自动驾驶能不能做到关门和启动几乎同步?
14感觉从门完全关闭到启动还有个15秒左右的间隔 如果夹住人了,问题很大。 应该不是能不能的问题,而是要不要的问题。 应该不是能不能的问题,而是需不需要的问题。 都会有一个小停顿的吧?关门即启动,太危险了点{:4_96:} 那被夹住了直接判死刑了。 夹死人才是大问题。 这个和自动驾驶没有丝毫关系吧?地铁都是有停顿的,万一发生意外事件,可以及时处理。如果关门即启动,那就非常危险了,安全无小事。 不赶那么10几秒。。如果夹到个人,还有时间紧急处理{:8_222:} 夹住 启动 那画面···不敢想象 15秒安全检测和冗余 十分必要吧 这是特意这样设计的吧, 关门完毕后自检关门结果是否良好, 是否夹异物, 门未关好等等 还是安全为重,夹人了还有时间调整,确认安全了才能启动,14的启停效率已经相当好了没有明显停顿,其它线确实不时有这个问题 这问题问的 同学们,耽误一个人15秒,那100个人就是1500秒啊!那就是整整25分钟啊!这时间怎么还!(doge) 既然是自动驾驶,夹不夹人不是靠15秒来判断的吧,安不安全也不是靠着15秒计算机算的吧!你家计算机15秒才能算出来安不安全?那些15秒夹不夹人的歇歇吧 上海事故夹人是因为关门就启动啊? Jkyjky 发表于 2022-11-2 18:45
既然是自动驾驶,夹不夹人不是靠15秒来判断的吧,安不安全也不是靠着15秒计算机算的吧!你家计算机15秒才能 ...
夹人只是情况之一, 反正那15秒是不可能省掉的. 上海事故更只能说明这15秒不是用来判断夹不夹人的,计算机早在门完全关闭的时候算出了安不安全,是否可以启动 yoyo837 发表于 2022-11-2 18:50
夹人只是情况之一, 反正那15秒是不可能省掉的.
我倒是相信这15秒是给刚上车的人找好位置站稳扶好用的。 是给站台的管理员反应用的,例如按紧急按钮
页:
[1]
2