客流咋样 luke110097 发表于 2022-9-30 19:09
不是每个地下空间开发都成功，比如华强北就不咋地。
不知道以后南山科技大道地下空间客流咋样 ...
开发商有自己的数据库。
目前看，南山还是可以。
那么密的商业体密度。都盈利不错。
这个就要等疫情过后了 luke110097 发表于 2022-9-30 19:09
不是每个地下空间开发都成功，比如华强北就不咋地。
不知道以后南山科技大道地下空间客流咋样 ...
话说南山啥时候有科技大道这条路了，是科苑路吧；难道说科苑路以后要改名叫科技大道？哈哈哈 Bonjour 发表于 2022-10-2 20:17
话说南山啥时候有科技大道这条路了，是科苑路吧；难道说科苑路以后要改名叫科技大道？哈哈哈 ...
南山一把手起的名，起码现在项目名叫这个。
而且范围不止科苑大道，北边还有铜鼓路，所以路名应该不会改。 luke110097 发表于 2022-10-2 20:47
南山一把手起的名，起码现在项目名叫这个。
而且范围不止科苑大道，北边还有铜鼓路，所以路名应该不会改 ...
哈哈哈，这范围有够大的；不过现在深圳好多路都叫“xx大道”，我记得以前都是深南路，滨河路，北环路，现在直接改名叫大道了，哈哈
论坛助手,iPhone 华润湖贝未来城到时候会告诉你，连城算什么，地下城给你整一个{:8_292:} 那到底是 科技大道，还是 科苑大道啊? 深色铁 发表于 2022-10-2 21:49
科苑大道那个面积最大，号称国内最大的地下城，最终长度将达到10公里，华润湖贝地下城的面积估计连它的零 ...
科苑到松坪这四公里，人气有连城新天地水平，就算很成功了 深色铁 发表于 2022-10-2 21:49
科苑大道那个面积最大，号称国内最大的地下城，最终长度将达到10公里，华润湖贝地下城的面积估计连它的零 ...
所以13鸽了又鸽原来是在憋大招hh
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