你好，玩快慢车会有人投诉
1个普通站的造价应该是10亿数量级的，再加越行线乘个2，多这17个站的钱恐怕能修一条短新线
慢慢来吧，能有快线已经是艰难的一步了
慢车的功能是3号线负责
再修一条慢线不就OK了{:4_100:}
没必要，有需要的话可以加一条线给14输送客流（16、19目前都是这么定位）
已经建成了，越行线就很难再加了
客流少先 不代表一直少 土建8A 越行线可不少钱呀 有不是不能想当然
地铁主流就是站站停
现在有几班快车呀
你上班哪个站上的，我建议那个站取消
本身就是用来分流3号线的，变成半个三号线的意义是什么？
本帖最后由 DavidZhao 于 2022-10-31 16:54 编辑
哎，..............................................
xqyhsw 发表于 2022-10-31 16:49
你们都不读完的么？我结尾说得很清楚了，只是个设想，建都建好了，还怎么可能加 ...
说的就是你这个假设，没什么意义。
我记得无数次在有关部门回应市民各线建议时都大差不差的有一条：不同功能层次的线路要明晰。
xqyhsw 发表于 2022-10-31 16:46
不好意思，我住南山，气不气？
没经历过五年甚至更长时间的等待，你无法理解14沿线人民多需要一个地铁，也无法理解被跳站时候看着飞驰而过的列车的心情。
你可以凡尔赛，我忍着不说粗话。
xqyhsw 发表于 2022-10-31 17:05
这都是官话，到了实施的时候就不一定适用了。真要严格说，那6号线定位还是快线呢，然而实际站点数量不也 ...
按你这个思维走下去几条在建的城际的规划简直糟糕透了，再补充一点，车辆越站是要减速的。