HSZDTT 发表于 2022-10-29 20:50
留仙洞、西丽这两个站今后可能是13号线客流最大的贡献者
是啊，龙华坂田的社畜大军不可以小看啊，留仙洞肯定被塞爆，客流量我估计是5转10五和的两倍客流量{:8_258:}
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EMBRAF 发表于 2022-10-29 15:05
深大可折）
虽然是站前折返
能开通深大非常好了。
深大走到科兴也没多远。
tom 发表于 2022-10-29 21:23
深大走到科兴也没多远。
确实不远，但是那段距离，既塞车，又塞人{:8_219:}
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能通多少是多少，港铁几十亿投资，怎样也比我们急{:4_114:}
能开通南段就不错了，西部地区去后海，不用去世界之窗转了。
1、相比较开通到松坪甚至西丽高铁站，只开通到深大的价值打了很大的折扣。
2、相比较完全不开通，南段先开通深圳湾-深大，价值相当大。
3、我身边就有好多人坐1号线到深大，然后出站腿到白石路沿线，今后就可以1转13到粤海门站（到白石路沿线）、科苑站（到科技园南区）出站，少走不少路。
4、如果有坐9号线或2号线到科技园片区的，将来就可以转13到深大站，共享单车（甚至腿）到科技园中区（甚至北区）也是多了一个可选项。现在就有不少人坐1号线到高新园站然后走到科技园北区上班。