请教下，深中 深珠是如何出资修建的
用惠州14号线作为对比。中山和珠海貌似对链接深圳很积极主动。
连修建跨海大桥都很积极主动。
我是干民建和公建的。
对交通口的成本不了解。印象里这种跨海项目应该是天价的。
这俩城市都愿意主动推进 惠州14号线。。。惠州啥时候有14号线了{:8_239:} 发多一贴讨论鹅-14？{:4_100:} 深江铁路 还要好建设五六年等八九年再看吧 在建都没通车 新项目更难 金岗鼎 发表于 2022-11-1 08:08
发多一贴讨论鹅-14？
从财政关系上能看出很多东西。
很多东西吵来吵去。最后都落在钱字上。 qzuserqrer 发表于 2022-11-1 08:30
从财政关系上能看出很多东西。
很多东西吵来吵去。最后都落在钱字上。 ...
一针见血！{:8_275:} 过江隧道 你说呢 只能砸钱 工期还很长 参考狮子洋隧道 一边建一边出事 还要增加预算 深中是广东省主导，这种收费公路未必要地方出资，以后可以回本的
深珠还是前期设想阶段，落地早得很 qzuserqrer 发表于 2022-11-1 08:30
从财政关系上能看出很多东西。
很多东西吵来吵去。最后都落在钱字上。 ...
对的呀，鹅府某前官员说得“没能力，也不应该”也没毛病......{:4_92:} 这两条城际谈资金分配方式还早，都没有入本轮规划 dynaman 发表于 2022-11-1 08:37
深中是广东省主导，这种收费公路未必要地方出资，以后可以回本的
深珠还是前期设想阶段，落地早得很 ...
深中通道是广东省主导的，出资比例：深圳29%，广州中山各10%，广东省51% ihitoday 发表于 2022-11-1 09:56
深中通道是广东省主导的，出资比例：深圳29%，广州中山各10%，广东省51%
广州老大差评居然敢出和中山一样多 如果单建单一交通路径跨江，目前获批规划难度很大
深圳通道是公路，是可以回本，也是可以赚钱的。
深中城际和深珠城际，要跨江，肯定是要亏大钱的。 华山论贱 发表于 2022-11-1 10:08
广州老大差评居然敢出和中山一样多
深圳是计划单列市，财政不上缴广东省，广州可是广东省的财政收入的上缴大头 ihitoday 发表于 2022-11-1 11:04
深圳是计划单列市，财政不上缴广东省，广州可是广东省的财政收入的上缴大头 ...
广东省整体上缴的钱不变的。
深圳不直接缴纳。
等于广州们对应增加上缴 中山的gdp从2010年前后广东第五，跌到现在第十，能不积“急”吗 {:7_170:}惠州建不了地铁
论坛助手,iPhone 塔楼 发表于 2022-11-1 14:44
惠州建不了地铁
论坛助手,iPhone
但可以建城际
感觉还是深珠城际入规希望大一些，毕竟可以考虑公铁合建过江
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