深广中轴“常龙"城际（深圳段）交通详细规划的初步成果
本帖最后由 daisy1981 于 2022-10-15 06:33 编辑文字消息来源： 《深广中轴城际轨道宝安及相关段线站位详细方案研究》
深广中轴城际纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》及市规资局开展
《常平至龙华（深广中轴）城际（深圳段）交通详细规划》的初
步成果，深广中轴城际在光明科学城设站后经过宝安北侧山体进
入东莞松山湖片区，未考虑在宝安设置站点，无法为宝安沿线片
区城市产业发展提供快速对外的城际轨道服务。
为支撑燕罗城市产业发展、提供规划管控技术依据，有必要
结合燕罗片区的最新规划定位及相关交通规划等，开展《深广中
轴城际轨道宝安及相关段线站位详细方案研究》。
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注：附图出自别处(参考)。 图中的科学城站好象临近 深圳13号线 "公明北" 地铁站,或可换乘。之前媒体报道，计划将在松山湖 对接 广州地铁28号线(佛穗莞)。高速地铁+城际铁路，时速160km/h，将大大拉近深圳与东莞中心城区两地的时空距离，都市圈通勤成为可能。这里说一下，广州地铁28号线(佛穗莞) 定位是以 市域快线"高速地铁"功能为主，兼顾城际通道功能。据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》，广州城市轨道交通（地铁）线网包括"市域高速轨道(高速地铁)+地铁快线+地铁普线"。 广州地铁 规划推动 高速地铁与城际轨道互联互通，促进多网融合。
附图出处是哪里 没见梅林 岗厦北设站 左岸469 发表于 2022-10-15 05:45
附图出处是哪里 没见梅林 岗厦北设站
附图的主角是深惠，其他线路走向只能参考，尤其是中轴城际，当时尚未开展交通详细规划。 五和 梅林 岗厦北 皇岗都有站 基本通过这几个站 换乘一次都能到深圳主要地方了 岗厦北在市中心 反正核心区有钱 搞个二三百米的通道也不难把 可以让线位偏移一点，在红圈处设站，但是这个位置在燕罗的边角。
这种对于一条线路的图来说，底图一般就随便画的，目前基本每个图里科学城站位置都不一样（还有的甚至就是光明站），显然并没有确定 caslang 发表于 2022-10-15 10:51
可以让线位偏移一点，在红圈处设站，但是这个位置在燕罗的边角。
这样设站也还是可以的：
e~up 发表于 2022-10-15 11:02
这种对于一条线路的图来说，底图一般就随便画的，目前基本每个图里科学城站位置都不一样（还有的甚至就是光 ...
在光明站的可能性比光明北要大很多，光明北对光明区来说，比较偏的位置了，不是发展重点 其实也就是 五六月的详细规划 宝安没站 现在开始预可研了 宝安想争取在 可研阶段燕罗设站
最后估计燕罗设站问题不大 左岸469 发表于 2022-10-15 11:33
其实也就是 五六月的详细规划 宝安没站 现在开始预可研了 宝安想争取在 可研阶段燕罗设站
最后估计燕罗设站 ...
燕罗街道是离市中心最远的几个街道之一，中轴城际有必要设一站。 经过地盘的 福田 龙岗 龙华 光明都有站了 到光明城站的那条往南开始偏西去前保了，这条是深莞增城际吧？{:4_96:} 中轴城际与深莞增城际，在东莞松山湖附近互换了线位？{:4_106:} 还是看看就好，猪脚是深惠红粗线，其他底图都画画而已？{:4_92:} 这不都是老消息了么… 图文不符{:8_225:} 我记得华为和梅林关都有站 中轴城际深圳段44公里，设10个站都没问题，宝安区当然想争取雨露均沾 本帖最后由 daisy1981 于 2022-10-15 22:50 编辑
bayern1900 发表于 2022-10-15 17:57
中轴城际深圳段44公里，设10个站都没问题，宝安区当然想争取雨露均沾
最多9个站。有可能8个站，参照深大深惠。