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本帖最后由 Odyssey 于 2023-4-1 10:45 编辑xxxxxxxxxx 说到14号线还有个比较蹊跷的地方：10-1稳评公告的配图说硚口路可以换14，但《一张图》上10和14是交而不换，这么看来14可能是打算在硚口路加站？感觉硚口路那边设站和修换乘通道的难度很大啊… 神秘的岛142 发表于 2023-1-3 11:50
说到14号线还有个比较蹊跷的地方：10-1稳评公告的配图说硚口路可以换14，但《一张图》上10和14是交而不换， ...
这张10-1稳评公告的配图还能看到9号线下穿东湖后的铁机路支线终点余家头站无了，
也不知道是整个9过湖后的铁机路支线没了还是改成终到团结大道站只为连上环线
《一张图》上虽然显示最近一次更新时间为去年12月28，不过其上的信息只能是已经法定通过明确的。而规划是因时因势不断变化的，故相对而言存在严重的迟滞，无法反映↑内部最新的论证成果。。。
在现阶段往往还不如各类招标公告中的信息更为准确直接 14号线那一段的确不是很紧迫，新城如果真是葛店那一块，也是按照市域铁路来搞了 中段重合被砍，那会从哪走呢？{:8_263:} 因为1号线的存在，解放大道再规划地铁必然有难度 武汉地铁 发表于 2022-10-24 14:21
14号线那一段的确不是很紧迫，新城如果真是葛店那一块，也是按照市域铁路来搞了 ...
那具体怎么修呢？要修的话可以先修武汉西站（新汉阳站）到循礼门站 归去来兮 发表于 2022-10-24 16:14
因为1号线的存在，解放大道再规划地铁必然有难度
1号线是6B就好了 榆树临风 发表于 2022-10-25 09:53
1号线是6B就好了
什么意思？ zwl1213 发表于 2022-10-25 14:35
什么意思？
指6B编组 榆树临风 发表于 2022-10-25 09:53
1号线是6B就好了
可以考虑把1号线在主城区的车站站台扩建加长，搞大小交，增加运力 归去来兮 发表于 2022-10-25 16:19
可以考虑把1号线在主城区的车站站台扩建加长，搞大小交，增加运力
理想很丰满，现实很骨感 归去来兮 发表于 2022-10-25 16:19
可以考虑把1号线在主城区的车站站台扩建加长，搞大小交，增加运力
虽说高架侧式车站扩建延长，不是很困难，可那3座岛式车站（二七路、宗关、古田一路）怎么扩建？一站不行，全线受制！ 没影子的事就懒得操心了 老早就传会走汉阳到西站呀 zlaidm 发表于 2022-10-26 08:13
虽说高架侧式车站扩建延长，不是很困难，可那3座岛式车站（二七路、宗关、古田一路）怎么扩建？一站不行 ...
还不是往站台两头挤嘛 上下行进站线之间又不是没有空间，站台窄一点就凑合用呗 1号线起码扩编到5B是没问题的 看结果改成什么样{:8_292:} 请输入昵称 发表于 2022-10-27 11:38
还不是往站台两头挤嘛 上下行进站线之间又不是没有空间，站台窄一点就凑合用呗 1号线起码扩编到5B是没问 ...
就是因为考虑了这点，1号线最后修的径河段，站台就是按5B修的。等1号线实在不行的时候，就会考虑全线扩建5B，但也不会扩建成期望的6B 武汉新城是哪里 直接改扩建成6B就解决问题了
1号线是可以扩编5B的，目前从客流看，修复线还是有点浪费了。
武汉地铁 发表于 2022-10-24 14:21
14号线那一段的确不是很紧迫，新城如果真是葛店那一块，也是按照市域铁路来搞了 ...
要修的话建议从武汉西站修到中山公园，硚口的同济医院还没有地铁。
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