mahaiyue 发表于 2022-10-27 08:21
我指的是如果14号首个工作日的客流不能超过其他线的首个工作日客流，那14号线客流就不怎么样，毕竟别的线 ...
十六号线开通以后，十四号线的客流才算初步稳定。
14站点略少，与12有33密集站点没得比，首通完整工作日客流 12≥14×2 吧 师母一呆{:8_272:}
金岗鼎 发表于 2022-10-27 10:13
14站点略少，与12有33密集站点没得比，首通完整工作日客流 12≥14×2 吧 师母一呆 ...
谁给的自信？
dynaman 发表于 2022-10-27 12:18
谁给的自信？
对啊，师母一呆啊！没说一定呀{:4_100:}
另，科普“自信”
左岸469 发表于 2022-10-27 14:23
完全没可能，帖内竟有说沙田一站会占整个客流的30%，疯了.....................{:4_100:}
金岗鼎 发表于 2022-10-27 14:51
完全没可能，帖内竟有说沙田一站会占整个客流的30%，疯了..................... ...
到时候 看看沙田进站量就知道了
金岗鼎 发表于 2022-10-27 10:13
14站点略少，与12有33密集站点没得比，首通完整工作日客流 12≥14×2 吧 师母一呆 ...
有些人说12号线要超过3号线，不知道你什么意见？
本帖最后由 金岗鼎 于 2022-10-27 15:04 编辑
redige 发表于 2022-10-27 14:55
有些人说12号线要超过3号线，不知道你什么意见？
对啊，e友说可以与5掰掰手腕了喂，3就不说了ha...................{:8_227:}
对了，3啊，明天14开通，应会被分流一些吧？别断崖式下跌就不错咯.............{:4_96:}
金岗鼎 发表于 2022-10-27 14:58
对啊，e友说可以与5掰掰手腕了喂，3就不说了ha...................
对了，3啊，明天14开通，应会 ...
3断崖式下跌？{:4_100:}
redige 发表于 2022-10-27 15:28
3断崖式下跌？
看不明白吗？，别..........就好了{:4_100:}
金岗鼎 发表于 2022-10-27 14:58
对啊，e友说可以与5掰掰手腕了喂，3就不说了ha...................
对了，3啊，明天14开通，应会 ...
牛，12号线一开通就50万
只有下班的客流哈哈哈，下班时间又不固定说不定要加班啥的，还是得看早上上班的客流呀{:4_107:}
金岗鼎 发表于 2022-10-27 14:58
对啊，e友说可以与5掰掰手腕了喂，3就不说了ha...................
对了，3啊，明天14开通，应会 ...
和5掰手腕不可能，唯一能和 5掰手腕的就是那条难产的13号线{:8_225:}
Bonjour 发表于 2022-10-27 16:22
和5掰手腕不可能，唯一能和 5掰手腕的就是那条难产的13号线
13是快线，站点密集段在南山，不可能有前3客流的潜力{:4_106:}
Bonjour 发表于 2022-10-27 16:22
和5掰手腕不可能，唯一能和 5掰手腕的就是那条难产的13号线
这也是没可能的！13号线连3和1的地位都撼动不了！5号线地位无可动摇！
redige 发表于 2022-10-27 16:28
这也是没可能的！13号线连3和1的地位都撼动不了！5号线地位无可动摇！
应该不会吧，13直冲科技园；肯定不会低啊
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redige 发表于 2022-10-27 16:28
这也是没可能的！13号线连3和1的地位都撼动不了！5号线地位无可动摇！
3号线已经史诗级削弱了哈哈哈，因为14来了{:4_115:}
Bonjour 发表于 2022-10-27 16:30
应该不会吧，13直冲科技园；肯定不会低啊
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你要看经过的地区啊，就石岩和光明，这两个地方的人估计都很少在南山上班的
Bonjour 发表于 2022-10-27 16:30
应该不会吧，13直冲科技园；肯定不会低啊
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11 13 14这种快线，看着车可能满，客流不一定特别高，因为大家都坐很长距离，一趟下来乘客量就那么多；1这种穿越城中心的干线和5这种换乘多的（半）环线，乘客乘距短，周转率高，如果线路长，客流量就可以特别高。