最好设站位置是在坪山燕子湖设一站，通过龙大城际连通大鹏；在碧岭设一站，通过31号线连通龙岗，南北向的31号线距离龙岗中心城很近，龙岗可以快速换乘深汕城际，南约甚至可一站换乘。
之前规划考虑过葵涌主要是因为走跨海通道，如果经大亚湾走陆上通道的话，福田、罗湖、安良、坪山、大亚湾一路到深汕，路线较直，再走葵涌的话路线显然也绕远了。
uprightsoul 发表于 2022-10-3 22:19
之前规划考虑过葵涌主要是因为走跨海通道，如果经大亚湾走陆上通道的话，福田、罗湖、安良、坪山、大亚湾一 ...
那为什么不延长深大城际呢
uprightsoul 发表于 2022-10-3 22:15
最好设站位置是在坪山燕子湖设一站，通过龙大城际连通大鹏；在碧岭设一站，通过31号线连通龙岗，南北向的31 ...
碧岭和燕子岭是否距离太短，无法设站？
本帖最后由 caslang 于 2022-10-4 20:22 编辑
uprightsoul 发表于 2022-10-3 22:19
之前规划考虑过葵涌主要是因为走跨海通道，如果经大亚湾走陆上通道的话，福田、罗湖、安良、坪山、大亚湾一 ...
之前规划考虑过葵涌，好像现在规划的不是经过葵涌一样。另外，还有一条深汕跨海高速（深汕第三高速）和深汕城际共通道跨海。
广东省高速公路网规划（2020-2035年）
深圳市城市更新和土地整备“十四五”规划
深圳市干线道路网规划（2020-2035年）
caslang 发表于 2022-10-4 10:20
之前规划考虑过葵涌，好像现在规划的不是经过葵涌一样。另外，还有一条深汕跨海高速（深汕第三高速）和深 ...
深圳市海洋发展规划（2022-2035年）
uprightsoul 发表于 2022-10-3 22:19
之前规划考虑过葵涌主要是因为走跨海通道，如果经大亚湾走陆上通道的话，福田、罗湖、安良、坪山、大亚湾一 ...
你搞错了，现在规划的就是走葵涌的
我本将心向明月 发表于 2022-10-4 14:38
你搞错了，现在规划的就是走葵涌的
哈哈，也许以后就不是了呢，规划这东西谁说的准。
要看深汕高铁的客流情况再决定深汕城际的必要性，没有客流就没什么必要性，客流大了才有必要性
深汕城际，是远期了。先尽快修好深汕高铁，就不错了！{:8_225:}